数控专业经典社会实践报告1 在第一周的礼拜四，我们曾操纵了数控车床，便是经过议定编程来把握车床进行加工。经过议定数控车床的操纵及编程，我深深的感觉到了数字化把握的便利、精确、快捷，只要输入精确的程下面是小编为大家整理的2023年度数控专业经典社会实践报告,供大家参考。
数控专业经典社会实践报告1
在第一周的礼拜四，我们曾操纵了数控车床，便是经过议定编程来把握车床进行加工。经过议定数控车床的操纵及编程，我深深的感觉到了数字化把握的便利、精确、快捷，只要输入精确的程序，车床就会履行响应的操纵。而非数控的车床就异国这么轻快了，我们第二周的周四就进行了车工的练习。最终我们边看书边看车床熟悉车床的各个构成部分，车床紧张由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆构成。车床是经过议定各个手柄来进行操纵的，教授又向我们讲解了各个手柄的效用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。教授先初步树范了一下操纵方法，并加工了一部分，然后就让我们入手下手加工。车床加工中一个很紧张的方面便是要选择精确的刀，一入手下手我们要把所给圆柱的端面车*，就要用偏车刀来加工，然后便是切槽和加工球面，这时候就要换用切槽刀。
切槽刀的刀头宽度较小， 有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故利用小切削用量。切槽的时候采取摆布借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这类历来异国利用过车床的人来讲，真是个考验。我连续的动弹横向和纵向的把握手柄，谨慎翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算如意，不过比起教授拿给我们看的样本还是差了很多，并且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，还是不谙练。但看着本身加工出来的工件，内心真的很高兴。辛苦的钳工 早就听他人说过钳工很辛苦，但我一贯觉得钳工不便是拿东西锉几下，锯几下不就好了?怎样会辛苦的呢?直到本日——练习第二周的周三下午，我才领会到。 教授也没多说甚么，便是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的利用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫*，还要挫出六个侧面，固然还要钻孔。
听完我的内心就格登了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!最终是把铁棒的一面挫*，把坑坑洼洼的表面挫*可不是一件简单的事变，要把握精确的方法才行，关键便是要使锉刀的活动保存程度，这要靠在挫削进程中渐渐调整两手的压力才华到达。在挫削的进程中，要不时的用角尺来查验是不是已经挫*。挫好了一个端面，接下来的工作便是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，一样，有必定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小紧张由右手把握，注意左手的压力不要太大，站立的姿式是身材正火线与台虎钳中间线成大抵45度角，右脚与台虎钳中间线成75度角，左脚与台虎钳中间线成30度角。用精确的方法才华既省力又进步效果。锯完后，接着挫另外一个端面，两面都比较*的时候便可以加工螺母的六个侧面了，东西一样是锉刀。干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，因为时候干系，不能接着钻孔了，就如许把我们的“功课”交上去了。
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