模具管理办法9篇模具管理办法 瑞鹄汽车模具有限公司冲压件质量控制标准和管理办法 1、目的本标准旨在明确制造过程中对各种冲压件质量的描述、检验方法、判定标准、及对冲压下面是小编为大家整理的模具管理办法9篇,供大家参考。
篇一：模具管理办法
鹄 汽 车 模 具 有 限 公 司 冲压件质量控制标准和管理办法1、 目的 本标准旨在明确制造过程中对各种冲压件质量的描述、 检验方法、 判定标准、 及对冲压件固有缺陷 记录和使用标准， 为制造过程质量检验提供依据。
2、 范围 本标准适用于本公司冲压科职责范围内生产的冲压件半成品和成品。
3、 术语 3.1 关键冲压件 对整车的结构、 装配、 生产工艺、 使用性能、 安全等方面有重要影响的冲压件。
将这一类冲压件作 为过程质量的关键环节去加以控制， 列为关键冲压件。
（由客户提供各车型的关键冲压件清单， 形成《关键冲压件清单》 。
）
3.2 固有缺陷 针对前期产品开发过程中， 因技术规划及设计等原因导致的冲压件存在一些工艺上无法彻底整改 的缺陷。
冲压科与质保部结合客户的意见对这些缺陷进行固化和稳定。
4、 冲压件质量检验标准制定原则 一个车身上的冲压件大概有300-600 个， 但每个冲压件的质量要求是不一样的。
为了在提高整车质 量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素， 以便能够充分提高整车生产的综合效能。
因此， 制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工艺技术条件和车身的使用性能等要求， 对不同类 别的冲压件制定相应的质量标准。
4.1 根据冲压件在车身上功能尺寸等作用 分为：
关键件和非关键件。
4.2 根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度 分为：
A、 B、 C、 D 四个区域。
4.3 根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求 分为：
一般孔、 定位孔、 装配孔。
4.4 根据冲压件上料边在车身焊接、 压合等工艺要求 分为：
一般料边、 压合料边、 焊接料边。
5、 冲压件在整车上分区定义 如下图所示：
汽车分四个区域：
两个外区和两个内区。
5.1 外1 区（A区）
车身腰线装饰条或防擦条的下边线、 前翼\后翼轮罩边线等以上部位， 不包括当车身前后风挡玻璃上 边缘离地高度大于1700mm 的车型的顶盖和天窗区域。
5.2 外1 区（B区）
车身腰线装饰条或防擦条的下边线、 前翼\后翼轮罩边线等以下部位。
车身前后风挡玻璃上边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖和天窗区域。
5.3 内1 区（C区）
打开车门上车时能看到的部位； 坐在司机或乘客座位上， 关上车门后能看得见的部位； 车身发动机 盖、 行李盖打开后看得见区域； 天窗窗框， 油箱加注孔入口等其他区域。
5.4 内2 区（D 区）
除A、 B、 C三个可视区域， 车身上被内饰件等覆盖的、 客户一般所不能察觉或发现的部位。
6、 冲压件质量缺陷类型 冲压件质量缺陷类型一般分三类。
6. 1 外观缺陷 包括：
裂纹、 缩颈、 坑包、 变形、 麻点、 锈蚀、 材料缺陷、 起皱、 毛刺、 拉毛、 压痕、 划伤、 圆角 不顺、 叠料、 及其他。
6.2 功能尺寸缺陷 包括：
孔偏、 少边、 少孔、 孔径不符、 多料、 型面尺寸不符、 其他。
6.3 返修缺陷 包括：
裂纹、 孔穴、 固体夹杂、 未溶合和未焊透、 形状缺陷、 变形、 坑包、 刨痕、 抛光影、 板件变 薄、 及其他。
7、 冲压件的检验方法 7. 1 外观检验方法 7. 1. 1 触摸检查 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。
检验员需戴上纱手套沿着零件纵向紧贴零件表面触摸， 这种检验方法取决于检验员的经验， 必要时 可用油石打磨被探知的可疑区域并加以验证， 但这种方法不失为一种行之有效的快速检验方法。
7. 1. 2 油石打磨 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。
打磨用油石（20×13×100mm或更大）
。
有圆弧的地方和难以接触到的地方用相对较小的油石打磨（例如：
8×100mm的半园形油石）
油石粒度的选择取决于表面状况（如粗糙度， 镀锌等）
。
建议用细粒度的油石。
油石打磨的方向基本上沿纵向进行， 并且很好地贴合零件的表面， 部分特殊的地方还可以补充横向 的打磨。
7. 1. 3 柔性纱网的打磨 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。
用柔性砂网紧贴零件表面沿纵向打磨至整个表面， 任何麻点、 压痕会很容易地被发现（不建议用此 方法检验瘪塘、 波浪等缺陷）
。
7. 1. 4 涂油检查 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。
用干净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至零件的整个外表面。
把涂完油的零件放在高强度的灯光下检查， 建议把零件竖在车身位置上。
用此法可很容易地发现零 件上的微小的麻点、 瘪塘、 波纹。
结合目前公司现状， 采取7. 1. 1 和7. 1. 2 两种方法对在线生产的表面件进行检查。
7. 2 尺寸检验方法 7. 2. 1 检具测量：
利用检具、 钢板尺、 间隙尺等测量工具， 对冲压件的孔位置、 大小、 型面尺寸、 料边等部位进行测 量。
同时结合产品数模， 对冲压件的尺寸进行确认。
具体检验流程：
操作步骤
注意事项
将钣件的油污擦拭干净， 目 测所测的钣件 1、 检具夹紧机构全部打开， 放入准备好的待测件
与钣件是否一致， 有无明显的不符现象
确认钣件有无被检具型面顶起、 杠着的现象 2、 制件上检具进行初定位
确认主定位销的完好性， 及与销套的配合是否良好 3、 插入主定位对制件进行定位
确认副定位销的完好性， 及与销套的配合是否良好 4、 插入副定位销
依照S1、 S2、 S3……. 的顺序依次夹紧夹爪 5、 依次对制件进行夹紧
使用钢直尺检测制件料边 6、 制件料边检测
利用检测销及参照检具目测孔， 对冲压件的孔位、 孔7、 制件孔位检测 径进行目视检测, 确认制件是否有偏孔、 孔径不一致等现象
用三角塞尺检测制件间隙值 8、 检测型面间隙检测
数值记录， 如实记录， 对偏差的检测点作标记
7. 2. 2 三坐标、 扫描测量 利用专业测量设备对冲压件孔位置、 型面尺寸等进行精确测量。
（目前的冲压件检验暂不使用）
。
8、 冲压件缺陷检查标准及描述 8. 1 外观缺陷检查标准及描述 8. 1. 1 裂纹 检查方法：
目视。
对于外覆盖件任何碎裂都是不可接受的。
对于内覆盖件仅细微的碎裂允许作补焊返修处理， 但返修 部位是顾客不易发觉的且必须满足冲压件的返修标准。
8. 1. 2 缩颈 检查方法：
目视、 剖解。
缩颈是冲压件成形过程潜在的危险破裂点， 对冲压件的功能、 强度、 耐疲劳度有着至关重要的影响。
9、 将检验数据记录到检测表中
根据缩颈的程度判定冲压件是否合格、 返修、 报废等。
外覆盖件缩颈影响整车外观， 客户是不可接受的。
8. 1. 3 坑包 检查方法：
目视。
坑包的存在严重影响覆盖件油漆后的外观质量， 是客户所不能容忍的缺陷。
大面积的坑包还会影响 制件强度、 疲劳度， 无法修复。
8. 1. 4 变形（突起、 凹陷、 波浪）
检查方法：
目视、 油石打磨、 触摸、 涂油 A 类缺陷：
是用户不能接收的缺陷， 没有经过培训的用户也能注意到， A 类瘪塘发现后必须立即对 冲压件进行冻结。
B类缺陷：
是一种使人感到不愉快的缺陷， 它是在冲压件外表面上摸得着和看得见、 可确定的 C类缺陷：
是需要修正的缺陷， 绝大多数处于模棱两可的情况下， 只有在油石打磨后才看得出。
8. 1. 5 麻点 检查方法：
目视、 油石打磨、 触摸、 涂油 A类缺陷：
麻点集中， 超过整个面积2/3 都分布有麻点。
B类缺陷：
麻点可看到、 可摸到。
C类缺陷：
打磨后可见单独分布的麻点， 在1 区要求麻点间距离为300mm或更大。
8. 1. 6 锈蚀 检查方法：
目视、 剖解。
锈蚀是冲压件长期存放或者存放不当导致生锈， 对冲压件的功能、 强度、 耐疲劳度有着至关重要的影 响。
8. 1. 7 材料缺陷 检查方法：
目视 标准：
材料强度不符合要求， 轧钢板留下的痕迹、 重叠、 桔皮、 有条纹、 镀锌表面疏松、 镀锌层剥 落。
8. 1. 8 起皱 检查方法：
目视 外覆盖件不允许存在任何顾客容易察觉的起皱， 内覆盖件不允许存在严重的起皱从而导致材料叠料。
8. 1. 9 毛刺 检查方法：
目视 毛刺的长度要求小于板料厚度的10%。
任何影响焊接搭边贴合程度的毛刺是不可接受的。
任何容易导致人身伤害的毛刺是不可接受的。
任何影响零件定位及装配的冲孔毛刺是不可接受的。
8. 1. 10 拉毛、 压痕及划伤 检查方法：
目视 外覆盖的外表面不允许存在拉毛及划伤、 压痕； 外覆盖件的内表面不允许存在影响外表面质量的划 伤、 压痕。
内覆盖件表面不允许存在潜在的导致零件拉裂的严重划伤、 压痕。
8. 1. 11 圆角不顺 检查方法：
目视、 检具测量 圆角半径不够均匀， 不够清晰光顺。
外覆盖件不允许存在， 内覆盖件的一些装配面、 搭接面圆角不 顺不仅影响制件外观， 严重的还影响焊接、 装配。
8. 1. 12 叠料 检查方法：
目视
外覆盖件不允许存在叠料缺陷， 内覆盖件的的不同程度的叠料缺陷会导致客户抱怨， 功能类冲压件 还影响制件的装配和车身强度。
8. 1. 13 打磨缺陷、 打磨印 检查方法：
目视、 油石打磨 A类缺陷：
打磨穿了 ， 在外表面上明显可见， 所有顾客都立即可见。
B类缺陷：
能看到、 摸到， 在有争议的地方打磨后也能证明。
C类缺陷：
用油石打磨后能看出。
8. 2 尺寸缺陷检查标准及描述 8. 2. 1 孔偏、 少孔 检查方法：
检具测量、 三坐标测量 冲压件的孔根据孔偏移的大小、 孔的作用而质量标准不同。
对于定位、 安装孔的位置精度要求高，
一般工艺孔、 过孔位置精度要求低。
冲压件少孔是产品设计和要求所不允许的。
8. 2. 2 孔径不符 检查方法：
间隙尺、 游标卡尺 冲压件的孔直径偏差大小， 根据孔的作用而质量标准不同。
对于定位、 安装孔的偏差精度高低直接 决定了整车的装配性能。
一般工艺孔、 过孔位置偏差进度要求相对低。
8. 2. 3 少边、 多料 检查方法：
检具测量、 间隙尺、 钢板尺、 三坐标测量 冲压件少边、 多料在不同类别的冲压件上影响程度大不相同。
例如：
焊接边少边影响焊点分布和操 作， 压合边少边和多料决定压合后总成质量。
8. 2. 4 型面尺寸不符 检查方法：
检具测量、 间隙尺、 钢板尺、 三坐标测量 冲压件型面尺寸偏差由于设计、 规划等工艺水平是避免不了的， 但是其偏差的大小直接决定了整车 的外观配合、 冲压件匹配、 零部件装配等质量水平。
9、 冲压件缺陷检验判定标准 以下标准， 遵循“质量从严” 的原则进行判定。
同一问题按严重程度从严判定。
9. 1 外观缺陷检验判定标准
9. 2 尺寸缺陷检验判定标准
说明：
1、 表中数值为制件检具测量的平度、 间隙大小。
若检具无法测量， 钣件在装车上的状况不明时， 应结合ATOS扫描进行确认分析， 其数据应结合数模、 车身坐标等加以确定。
2、 不符合上表规定的全部判定不合格。
3、 尺寸类缺陷， 只判定合格与不合格。
4、 出现不合格， 应制订措施或更改模具等。
9. 3 冲压件返修缺陷检验判定标准
补充：
出口国外的制件不允许使用补焊返修（如A21行李箱盖外板等件）
， 表面覆盖件（A\B\C区）
不允许使用表面缺陷返修制件。
10、 冲压件固有缺陷 针对前期产品开发过程中， 因技术规划及设计等原因导致的冲压件存在的工艺上无法彻底整改 的缺陷， 冲压科应组织生管、 技术、 质量、 制造等相关部门进行评审、 记录形成档案、 及限定整改时间。
对于从客户角度、 公司质保部认可封样的缺陷或根据严重程度及制造、 技术、 质量、 生管等相关部门共同出具的内部让步放行单， 进行固化、 制定封样件（单件、 总成件）
， 作为冲压件质量一致性的重要环节去控制。
生管部冲压科对这些缺陷有责任不断优化整改、 持续改进、 提高冲压件质量。
11、 质量控制管理办法
冲压件生产现场的检验过程必须遵循操作者自检、 下道工序互检、 质量检验员对过程和最终产品进行专检的原则， 操作者对每个钣件的生产过程必须进行自检和互检， 专职检验员依据冲压件样件、冲压件检具各测量点按首检、 过程抽检、 末检的原则对在线生产的钣件进行检验、 测量、 记录， 过程抽检的原则为：
1、
表面覆盖件抽检频次为60件/次；
2、
车身结构件抽检频次为85件/次；
3、
底盘件抽检频次为50件/次；
11. 1
检验方法：
首检：
1、
从冲压件加工的首道工序开始， 逐个工序操作者100%用手检、 目视方法进行外观质量检查， 并判定是否合格， 填写《冲压件自/专检记录表》 。
2、
检查要求用目视检查是否拉延到位， 有无缩颈、 开裂、 叠料、 拉毛等缺陷， 再用手摸的方法检查是否有坑包、 变形缺陷， 并判定零件外观状态合格与否；
3、
上检具进行精度检验， 将检验结果与封样件进行对比， 并判定零件的精度合格与否。
操作要求按照《冲压件检具检测作业指导书》 执行。
4、
专职检验员对上述自 检工作进行复检和监督控制。
填写《冲压件自/专检记录表》 ， 注意检验员的填写用笔的颜色与操作者的颜色要有区分。
过程抽检：
1、
检查操作步骤同首检；
2、
检查的周期按照过程抽检原则进行。
末检：
1、
检查操作步骤同首...
篇二：模具管理办法
装模具管理办法1 目 的 通过对生产过程中工艺装备的控制， 以保证产品制造精度， 提高生产效率， 满足设计要求和生产需要。
2 适用范围 本办法适用于我厂产品的工装模具管理。
3 职责 3. 1 工艺部负责车间 A 类工装的设计、 工装工艺文件的编制与审核，负责 B、 C 类工装的审核与批准， 负责工装验证工作， 对 A、 B 类工装负责建立工装台账。
3. 2 生产部负责安排工装的生产组织及协调工作， 根据需用情况监督本厂制造、 外协制作或外购工装的进度情况。
3. 3 厂办公室负责工装图样及技术文件底图的管理， 按工装图样目 录归档。
3. 4 质量控制部负责工装制造过程的检查， 参与工装验证， 并对工装的报废提出会签意见。
3. 5 各车间负责 B、 C 类工装的设计， 工装使用车间负责建立本车间工装的台账（ C 类）、 保管、 维修及报废申请的提出。
4 工作流程 4. 1 工装分类
4. 1. 1 关键工序工装（ A 类）
对产品质量有重大影响的工序所用 工装， 结构比较复杂的属 A类， 结合各车间情况规定。
4. 1. 2 非关键工序工装（ B 类）
对产品质量有一定影响的工序所用工装属 B 类， 结合各车间情况规定。
4. 1. 3 其它工装（ C 类）
除 A、 B 类之外的工序所用工装属 C 类。
4. 2 工装图号编制及工装编号 4. 2. 1 工装图号编制如下：
XX
XXX
X
X 注: 使用系统中车间代号保持一致， X 分别表示:
1X: 工种代号 2X：
正装代号 3X-5X：
图号 6X: 工序号 7X：
正装序号 4. 2. 2 工装编号编制如下
工装序号 工序号 图号 工装代号
工种代号 工种 代号 工装代号 工装 夹具 模具 代号 J
锻 压 冲压 D 热 处理 R 车加工钳工 装配磨加工铣加工 激光 C Q Z M X J 刃具 R
附具 量具F
M
L
4. 3
工装的设计 4. 3. 1 各生产车间 A 类工装由工艺部设计， B 类工装工艺部负责， 车间技术员参与设计； 工艺文件由设计单位编制， 工装技改工艺师审核，工艺部主任批准， 随图纸转生产部。
4. 3. 2
C 类工装设计由车间技术组填写《工装申请单》 车间主任审核， 工艺部主任批准。
车间技术组负责设计， 工艺部负责编写工艺及材料计划， 工艺师审核， 工艺部主任批准， 转生产部。
4. 3. 3
单件材料费在 2000 元以上的， 按技改项目 程序处理， 由工艺部提出申请交生产部审核后， 技改领导小组批准， 工装设计人员 设计。工艺部组织主管设计师、 主管工艺师， 使用车间技术人员 等有关人员进行设计评审， 工装设计师填写《工艺装备设计评审报告》。
4. 4 工装图样及技术文件归档
工装图样及技术文件按技术文件归档标准由厂办公室统一管理，档案室晒蓝图分别发放给工装设计部门、 使用车间技术组和工装管理员 （ 工装管理员 只发给总图一份）。
4. 5 工装的制造、 检查及领用
4. 5. 1 生产部根据工装图样及技术文件、 工艺文件编制生产计划（ 注明需用时间）， 下达本厂车间制造或转外协制造。
质量控制部按产品检查程序进行检查。
车间或外协单位在制作工程中， 必须按图样规定的部位或在明显的位置进行标识。
标识方法分为：
油漆标识， 工装标识卡标识, 工装标识牌标识， 工装编号必须与台账保持一致。
4. 5. 2 由本厂车间制造的工装， 制作完毕经质检合格后， 生产部负责通知工艺部和工装使用车间工装制作完毕。
工装使用车间工装管理员到工艺部在工装台帐上签字后接收工装， 并按规定建账管理；
4. 5. 3 外协和外购的工装， 回厂后由物资公司通知质控部和工艺部工装制作完毕， 经质检和工艺确定合格后， 工装使用车间工装管理员 到工艺部在工装台帐上签字后接收工装， 并按规定建账管理；
4. 6 工装保管与维护 4. 6. 1 工装应建立台账， 工艺部负责公司 A、 B 类工装台账， 交车间一份管理用， C 类由车间自 行建账， 交工艺部一份管理用。
4. 6. 2
验证合格后的工装由使用车间集中管理， 车间主任制定一名专职或兼职的管理员 负责工装的管理， 工装管理员 根据使用情况指定各工装的保管人。
4. 6. 3 小型工装建账， 分类上架， 做到对号入座， 便于查找领用。
4. 6. 4 大型的不便于上架的工装， 也应由工装保管员 办理建账手续，登记放置位置。
4. 6. 5 工装管理员 对 A、 B、 C 类工装每个季度检查一次并填写《工装检查记录卡》。
必要时， 提出表面防护措施。
4. 6. 6 工装的维修
小型工装由使用车间自 己安排维修， 达到使用精度， 大型工装使用车间不便于维修时， 向生产安监部提出申请， 由生产安监部安排计划进行维修。
4. 7 工装的使用 4. 7. 1 操作者按工艺文件的要求， 向车间工装管理员 领取所需工装并由管理员 填写《工装使用记录卡》
4. 7. 2 对 A、 B 类工装， 使用前经检查合格后方可使用， 如不合格需填写《工装检查反馈卡》 交工艺部提出处理工艺， 由生产部安排修整。由操作者在使用工装时应正确使用， 精心维护。
4. 7. 3 工装使用完后， 使用者应立即归还， 归还的工装应处在完好无损和整洁状态， 如有损坏时， 工装管理员 应及时填写《工装检查反馈卡》 并通知车间技术人员 按 4. 6. 6 执行。
4. 8 工装的验证
对新设计的 A、 B 类工装及重大技改项目 ， 投入使用后， 工艺部负责组织主管设计师、 主管工艺师、 使用车间技术员 、 质检员 及使用者， 进行验证， 工装设计师填写《工艺装备验证单》。
4. 9 工装报废
已不能保证产品质量的工装予以报废， 由车间技术员 填写《工装报废申请单》， 质量控制部会签， 工艺部工装设计师签署意见后报废，重大工装应经工艺部主任或总工签署意见。
报废单一式两份， 一份车间自 留， 一份交工艺部， 根据产品需用工装的实际情况安排计划。
4. 10 工装的检查与考核 工艺部联合质量控制部每季度对全厂工装进行一次检查， 对 A 类工装进行重点控制， 并填写《工装检查记录卡》， 对存在问题的工装，工艺装备部负责填写《工装检查反馈卡》； 对合格的工装， 制造车间进行标识。
考核结果汇总于各部门的年、 季度工作考核之中。
工装管理流程图
车间技术人员提出申请， 车间主任审核，
工艺部主任批准或总工批准
A 类工装 （对产品质量有重大影响的工装）
B 类工装 （对产品质 量有一定影响的工装）
C 类工装 （通用类工装）
单 件 材 料 费2000 元 以 上的， 工艺部提申请， 技改小组批准， 工艺部设计、 审核，总工批准
单件材料费2000元以下的， 车间设计， 技术开发部审核、 批准。工艺部编制工艺文件 工艺部组织有关人员评审， 并填写评审报告； 工艺部编制工艺文件，审核、 批准 工装图纸归档， 档案室晒制蓝图， 发放 工 艺 部 组织， 车间参与设计， 工艺部审批。设 计 单 位编 制 工 艺文 件 工 艺部审批 工 艺 部 设计， 工装组长审核、 工艺 部 主 任批准； 工艺部 编 制 工艺文件、 审核批准 生产安监部编制生产计车间制造 工艺部建立 AB 类工装台帐， 使用车间管理员建立 C 类工装台帐并负责定置管理， 维护， 每两月检查一次 AB 类工装台帐交工艺部备案， 每季度工艺部联合质量控制部检查一次， C 类抽查 工艺部对不合格工装提出意见 质量控制部检查
篇三：模具管理办法
目 的：為有效管理模具、 字模（ 含客戶模具）， 在吹製時不發生錯誤。
二、範圍：
本公司所有模具及客供模具之管理悉依本辦法管制。
三、權責：
3.1 廠內生產用模具：
殼模組核對取用， 廠長抽驗指導。
3.2 外包生產用模具：
廠長依殼模訂購單核對發出。
3.3 客供模具點驗收及管理：
廠長。
3.4 模具修改：
廠長／ 總經理 四、名詞定義：
無。
五、作業程序：
5.1 模具管理作業流程圖：
新開模具-數量配置及流路方案設計客供模具點收開模具製作通知單發外包開模具模具驗收不合格規格識別試作合格鑄件檢驗計算成品率及砂鐵比不合格登入模具總覽表合格模具入儲位架標識模具驗收方案查驗通知客戶修改試作可用不合用鑄件檢驗不合格通知客戶修改登入模具總覽表模具入儲位架標識合格殼模吹製完成模具送回客戶簽收本公司代管模具出貨單註明送回日 期模具損壞開單送修模具驗收不符合重修模具修改通知單結案模具通知單結案存檔內製或外包收殼模及砂心查驗規格材質及尺寸字模登入模具總覽表5.2 新模具方案設計、 開模及管理：
總經理負責。
5.2.1 依據：
圖面或樣品鑄件大小及重量、 澆冒口大小、 底注或側注及每串層數之用砂量、 脫模方式、 火嘴數量等條件， 填模具方案卡。
5.2.2 議價並填模具(製作、 修改)通知單：
5.2.2.1 總經理依「模具方案卡」 向模具廠說明後， 填寫模具(製作、 修改)通知單(附件 7.1)於議價、 確定交期後填入並請模具廠商簽字確認。
5.2.2.2 模具(製作、 修改)通知單 1 式兩聯連同模具方案卡(附件 7.2)，分別交模具廠及生管， 生管聯到貨時交廠長或總經理驗收模具。
5.2.3 模具驗收：
模具廠交貨時由廠長或總經理依據「模具方案卡」 及「模具(製作、 修改)通知單」 驗收。
5.2.3.1 驗收不合格：
標識不合格部位通知模具廠修改。
5.2.3.2 驗收合格：
在模具外框用耐熱白板筆寫上規格、 尺寸即可架模試作， 並記錄砂心及殼模重量。
5.2.4 鑄件檢驗計算成品率及砂鐵比：
5.2.4.1 串重：
整串鑄件清砂、 噴砂後， 由熔解組秤重記入「模具方案卡」。
5.2.4.2 鑄件重量：
串鑄件切斷、 研磨後秤重記入「模具方案卡」。
5.2.4.3 成品率＝ 鑄件總重量÷整串鑄件(含流路系統)×100%. 5.2.4.4 砂鐵比=殼模總重量(含砂心及澆口杯)÷鑄件總重量 5.2.4.5 成品率不合格處理：
凡成品率＜ 65% 視為不合格由總經理決定是否重新檢討方案、 加高殼模層數或修改模具重新試作。
5.2.4.6 砂鐵比不合格處理：
串殼模用砂重量÷鑄件總重量≧ 1.5 視為不合格由總經理決定是否重新檢討方案、 或修改模具重新試作。
5.2.4.7 鑄件尺寸不合格處理：
比對鑄件圖面或客戶樣品件尺寸， 若不合格則提樣交客戶確認後， 再決定是否重新開模。
5.2.5 登入模具總覽表：
鑄件檢驗合格後由生管依據「模具(製作、 修改)通知單」 登入「模具總覽表」 (附件 7.3)。
5.2.6 上架標識：
由殼模組負責上架並標識規格， 字模則以透明封口袋裝妥集中管理。
5.3 客供模具管理：
5.3.1 驗收及試作發現不合用或不合格時， 由總經理通知客戶修改， 其他管理方式同 5.2.4~5.2.6。
5.3.2 送回客供模具：
須在出貨單上註明模具送回日 期請客戶簽字， 並在模具總覽表上註明送回日 期。
5.4 模具使用前後之檢查與保養：
(含內製與外包殼模之製作). 5.4.1 依據：
殼模組依「流程管制卡」 及外包之「殼模訂購單」 所列內容，檢查模具字板、 材質、 尺寸及商標是否正確及是否固定妥當。
5.4.2 模具使用完畢須將模內殘砂清理乾淨並噴少許防銹油後歸回原位。
5.5 模具修理與報廢：
5.5.1 修理：
由殼模組填模具(製作、 修理)通知單連同模具(修理部位要標識)交模具廠修理。
5.5.2 模具(製作、 修改)通知單 1 式兩聯分別交模具廠及生管， 生管聯到貨時交廠長或總經理驗收模具。
5.5.3 報廢：
5.5.3.1 自有模具報廢：
當自有模具磨損到已不堪再修理時， 由廠長提報總經理同意後可以報廢重開模具使用。
5.5.3.2 客供模具報廢：
當客供模具磨損到已不堪再修理或已使用超過合約規定之模數且已不堪使用時， 以書面通知客戶重開模具， 並將報廢模具送回給客戶。
六、相關文件：
6.1 流程管理及其品質管制(2-03)
七、附件：
7.1 模具(製作、 修改)通知單(2-07-01). 7.2 模具方案卡(2-07-02). 7.3 模具總覽表(2-07-03).
篇四：模具管理办法
成本分摊的核算办法模具成本分摊的核算办法胡希荣（ 江阴海达装饰材料有限公司， 江苏江阴２１４ ４ ２１）铝挤压型材生产中， 挤压模具是不可替代的生产工具， 在挤压生产中起着十分重要的作用， 其作用不仅体现在产品质量和生产效率方面， 还体现在生产成本控制方面， 与企业经济效益有密切的关系。如何科学合理地核算模具成本， 充分调动各方面的积极性， 促进模具管理， 进一步提高模具使用寿命， 降低模具成本， 提高企业经济效益， 都值得我们去认真研究和探讨。目前在铝挤压型材生产企业， 模具费用分摊或核算一般采用二种方法：
一种是当月 新开模具费用全部进入当月 生产成本， 再按当月 产量分摊模具吨成本（ 当旦誓犁掣）； 另一种是按当月报废模具的原价值进入当月 生产成本， 同样按当月 产量分摊模具吨成本（ 当旦咝罄譬掣）。
这二种方法的共同优点是核算比较简单、 易操作， 但缺点是成－ － － － － １月Ｊ里本核算不准确， 特别是模具费用较大时误差就更大了， 由于无法真实反映吨产量的模具成本， 实施绩效考核时无法制订考核标准和细则， 其原因是， 这二种核算方法都不能准确反映模具损耗的实际状况， 并且与模具使用者（ 挤压车间）对模具使用、管理的好坏无关， 即无论挤压车间对模具管理和使用的结果如何， 反正新开或报废模具的费用已全部进入车间成本， 与管理结果无关； 按当月 报废模具的原价值进入当月 生产成本的核算方法， 表面上看似乎有点改变了第一种方法的弊端， 管理使用不当， 当月 报废模具增加要相应提高当月 生产成本。会促进管理者、 生产者加强对模具管理使用的积极性， 但模具报废是每次使用时逐步损耗直至报废的， 不能在报废当月 再计算生产成本， 并且这种核算方法会造成模具实际价值小于库存价值， 使模具库存价值虚高， 导致企业经济效益不实， 给企业造成一定的隐患。那么， 如何科学合理地来分摊模具费用呢？首７ ７ ６先， 我们来分析一下模具的属性， 铝挤压型材企业模具使用频率是非常高的， 一套模具的价格由几百元一几万元， 甚至几十万元不等， 每家企业的模具总价值仅次于设备、 原材料， 是一笔价值不菲的投资； 使用寿命也都不相等， 有的产量是几吨， 有的可达几十吨， 好的甚至是几百吨， 使用寿命的长短、 产量的多少， 一是取决于模具本身的质量， 二是取决于管理； 从使用时间来看， 定型产品的模具或产品销量大的模具由于连续使用， 模具会在较短的使用时间内结束其寿命， 但遇到开发新产品的模具， 其使用寿命往往受制于该产品的生产量， 一旦该产品只出样品， 尚未批量生产， 其模具使用寿命会一直保留下去； 因此， 从模具的属性结合财务核算的角度来分析， 它既不属于固定资产， 也不属于原辅材料， 所以， 既不能按固定资产来提取折旧费用， 也不能像原、 辅材料消耗一次性进入生产成本， 笔者认为只能按低值易耗的生产工具来分摊其成本。如果企业对生产车间实施绩效考核或考核产量、 质量、 消耗等主要经济指标时， 模具成本分摊的科学性、 合理性、 准确性就显得尤为重要， 模具成本的分摊一定要有依据， 要充分调动模具管理、使用者的积极性， 把控制模具成本与个人经济利益挂起钩来。
因此， 在考虑设计模具成本分摊办法时， 要综合模具本身的属性， 包括价格， 使用寿命， 使用周期等因素， 实事求是地将模具消耗列入考核范围和生产成本核算。
笔者认为模具费用合理分摊应采用模具价值分摊法， 其原理是：
新开模具的价格即是模具的价值， 模具的包产产量我们认定它为模具寿命， 模具在生产产品过程中， 消耗了模具的寿命， 同时减少了模具原有的价值， 这部分即是生产产品所支付的模具生产成本。
具体核算方法如下：一、 确定模具价值和使用价值。
按购进模具价格为模具价值， 自产模具的厂家可采用市场价格来
Ｌ ｗ２０ ０ ７ 铝型材技术（ 国际）论坛文集中国・广州计算， 使用价值可按与模具生产厂家商定的包产产量来计算。二、 确定模具成本分摊公式。
如一套模具价格为３０ ０ ０ 元， 包产５吨， 则每生产一吨产品， 消耗模具成本为６ ０ ０ 元， 直至产量达５吨， 模具成本全部摊销。
但如模具产量未达到包产产量而提前报废， 则要分析提前报废原因， 因模具质量不佳造成的， 追索模具生产厂家， 按模具制作合同有关条款处置； 如车间管理使用不当， 则将该模具的剩余价值全部计人当月 车间生产成本， 模具则办理报废手续， 使帐、 物、 卡相符； 如产量超过包产产量， 则模具价值分摊至零为止， 不计负值。即设立档案卡， 做到一模一卡， 由生产机台负责真实记录模具使用情况及产量， 直至模具报废。
卡随模走， 模具管理员每日将档案卡上的数据输入计算机， 以便月 底汇总并核算。四、 运用统计手段核算模具成本。
企业的模具有的几千套， 多的几万套， 并且不断新开、 报废，周转使用的量很大， 要做好科学、 合理的核算工作， 必须要有扎实、 细致的基础管理体系， 同时要运用先进的统计手段。
首先盘点库存模具数量， 确定模具使用寿命， 测算出模具的剩余价值。
其次新开模具就严格按照此模式进行核算， 以此类推。三、 建立模具档案卡。
新开模具合格后， 要立表，现提供笔者实践中使用的模具成本核算汇总仅供参考。
其表式如下：模具成本核算汇总表＼项目核算期内使用及成本孝＼兵ｊ＼黍上期剩余模具新增模具本期未模具剩余模具新增模具合计剩余剩余包模具包产损耗产量平均损耗产量平均总损总产平均剩余剩余＼产产量值损耗损耗耗值损耗．包产列＼值（ 元）量（ 吨）值Ｃ 元）（ 吨）值（ 元）（ 吨）量（ 吨）值Ｃ 元）（ 吨）（ 元）值（ 元）值（ 元）（ 元）值（ 元／吨）产量（ 吨）一、 模具费用二、 门窗Ｉ． 推拉窗２． 平开一３． 断热三、 幕墙四、 工业型材五、 其它但对不经常使用的模具， 应通过年终盘点库存时作一次价值的调整为宜， 防止冷门模具实际价值的贬值。‘此核算方法能随模具的不断反复使用， 准确地、 动态地反映模具价值； 真实地核算模具使用的成本， 为财务核算和制订绩效考核提供确切依据；并能较好地反映模具管理、 使用水平， 运用得当可以极大地调动相关人员的积极性， 为节支降本挖潜力。
篇五：模具管理办法
车间承包合同范本 4 4 篇与模具部绩效考核办法汇编模具车间承包合同范本 4 4 篇
模具车间承包合同范本 4 篇企业承包合同的主要条款包括：承包的形式、期限，上交利润或减少亏损的数额，技术改造任务与国家资产的维护和增殖，产品质量及其他主要经济技术指标，留利使用、贷款归还、承包前的债权债务处理、双方当事人的权利和义务，对企业经营者的奖罚，违约责任等。以下是小编为大家精心准备的：4篇模具车间承包合同范本。欢迎参考阅读!模具车间承包合同范本一甲方(发包方)：乙方(承包方)：为了更好地对生产模具车间开料组管理，提高生产效率，提高板材利用率。经甲乙双方共同协商，决定将开料组由乙方承包经营。为明确双方的权利、义务，特订立本合同：
一、承包方式甲方将权属于甲方的生产模具车间开料组承包给乙方为甲方代加工。承包期内，甲方提供场地，设备及生产线;一切开支包括原材料、设备、耗材、辅材、水费、电费、设备维修费等费用均由甲方负责支付，乙方只承担人工工资。
二、承包期限合同承包期限为一年，从____年____月____日起至______年____月____日止。
三、承包产品价格每月裁板_____，保底______元，超出平方数，按每平方____元支付。
四、甲方权限：
1、甲方有权对乙方进行各种行政管理，如卫生、安全等。禁止在模具车间内吸烟，避免火灾的发生，如因此造成事故，由乙方包赔一切损失。
2、甲方有权对乙方的生产环境、劳动保护进行监督，甲方发现乙方有违规行为，有权终止合同或给予经济制裁。
3、甲方每天给乙方下达生产任务，乙方应按甲方要求保质保量、按时完成生产任务，甲方有权对乙方因延误交货进行经济处罚，影响生产进度的每延误一次扣乙方_____元，造成甲方延期的一切费用由乙方承担。
五、乙方责任：
1、乙方在生产经营中，必须服从甲方的管理，及时完成甲方下达的生产任务，按甲方的一切规章制度进行生产。
2、乙方有责任对甲方提供的设备、设施进行定期保养、维护，对设备出现异常应尽早汇报，由于乙方操作失误造成设备损坏，责任由乙方承担。
3、乙方必须将每天的生产报表数据提供给甲方，由甲方核算部根据乙方的产量进行核算加工费。乙方不得私自承接外单位的货源，一经发现，每次扣罚_____元乙方开料组所有工作人员的人身安全，如发生意外，由乙方承担，甲方不承担任何责任。
5、乙方在承包期间不得将模具车间转包他人。
六、结算及发放方式 1、结算方式：当月乙方将生产报表交给甲方核算部，由甲方核算部核算好交给甲方财务。
2、发放时间：当月加工费在第三个月的 10 号发放到乙方卡上(如 3 月份加工费，在 5 月 10 日发放)，若遇到周末，延期到上班时间发放 3、合作保证金：加工费发放时，扣除当月加工费的 10%作为合作保证金，合作保证金每半年发一次，六、其它事项 1、甲乙双方签字后，此合同不受市场行情等任何因素影响，合同期内，任何一方擅自中止合同(包括乙方中途退场等)，则按违约处理。
2、承包期满是否续约或终止合同的，甲乙双方均应提前 2 个月通知对方 3、如双方发生合同纠纷，须在甲方工厂所在地即**提出诉讼未尽事宜，由甲乙双方另行协商解决。
5、此合同一式两份，甲乙双方各持一份具有同等法律效力，签字生效并执行。甲方(盖章)：**有限公司甲方代表(签名)：乙方(签名)：签约日期模具车间承包合同范本二甲方(发包方)：乙方(承包方)：为了更好地对生产模具车间开料组管理，提高生产效率，提高板材利用率。经甲乙双方共同协商，决定将开料组由乙方承包经营。为明确双方的权利、义务，特订立本合同：
一、承包方式甲方将权属于甲方的生产模具车间开料组承包给乙方为甲方代加工。承包期内，甲方提供场地，设备及生产线;一切开支包括原材料、设备、耗材、辅材、水费、电费、设备维修费等费用均由甲方负责支付，乙方只承担人工工资。
二、承包期限合同承包期限为一年，从____年____月____日起至______年____月____日止。
三、承包产品价格每月裁板_____，保底______元，超出平方数，按每平方____元支付。
四、甲方权限：
1、甲方有权对乙方进行各种行政管理，如卫生、安全等。禁止在模具车间内吸烟，避免火灾的发生，如因此造成事故，由乙方包赔一切损失。
2、甲方有权对乙方的生产环境、劳动保护进行监督，甲方发现乙方有违规行为，有权终止合同或给予经济制裁。
3、甲方每天给乙方下达生产任务，乙方应按甲方要求保质保量、按时完成生产任务，甲方有权对乙方因延误交货进行经济处罚，影响生产进度的每延误一次扣乙方_____元，造成甲方延期的一切费用由乙方承担。
五、乙方责任：
1、乙方在生产经营中，必须服从甲方的管理，及时完成甲方下达的生产任务，按甲方的一切规章制度进行生产。
2、乙方有责任对甲方提供的设备、设施进行定期保养、维护，对设备出现异常应尽早汇报，由于乙方操作失误造成设备损坏，责任由乙方承担。
3、乙方必须将每天的生产报表数据提供给甲方，由甲方核算部根据乙方的产量进行核算加工费。乙方不得私自承接外单位的货源，一经发现，每次扣罚_____元乙方开料组所有工作人员的人身安全，如发生意外，由乙方承担，甲方不承担任何责任。下页 模具车间承包合同范本 4 篇 5、乙方在承包期间不得将模具车间转包他人。
六、结算及发放方式 1、结算方式：当月乙方将生产报表交给甲方核算部，由甲方核算部核算好交给甲方财务。
2、发放时间：当月加工费在第三个月的 10 号发放到乙方卡上(如 3 月份加工费，在 5 月 10 日发放)，若遇到周末，延期到上班时间发放 3、合作保证金：加工费发放时，扣除当月加工费的 10%作为合作保证金，合作保证金每半年发一次，六、其它事项 1、甲乙双方签字后，此合同不受市场行情等任何因素影响，合同期内，任何一方擅自中止合同(包括乙方中途退场等)，则按违约处理。
2、承包期满是否续约或终止合同的，甲乙双方均应提前 2 个月通知对方 3、如双方发生合同纠纷，须在甲方工厂所在地即**提出诉讼未尽事宜，由甲乙双方另行协商解决。
5、此合同一式两份，甲乙双方各持一份具有同等法律效力，签字生效并执行。甲方(盖章)：**有限公司甲方代表(签名)：乙方(签名)：签约日期模具车间承包合同范本三定作方：____________(以下简称甲)承揽方：____________(以下简称乙方)甲乙双方就_____模具的技术质量具体要求，经协商，达成如下协议：
一、在合同(合同编号___________)生效前甲方提供该产品制造所需的有关技术质量文件：产品三维造型□产品图纸□模具图纸□实样□模具结构图□技术标准文件
□其他技术文件：(对提供文件的说明：提供的资料应明确：数据的有效性，明确的技术要求，和与之相对应的检验方法和验收标准。当甲方提供的数据变动时，经双方协商交货期可以相应顺延。)二、甲方委托乙方制造_____模具_____付。模具为一模_____腔。(图纸号：__________模具号：__________)三、甲方提供使用该模具的设备型号和安装参数。(见附件_____号)四、试模材料 1.材料尺寸：条料尺寸：_____长×宽_____mm，宽度公差_____mm，厚度公差_____mm。卷料宽度尺寸_____mm，宽度公差_____mm，厚度公差_____mm。
2.材质：材料牌号_______________。
五、送料机构(来自:..)1.送料机构的高度：(从机床台面到刃口高度)_____mm。
2.送料机构精度：__________mm。
3.自动送料□，自动出件□。
六、保护装置接近传感器：是□否□，位置尺寸_______________。安装误动作监测装置：是□否□。
七、冲压设备冲压设备的牌号型号规格：_______________。冲压设备的各项主要参数：
1.公称压力__________(KN)。
2.滑块行程(mm)：固定行程_____mm，调节行程_____mm。
3.最大闭合高度_____mm。
4.闭合高度调节距离_____mm。
5.工作台尺寸(mm)：左右_____×前后_____。
6.工作台孔尺寸(mm)：左右_____，前后_____，孔径_____。
八、模具材料 1.凹凸模：国产材料：生产商_____，材料牌号_____。其他__________□__________□;硬质合金 Yg□_____□。进口材料：产地_____材料牌号__________。
2.凹模热处理硬度：HRC_____;凸模热处理硬度：HRC_____。
九、模具吊装位置：____________________十、模具的安装 1.上模固定方式：______________________________。
2.下模固定方式：_________________________十一、模架结构：
1.安装浮动模柄：是□否□2.导柱型式：可卸式□固定式□滑动式□滚珠式□3.模架材料：45 钢□A3 钢□铸铁□模架材料调质：是□否□十二、排样图的确认 1.工序数的确定_____工位。上页下页 模具车间承包合同范本 4 篇 2.材料辗延方向的确定：_______________。
3.毛刺方向的确定：_______________。
4.侧刃切边：是□否□。
5.一次冲程成型件数：_____件。
6.工艺孔的设置：是□否□。
7.导正销设置数_____个。
8.导向顶料销设置数_____个。
9.防止材料误送导正销：是□否□。
10.坯料的放置方式是否唯一：是□否□。
十三、主要零部件提示 1.凸模防止废料措施：是弹簧销□压缩空气□否□。
2.凹模面上安装顶料器：是□否□。
3.凸模用导板导向：是□否□。
4.废料切刀：是□否□。
5.凹模：整体□拼块□，凸模：整体□拼块□。
6.Φ2 以下的冲头是否有备件：是□备件数否□。十四、确认最终报价为人民币_______________元，本技术质量细则经由双方签字盖章后，合同有效。十五、本技术细则协议与承揽合同具有同等法律效力。十六、未尽事宜，双方协商解决。模具车间承包合同范本四买方:卖方：地址:地址:电话:电话:传真:传真:联系人:联系人:经买卖双方友好协商,买方委托卖方加工生产____模具共______套。双方达成如下加工协议模具基本情况:产品名称序号零件名称穴数(模具类型)模具单价(RMB 元)交货条件总价：(含 17%增值税)以上各套模具使用材质：_____________________(以上模具用料由卖方提供)。
一、双方的权利及责任：买方责任及权利如下：
1.买方负责交付给卖方本项目的研发进度要求及计划，并尽可能地提供项目的销售预测。
2.买方负责交付给卖方执行本合同所需的产品设计图纸和其他相关技术资料，并且负责技术方面的支持工作。
3.对交付给卖方的产品设计图纸和相关技术资料，买方具有唯一的解释权，当发生歧义时，卖方应征询买方意见，由买方确认。
4.卖方完成模具的设计和制造后，由买方去卖方现场对模具进行验证确认或由卖方提供产品样品到买方进行验证确认。本合同中所指模具包含产品本身的模具及后续生产所需的夹治具和模具。卖方权利及责任如下：
1.卖方负责根据买方提供的产品设计图纸和其他相关技术资料进行模具的设计和制造，卖方负责按照合同规定按时完成符合买方设计要求的模具。
2.卖方负责按时按量提供认证及样板测试、试产所需的产品。同时卖方必须提供相关产品的详细的检验测试报告供买方确认。如需修/改模,送板时同时也要附检验测试报告(注明修改的地方)3.模具由买方认证合格后，由卖方负责模具的封存。如买方同意卖方进行产品的后续加工生产，则由卖方负责模具的修理和维护，卖方必须根据买方或买方授权的第三方的订单进行批量生产。
4.对给买方生产的所有模具，卖方应提供的详细的设计图纸给买方。所有的图纸必须以 Autocad 或 Pro-Eng(PRO-el2)制作，并且必须在开模之前以电子档形式传给买方以供批准。
二、技术条款：
1.模具的修理和维护：在生产过程中模具的修理和维护由卖方负责;2.在双方协商无异议之后，买方提供产品设计图纸及相关技术资料给卖方,并派工程人员同卖方进行技术交流或卖方派工程人员到买方进行技术交流，产品图纸及技术要求列表见附件 1;3.卖方承诺使用所承制的模具生产出的产品能够达到买方的品质要求 4.卖方承诺使用所承制的模具生产出的产品的产能能够达到卖方的交货要求：日产能：_______K 月产能：______K 上页下页余下全文 模具车间承包合同范本 4 篇 5.卖方承诺本合同中所涉及的所有模具均能达到 40 万次。
6.未经买方允许,严禁卖方将本合同中所涉及的任何一付模具整体或部分外包给其它公司进行加工，否则视为违约，由卖方依本合同的违约条款承担违约责任。
三、商务条款：1.模具价格：
1.1 经双方协商后，由卖方提供买方认可的模具最终报价，并签订价格确认书，作为本合同不可缺少的一部分。
1.2 模具合同总金额(含____%增值税)RMB___。
1.3 模具价格总金额已包含如下费用，卖方不得以以下原因向买方要求费用：
1.3.1 卖方对产品进行成型/二次加工/组装所需的所有夹具和治具的模具的费用;1.3.2 卖方按合同规定进行模具设计、试模所需的材料和设备及人工等费用;1.3.3卖方提供给买方进行模具和产品认证的试模样品(800 套)的费用;1.3.4 卖方为保证模具正常生产制作的模具易损备件的费用;1.3.5 卖方为保证产品正常生产所准备的其他工序的相关工具和治具的费用。
1.4 当买方书面要求卖方根据产品设计的变更对模具进行修改时，如果模具修改较简单，包括从模具上减除模具材料的修改和其他简单修改，则卖方不需向买方收费;如果模具修改较复杂，对整个模具的结构影响很大，则由卖方根据修改模具所需工时向买方报价，由买方承担相应的模具修改费用。如果因为卖方的原因,因模具不能满足买方的要求而进行的修模或改模,买方不承担任何责任.1.5 由于卖方原因导致买方需要花费正常技术支持外的人工及费用，卖方应根据买方认可的方式给予相应的补偿。
2.开模进度：2.1 卖方在收到买方确认后的产品图档之后，即开始进入模具设计和制作阶段,开模周期为__25__...
篇六：模具管理办法
2.1.有適當的名稱標識及存放地點, 包括: 機器, 儀具, 模具物料成品, 半制品, 次品, 廢品清潔用具, 卡板, 紙盒, 唧車臨時物品2.整頓
2.2.分區, 地線和地點標記划分區域擺放物品及標記划分地線且地線明顯2.3.清除蓋和鎖清除不必要的蓋和鎖
2.4.先進先出的安排成品, 零件有先進先出之標記或登記及指引2.5.直線和直角式的布置工場機器直線直角布置 (根據實際情況彈性處理)成品, 半制品, 次品, 零件, 卡板, 紙箱直角擺放
2.6.材料, 零件, 工具等的整齊放置材料, 零件, 工具擺放在指定范圍內材料, 零件, 工具不能相互混雜放置安全擺放
3.1.清掃較少注意及隱蔽的地方, 包括: 儲存室, 零件室模具架, 物料架光管, 電掣開關, 線糟風扇, 通風機, 冷氣機名牌, 標識牌, 品質宣傳牌操程, 保養卡及其他3.清潔
4.1.檢查合格的標簽, 包括: 成品檢查儀具檢查消防用具檢查電梯使用檢查4.規範
4.2.危險區標記和開關標記機器停機, 在修, 待修之標志牌危險處警告牌4.3.管道, 通道等方向標志及顏色行人及運輸通道有標志
5.1.處理緊急情況化學品事故應變措施消防火警訓練工傷事故應變措施及急救箱用品齊全緊急聯絡員訓練急救員訓練5.自律
2.1.所有東西都有一個清楚的名稱和位置戶外指示牌統一規格戶外無亂擺放, 亂張貼之現象2.2.分區, 地線和地點標記劃分區域擺放物品及標記劃分地線, 且地線明顯2.整頓
3.1.區域清潔責任劃分明確清潔之區域及職責灰色地帶及隱蔽地方要有人負責清掃需有清潔檢查, 防蟲鼠噴霧及藥餌放置記錄3.清潔
3.2.清掃較少注意及隱蔽的地方, 包括:水渠花圃休憩地及其他
5.1.公用地方的6s 管理責任公用地方的6s 管理責任人及其職責5.2.經常對各項標識刷新維持標識清晰無損壞5.自律
5.3.水渠無堵塞, 保持干淨無臭味水渠無堵塞, 外洩, 無臭味5.4.花草樹木定期修剪和澆灌及記錄備案5.5. 水箱及水塔按期清洗及記錄備案
4.1.生熟物品及使用工具需區分擺放和標明生熟食物區別擺放并有擺放指示炊具, 食具, 用具分區擺放并有擺放指示4.規範
5.1.經常收拾垃圾, 保持個人清潔衛生垃圾是否清理好剩飯剩菜是否收拾好工作服是否清潔干淨臉, 手, 頭髮是否清潔干淨5.自律
優良的6S環境組織活動搞得好整頓活動搞得好清潔明亮的環境透明度高及視覺管理好6S標準化員工自覺執行6S
篇七：模具管理办法
化模具設計解決方案PDS fPDS fPDS for Mold shop PDS for Mold shop 系統基本架構M ld hM ld h系統基本架構系統基本架構系統基本架構高階主管業務人員授權客戶採購人員外包廠商生管人員設計工程師Product Development System for Moldshop設計工程師製造人員庫存連結介面模具狀況看板(已派工作清單)(已派工作清單)設計工程師製造人員工段排配管理設計協同介面CAM工程師製造人員專案配置啟動器© 2006 PTCCAM工程師機台監控管理圖檔轉換介面模具圖文管理
PDS for Mold shop PDS for Mold shop 系統基礎架構系統基礎架構PDS for Mold shop SolutionPDS for Mold shop SolutionPDS for Mold shop SolutionPDS for Mold shop Solution機台協同介面Enterprise Resource Planning外部部模具圖文管管理理模具狀況看板設計協同介面Global Resource Status Board協工 段 排 配 管 理庫存連結介面同機台監控管管理理專案配置啟 動 器啟 動 器圖檔轉換介面Prod u ct
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模具行業解決方案建置路標模具行業解決方案建置路標模具行業解決方案建置路標模具行業解決方案建置路標Phase 1TOOLTOOLPhase 3MANAGEMENTMANAGEMENTPhase 2PROCESSPROCESS協同設計導入實施li k 基礎訓練Intralink 基礎訓練EMX 客制環境規劃常用模具零組件建庫同步設計方法輔導同步設計方法輔導模具專案實作輔導I t工具應用導入實施P /E 基礎訓練Pro/E 基礎訓練Pro/E 設計環境規劃EMX 3d 模具設計訓練Pro/NC 模具加工應用/模具加工應用資源管理導入實施模具圖文發行管理模具圖文發行管理料件庫存連結介面工段資源排配管理廠內模具進度看板廠內模具進度看板模具設計導引系統© 2006 PTC
模具廠瓶頸模具廠瓶頸模具廠瓶頸模具廠瓶頸 人員流動頻繁 花費太多教育訓練時間 人員流動頻繁 , 花費太多教育訓練時間人員流動頻繁對公司是一項重大的負擔,如何有效管理,應是模具廠重要的目 標之一 設計經驗難以傳承如何將設計經驗傳承,並建立Know-How資料庫,為RD部門重大的課題 設計時間被迫縮短如何改善設計方法 提昇能力以縮短設計時間 ?如何改善設計方法,提昇能力以縮短設計時間 ? 溝通時間太多由於圖面有時標示不清,設計工程師需要經常應付現場人員的溝通需求 2D圖面花費太多時間現場人員要求圖面尺寸需詳細標註,造成設計工程師需花費大量時間在2D圖面上 設計流程如何改善 設計流程如何改善改善設計流程,以提昇效率© 2006 PTC
模具設計導入模具設計導入RoadmapRoadmap複雜度基礎階段設計品質提升階段設計效率改善階段設計流程改善階段設計標準化階段KM階段無紙化無紙化流程模具設計經驗資料庫模具設計模具設計導引系統模具設計自動化自動拔模角設計Intralink導入E‐Learning學習平台學習平台全3D化設計設計Pro/E2D設計Parting_Surface自動化人員等級分工自動拆模問題拆模問題TeamWork設計設計ToolingConcept設計結果繼承設計結果繼承人員能力提升計劃模座設計3D化拆模設計樣版化© 2006 PTC成熟度設計方法需客制化
篇八：模具管理办法
加工出现的问题及解决办法1) 选择模具钢时什么是最重要的和最具有决定性意义的因素？ 成形方法－ 可从两种基本材料类型中选择。A) 热加工工具钢， 它能承受模铸、 锻造和挤压时的相对高的温度。B) 冷加工工具钢， 它用于下料和剪切、 冷成形、 冷挤压、 冷锻和粉末塑些塑产腐蚀加压成形。塑料-一些塑料会产生腐蚀性副产品， 例如PVC塑料。产如塑
长时间的停工引起的冷凝、 腐蚀性气体、 酸、 冷却/加热、 水或储存条件等因素也会产生腐蚀。
在这些情况下， 推荐使用不锈钢材料的模具钢。模具尺寸－ 大尺寸模具常常使用预硬钢。整体淬硬钢常常用于小尺寸模具。000 000次）
的模具应使用高硬度钢000 000次）
的模具应使用高硬度钢， 其硬度为48中等长时间使用（ 100 000到1 000 000次）
的模具应使用预硬钢， 其硬度为30－ 45 HRC。短时间使用（ 表面粗糙度 － 许多塑料模具制造商对好的表面粗糙度感兴趣。
当添加硫改善金属切削性能时， 表面质量会因此下降。
硫含量高的钢也变得更脆。模具使用次数 － 长期使用（ > 1 其硬度为48－ 65 HRC65 HRC。
2) 影响材料可切削性的首要因素是什么？ 钢的化学成分很重要。合金成分越高， 就越难加工。
当碳含量增加时， 金属切削性能就下降。钢的结构对金属切削性能也非常重要。不同的结构包括：
锻造的、 铸造的、 挤压的、 轧制的和已切削加工过的。
锻件和铸件有非常难于加工的表面。的。
锻件和铸件有非常难于加的表面。一个重要因素。钢的硬度是影响金属切削性能的硬度是影响属切削性能的
一般规律是钢越硬， 就越难加工。
高速钢（ HSS）
可用于加工硬度最高为330-400 HB的材料； 高速钢+钛化氮（ TiN）
涂层， 可加工硬度最高为45 HRC的材料； 而对于硬度为65-70 HRC的材料， 则必须使用硬质合金、 陶瓷、 金属陶瓷和立方氮化硼（ CBN）
。非金属参杂一般对刀具寿命有不良影响非金属参杂般对刀具寿命有不良影响。纯陶瓷， 有很强的磨蚀性。能问题。
常常推荐在粗加工后进行应力释放工序。例如Al2O3 （ 氧化铝）例如Al2O3 （ 氧化铝）
， 它是最后一个是残余应力， 它能引起金属切削性它是
3) 模具制造的生产成本由哪些部分组成？ 粗略地说， 成本的分布情况如下：
切削 65％ 工件材料 20％ 热处理 5％ 装配/调整 10％ 这也非常清楚地表明了良好的金属切削性能和优良的总体切削解决方案对模具的经济生产的重要性。
三、 仓库问题.这个就比较麻烦了,首先你要知道仓库管理的问题,其次,你要知道模具保养的问题,基本上就可以了.仓库管理我就不贴了， 贴个保养的就行了吧？ 注塑模具的保养 注塑模具作为注塑制品加工最重要的成型设备， 其质量优劣直接关系到制品质量优劣。而且， 由于模具在注塑加工企业生产成本中占据较大的比例， 其使用寿命直接左右注塑制品成本。
因此， 提高注塑模具质量， 并维护和保养好，延长其使用周期， 是注塑制品加工企业降本增效的重要课题。
塑制品加工企业由于产品品种多， 模具更换较频繁， 在完成一个生产周期后， 模具一般入库保存直到下一生产周期来临时再拿出使用。但一些加工企业对模具保存不够重视， 使模具在保存期内发生锈蚀、 表面光洁度下降等现象， 造成产品质量下降、 废品率高， 有些模具甚至难以再用， 需重新投入大量资金另置新模， 造成极大浪费。资料显示使用与保养在模具使用寿命影响因素中占资料显示， 使用与保养在模具使用寿命影响因素中占15％～ 20％， 注塑模具使用寿命一般能达到80万次， 国外一些保养完好的模具甚至能再延长2～ 3倍。
但国内企业由于忽视保养， 注塑模具使用寿命比较短， 仅相当于国外的1／ 5～ 1／ 3。由于模具使用寿命短而造成钢材加工工时和能源浪费， 以及对产品质量影响所带来的损失每年达数十亿元。
因此， 对注塑模具的维护非常重要。％％注塑
注塑模具技术含量非常高， 各种零部件很多， 如果在使用过程中不重视各种零部件的保养与维护， 极易发生损坏、 锈蚀现象， 造成数万甚至数百万元经济损失。
因此， 使用过程中要特别注意模具的保养与维护， 以保证模具的长期使用质量。为此加工企业首先应给每副模具配备履历卡为此， 加工企业首先应给每副模具配备履历卡， 详细记载、 统计其使用、损坏情况， 据此可发现哪些部件、 组件已损坏， 磨损程度大小， 以提供发现和解决问题的信息资料， 以及该模具的成型工艺参数、 产品所用材料， 以缩短模具的试车时间， 提高生产效率。其次， 加工企业应在注塑机、 模具正常运转情况下， 测试模具各种性能，并将最后成型的塑件尺寸测量出来， 通过这些信息可确定模具的现有状态， 找出型腔、 型芯、 冷却系统以及分型面等的损坏所在， 根据塑件提供的信息， 即可判断模具的损坏状态以及维修措施。详细记载统计其使用
第三， 要对模具几个重要零部件进行重点跟踪检测。
顶出、 导向部件的作用是确保模具开合运动及塑件顶出， 若其中任何部位因损伤而卡住， 将导致停产， 故应经常检查顶出杆、 导柱等是否发生变形及表面损伤， 一经发现， 要及时更换。完成一个生产周期之后， 要对运动、 导向部件涂覆防锈油， 尤应重视带有齿轮齿条模具轴承部位的防护和弹簧模具的弹力强度带有齿轮、 齿条模具轴承部位的防护和弹簧模具的弹力强度， 以确保其始终处于最佳工作状态。
另外， 冷却道的清理对生产效率和产品质量关系重大。
随着生产时间持续， 冷却道易沉积水垢、 锈蚀、 淤泥及水藻等， 使冷却流道截面变小， 冷却通道变窄， 大大降低冷却液与模具之间的热交换率， 增加企业生产成本， 因此对流道的清理应引起重视。
对于热流道模具而言， 加热及控制系统的保养有利于防止生产故障的发生， 故而尤为重要。因此， 每个生产周期结束后都应对模具上的带式加热器、 棒式加热器、加热探针以及热电偶等用欧姆表进行测量， 如有损坏， 要及时更换，并与模具履历表进行比较， 做好记录， 以便适时发现问题， 采取应对措施。以确保
第四， 要重视模具的表面保养， 它直接影响产品的表面质量， 重点是防止锈蚀。当模具完成生产任务后， 应根据不同注塑采取不同方法仔细清除残余注塑， 可用铜棒、 铜丝及肥皂水清除模具内残余注塑及其他沉积物， 然后风干。
禁用铁丝、钢条等坚硬物件清理， 以免划伤表面。
若有腐蚀性注塑引起的锈点， 要使用研磨机研磨抛光， 并涂上防锈油， 然后将模具置于干燥、 阴凉、 无粉尘处储存。
一副经过良好保养与维护的模具， 可以缩短模具装配、 试车时间， 减少生产故障， 使生产运行平稳， 确保产品质量、 减少废品损失， 并降低企业的运营成本和固定资产投入， 当下一个生产周期开始时， 企业能够顺利生产出质量合格的产品因此顺利生产出质量合格的产品。
因此， 对注塑制品加工企业来说， 在当前市场竞争激烈的情况下， 养护良好的模具， 可以助企业一臂之力。对注塑制品加工企业来说在当前
篇九：模具管理办法
INA VENTURE CAPITAL机械与工艺摘要：冲压模具调试，是模具制作的重要环节，是体现工艺设计者意图的最主要途径。模具调试得当与否，直接影响到模具制作的成败。
如何设定调试程序及调试内容，在较短的期限内提升钣件的质量，降低调试成本，是模具从业者一项重要的研究课题。
对主机厂而言，模具发包给专业的模具制造商设计制造，如何判断检查汽车模具制作的符合性，与模具供应商一起，顺利完成模具的交付，并使之顺利投产，是主机厂冲压模具从业人员必须解决的问题。关键词：模具调试 拉延模调试 调试过程检查冲压模具调试过程方法及检查文 / 宁波吉利汽车研究开发有限公司 周理德 王健 江克洪 吴进强 邵林江 晋贺锋1、调试前准备1）调试前要仔细查看零件的成形性分析报告，作为实际调试的理论指导，以利于确定调试过程中所出现的问题的解决方案。2）调试前应按照研合率卡充分研合模具。
压边圈拉延筋内侧管理面研合率需达到 95%以上， 拉延筋外侧 30mm 范围研合率需达到 85%以上。凸凹模也要根据研合率卡的定义进行相应的研合。3）模具粗糙度、光洁度需达到相应的要求。其中外板型面粗糙度需达到 0.8um 以上，以蹭光至型面可清晰照出人影响为宜。型面的粗糙度需尽可能接近 CAE 分析条件，这样才能使输出结果更准确。4）调试板料按 CAE 分析的形状、尺寸相一致原则制作，可用镭割或线割出来备用。每次准备 10 至 20 张为宜。后续可根据实际调试情况进行调整。2、拉延模具调试2.1 试模条件1）模具安装时，先锁紧上模，将滑块升至最高点，将已放置了顶杆的气垫顶起，观察顶杆与下模是否干涉。
若无干涉，再锁紧下模，以防止损坏模具。2）根据 CAE 及模具图设定顶杆顶出高度、压边力、成型力等调试参数。
根据实际情况，调试参数可做适当调整，但需检讨与理论参数不一致的原因。3）板料定位，需与实际生产的定位一致，即调试与生产保持同一状态。
一般使用定位器，但调试时也可划线定位，板料或放置位置调整时，定位器或划线需相应调整。4）拉延模具四角到底限位块要安装，主要有两个功能：一是消除机差影响，二是在模具存放时起到保护型面的作用。压边圈一般不带平衡块调试，待模具交付时，再加上平衡块，使其轻度均匀着色，以长久保持生产的稳定性。5）刚开始调试时，若钣件开裂严重，可考虑使用拉延油。
但最终调试及模具预验收，是不允许使用拉延油的。2.2 调试问题及主要解决办法起皱与开裂是拉延过程中最主要的缺陷， 调试的关键就是解决这两个问题。
其中，起皱是更难解决、也是优先需要解决的问题。1）当进料阻力太小时，材料流动过易，导致零件起皱。
解决办法：①加大压边力；②增加工艺造型吸料；③减小相关 R 角半径，使材料难于流动；④更改拉延筋形状或数量，将料拉紧；⑤其它。
在实际调试过程中，对具体问题进行具体分析，以便找到相应的解决措施。2）当进料阻力太大时，材料流动困难，导致零件开裂。
解决办法：①在零件不起皱的前提下，减小压料力；②型面光洁度不够，蹭光模具；③R 角太小，考虑合理加大产品 R 角半径或工艺造型 R 角半径； ④考虑合理加大拉延筋 R 角或修改筋的形状；⑤其它。
在实际调试过程中，对具体问题进行具体分析，以便找到相应的解决措施。3）通常认为，调试就是在起皱与开裂之间找到一个平衡点，既保证零件不起皱，也不开裂。
而实际上，生产或调试时压机所使用的气压并不是恒定不变的。
因此，我们需要保证气压在一定范围内波动时，零件状态基本不变，这就是通俗的成型裕度。一般要求气压在 +/-15%内波动时，零件的质量均符合要求。
合理的冲压工艺、提高型面的研合率、提高型面的光洁度是解决成型裕度问题的最主要办法。4）零件外观检查。对外板件或准外板件来说，零件的外观检查非常重要，主要检查方法有油石检查及高亮油检查两种，一般两种方式同时使用，以便准确找出问题点，以便后续整改消除。3、对比分析CAE 分析是模具调试的指导性文件， 调试也需要反馈结果，来验证 CAE 的准确性，为以后的 CAE 分析提供依据。1）如图 3.1，各项参数实际与 CAE 对比：2）如图 3.2，实际材料流入与 CAE 对比：3）如图 3.3，各项参数实际与 CAE 对比：4、调试点检表为了检查的更全面，避免遗漏，我们编制了一个调试的点检表，模具从员人员只需根据此表，即可跟进并完成整个模具调试过程。211万方数据
CHINA VENTURE CAPITAL提供一些有益借鉴。（1）行走机构在钢丝绳水平放置时，各个行走机构受力极度不均，在支架端部，外载几乎完全由最前端的行走机构承担，这种方式不利于结构的安全，也增加控制的难度。（2）在跨中和端部将行走机构升降成抛物线形式，救援车各行走机构受力均匀，安全系数得到优化和提高。（3）在跨中时，升降机构微量调整，便可使各滑轮平均承受所有载荷，而在支架端部，各个滑轮间的调整量有较大差距，越是远离支架的滑轮，调整量越大。参考文献：[1]卢秀琳,周成军,周新年,等.国内外客运索道事故现状及分析[J].起重运输机械,2015，(05):1-6.[2]周俊良.客运索道事故的应急救援处置措施[J].消防科学与技术,2015,(05):688-690.[3]陈绪荃,严波,鞠成伟,等.客运架空索道救援方法及救援设备综述[J].创新科技导报，2017, （12）:164-165.[4]袁德航,刘衍平,宋毅勇,等.脱挂抱索器索道水平救护方法的研究[J].起重运输机械,2015，(02):94-96.[5]张营章,张顺心,崔少杰,等.基于 ADAMS/Cable 的起重机钢丝绳的仿真分析[J].制造业自动化，2013,(07):10-12.[6]邓丽凤.架空索道悬链线理论研究[D].福建:福建农林大学,2002.[7]林贵瑜,冯优达,苑登波.钢丝绳抛物线理论与悬链线理论的计算误差分析[J].建筑机械化 2010，(03):42-43.机械与工艺5、结语在模具调试时，把研合率、粗糙度等基础工作做到位，是非常重要的。
而采用合理的调试方案，才能迅速、有效的调试出符合要求的产品。
在实际工作中，需要模具从业者勤奋钻研，善于观察与分析在调试过程中出现的各种问题，并加以解决。
本文的研究课题，对模具调试过程与检查等有一定的参考作用。参考文献：[1]刘铁石.模具调试心得[J].科技信息，2010，（03）.[2]刘胜杰.冷冲压模具调试要点浅析[J].模具制造, 2014,(06) :13-17.[3]马伟历.浅谈拉伸模具的现场调试[J].生产技术与工艺管理，2002，(02) :8-9.（上接第 213 页）212万方数据
