下面是小编为大家整理的2016两会学习心得——初识“两会”,供大家参考。
2016 两会学习心得 ——初识“两会”
接到团长的任务，我心里是特别忐忑的。原因有二：一、难得团长如此器重，我受宠若惊的同时，心里倍感压力；二、对于极少关心时事的我，叫我写两会，无外乎一次从零开始的学习。既然有了此次机会，要么不做，要做就认真做，这是我做事的原则。所以，下面就是我对两会的一些浅显的认识和心得，如有不妥之处，还请批评指正。
“两会”并不是一个特定的机构名称，而是对自 1959 年以来历年召开的“中华人民共和国全国人民代表大会”和“中国人民政治协商会议”的统称。由于两场会议会期基本重合，而且对于国家运作的重要程度都非常的高，故简称做“两会”。从省级地方到中央，各地的政协及人大的全体会议的会期全部基本重合，所以两会的名称可以同时适用于全国及各省（市、自治区）。两会每 5 年称为一届，每年会议称 X 届 X次会议。根据中国宪法规定：“两会”召开的意义在于将“两会”代表从人民中得来的信息和要求进行收集及整理，传达给党中央。“两会”代表是代表着广大选民的一种利益的，代表着选民在召开两会期间，向政府有关部门提出选民们自己的意见和要求。地方每年召开的人大和政协也称为两会，通常召开的时间比全国“两会”时间要早。——以上来自百度百科
以上对两会的解释已非常全面和通俗，我也就不再赘述，渴望求知的我，打开百度，搜索“两会提案”，在大量的提案中，有关出租车和专车行业的标题映入眼帘。之所以感兴趣是因为，在工薪阶层的朋友中，有好多星期六、星期天都会选择开专车，顺便赚些外快。目的一，是贴补家用，二是兴趣所致。既能帮助方便他人，又可以扩大交友圈子，兼之赚些外快，真是一举三得，何乐不为？ 但对于专车这样的一个新兴事物，社会认同褒贬不一。
赞同的人认为：专车这样的新兴事物之所以出现，本是就是市场的需求。或是出租车市场不能满足当前用户市场的需求，又或是当今大多用户对出租行业的不满，继而选择服务与价格均佳的专车。
否定的人认为：专车的出现严重打击了出租车行业，专车司机本身的不专职，会产生种种问题，而且还会衍生出一些其它方面的社会问题和法律问题。
此次两会表态的是交通部部长杨传堂，杨部长的核心观点有 2 个：
1，专车对运输市场有积极作用，此前这一市场的运营主体在多个城市遭到抵制。
2，整改的时间节点，是 2015 年上半年。这意味着，出租行业的竞争格局被冲击已经无可避免。
快的滴滴等专车已经成为互联网模式改造传统行业的一个典型，不过，在他们改造的过程中，对于即将洗白的滴滴快的专车，仍有些要注意的事情：
1、鼓励互联网商业模式的创新，但又要杜绝私家车营运。这实际上是一个平衡，国家交通委需要做好这个平衡，况且国家目前并没有明文规定。
2、专车能否改造好黑车乱象？前途比较艰难。
3、脱离了补贴的专车行业，前景是否一如继往的好？ 在我看来：
在线打车行业正在向着一个的好的趋势迈进。也许仅仅是好的趋势而已，对于专车公司而言，面前仍有一系列难题。只有解决了上述诸多疑问，那么专车公司的上市之路才会平坦。才会真正地服务好老百姓，老百姓也才会满意。
以上便是我对专车的浅显思考，说实话，闲暇或是顺路时，我也会开启专车或是顺风车软件，搭载有需要客人一同踏上旅途，这种彼此需要与满足的感觉挺好的！
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