出租车行业生活会对照材料（12篇）出租车行业生活会对照材料 出租车司机调查报告 【篇一：电动出租车调查报告】 城市电动出租车研究报告 一、电动出租车运营模式 随着我国经济和社会的快速发下面是小编为大家整理的出租车行业生活会对照材料（12篇）,供大家参考。
篇一：出租车行业生活会对照材料
出租车司机调查报告
【篇一：电动出租车调查报告】
城市电动出租车研究报告
一、电动出租车运营模式
随着我国经济和社会的快速发展，经济、技术实力和国力不断增强，温室气体排放总量仍在大幅增加，国际上要求我国承担量化减排温室气体义务日益强烈，中国面临着越来越大的碳减排压力。如今，开展新能源汽车，推进传统汽车职业的电气化转型，已在国际各国形成一股风潮，国内如今也在在大力推进电动汽车的发展。电动出租车因其特有的能源补给特性，需在其相应的营运范围内提供必要的充电设施，且应能通过快速充电完成电能补充来继续运营，因此配套设施是纯电动出租车赖以生存的必要条件。基于此特点，电动出租车辆运营必须与充电服务商构建良好的商业关系。推广初期，电动出租车有别于传统出租车的维修保养方式，需与制造厂商紧密联系，建设车辆维修保养体系，确保技术可靠及不断改善车辆质量。此外，因能源补给方式的差异，电动出租车需要定期充电，将影响车辆正常运营的时间，相应带来职工管理，企业与驾驶员的利益分配、充电资源分配、后期保障等问题，因此在运营过程中需要从整个产业角度出发，构建共赢模式。以下为我国现有电动出租车运营模式：
1二、电动出租车盈利模式
〔一〕收入分析
1.主要收入来源为出租车司机每月上缴的租赁费用，根据各地行情制定收费标准，按车收费；2.车载广告收入等附加业务收入；
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〔《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》〕。〔二〕成本分析运营成本主要包括：车辆折旧、保险、司机工资及社保金、维修费用、税费、电费及充电桩维服务费、其他日常管理费用、财务费用等。三、运营风险〔一〕技术风险由目前电动汽车的技术还不是很完善，因此在使用的过程中可能会由于技术的不成熟而影响汽车的正常运营。同时电动汽车技术更新具有不确定性，随时间的推移市场中可能会出现技术更为先进的电动汽车，而技术不成熟的汽车将面临淘汰。〔二〕售后风险相对于已经成熟的传统出租车运营情况，电动出租车售后服务还不健全，缺乏专门的维修场所与专业维修人员。〔三〕安全风险1.电动车辆在租赁期间由于停放不当被盗、丧失等而导致的风险；2
2.车辆在运营过程中出现交通事故，承租人逃逸或无力承担事故带来的损失等导致的风险；3.如果承租人利用公司车辆进行诈骗、作案等违法犯罪活动时，车辆被公安机关当做作案工具予以没收或扣押，致使公司遭受经济损失。
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【篇二：北京市出租车司机状况的调查报告】
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北京市出租车司机状况的调查报告08614222马国利第一部分调查方案设计一、调查方案北京市出租车司机状况的调查方案一、调查目的近年来，出租车司机的生存状况问题引起人们越来越多的关注。许多出租车司常年超负荷工作，体力严重透支，甚至患有很多职业病。此调查意在探析出租车司机生存现状，了解出租车司机的生活满意度，收集整理数据，提出一些关于改善出租车司机生存现状的建议供相关单位参考。二、调查对象和调查单位1．调查对象：北京市所有出租车司机2．调查单位：北京市每一名出租车司机三、调查内容1．出租车司机的基本状况，包括性别、年龄、文化程度、收入。2．出租车司机的生存现状，涉及工作时间、饮食状况、身体健康状况、情绪问题、受尊重情况等方面。3．出租车司机对其生存现状的满意程度。四、调查时间和调查工作期限调查工作期限：2010年12月24日-28日五、调查地点北京市出租车密集地点，如公交枢纽站、火车站、商场周边。
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六、调查方式和方法1．调查资料方式抽样调查：按照随机原则从北京地区的出租车司机中抽取一部分作为样本进行调查，依据样本数据，对北京市出租车司机生存状况进行统计分析，并对有效性做出推断。2．调查方法实地调查方法中的访问调查法：通过问卷形式对司机进行调查，直接与被调查的司机接触七、确定调查资料整理和分析方法1．调查资料整理：对大量原始资料进行加工汇总，使之系统化、条理化。2．资料分析方法运用现代统计分析手段，在分析时选择，如数据透视表、区间估计、描述统计等。八、调查方案的预算1．调查员劳务费1002．材料费103．资料印刷费10九、提交报告的方式以调查报告书的形式进行提交，其中含有本次调查的调查方案、调查问卷等附件。十、调查的组织计划实施调查的具体工作计划：调查人员预定为天天向上小组成员，马国利为收集资料者，翟清清为组织者，金彦为调查者，在调查开始时，组织商讨调查计划，调查目的，调查方法等具体事宜。调查后集体集体整理数据，并各自编写调查报告。
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二、问卷设计北京市出租车司机状况的调查您好！我们是北京工业大学的学生。近年来，出租车司机的生存状况问题引起人们越来越多的关注。许多出租车司常年超负荷工作，体力严重透支，甚至患有很多职业病。此调查意在探析出租车司机生存现状，了解出租车司机的生活满意度，并提出相关建议。其内容涉及工作时间、身体状况等问题。〔请在您选择的选项上打√，除注明多项选择，其他都是单项选择，谢谢您的配合！〕1．您的性别a.男b.女2．您的年龄a.30岁以下b.30岁-40岁c.40岁-50岁d.50岁以上3．您的文化程度
a.5年以下b.5-10年c.10-15年d.15年以上5．您每月的净收入大约是〔扣除份子钱〕a.2000元以内b.2000元-3000元c.3000元-4000元d.4000元以上6．您每天的工作时间大约是a.6小时以内b.6-8小时c.8-10小时d.10小时以上7．您平常通过什么途径解决午餐、晚餐问题a.路边摊解决b.小饭馆就餐c.西式快餐d.家中就餐8．您患有以下哪些职业病〔可多项选择〕a.高血压b.高血脂c.腰椎、颈椎病d.肥胖症e.前列腺炎f.胃病g.无任何职业病h.其他9．您现在感觉压力怎样
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11.您认为当前出租车行业管理机制方面存在的主要问题是：〔可多项选择〕
a.很满意b.比较满意c.不太满意d.很不满意14．您对目前工作最不满意的三项是〔选三项〕
再次感谢您的支持与帮助！三、问卷发放我们选择北京市出租车密集地点，如公交枢纽站、火车站、商场周边。按照随机原则从北京地区的出租车司机中抽取一部分作为样本进行调查。实际发放问卷100份，收回有效问卷98份，问卷有效率98%。四、数据整理为了便于用电脑进行数据处理，我们用数字代码来表示问卷信息，为了便于统一，对于问卷答案“a”、“b”、“c”、“d”、“e”、“f”、“g”、“h”，我们分别用“1”、“2”、“3”、“4”、“5”、“6”、“7”、“8”表示〔答案缺省项为空项〕，例如：我们用“1”表示男性，用“2”表示女性；各个年龄也分别用“1”、“2”、“3”、“4”来表示。数据具体整理情况见附件1。第二部分数据分析根据以上整理的数据，我们进行数据分析。一、对出租车司机的基本状况分析包括性别、年龄、文化程度。1．对样本的分析1由整理后输入电脑的数据，绘制出样本中男女频数分布表和直方图结果如下：
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由上图可以看出：有接近90%的出租车司机是男性，只有大约10%的出租车司机是女性。40岁-50岁占总数的44.9%，30岁-40岁的占总数33.67%，这两类人的比重相对来说占得比较大。30岁以下，以及50岁以上的人占得比重比较小。
2．对样本分析2
由整理后输入电脑的数据，绘制出样本中文化程度频数分布表和直方图结果如下：
【篇三：出租车行业调查社会实践报告】
社会实践报告
题目:
学生:
学号专业:
日期:2011.08.10----出租车行业基本调查康福汽车服务赵基程自095
出租车，一个现代社会发展所不可缺少的工具。出租车司机，一个城市面貌的表达之一。我们常把出租车司机亲切的称呼为“的哥的姐”,我们几乎每天都在与他们打着交道。作为这个社会上的一个特殊群体，出租车司机的素质的高低，生活、工作的幸福度、安全度直接关系着一个城市的面貌与发展。随着时代的发展，很多社会群体都得到了改善与提高。但是出租车司机这一群体仍然有着许多不为人知的心酸与痛苦。有人把出租车司机称之为“现代祥子”。可见，关注出租车司机群体，提升“的哥的姐”幸福指数具有重要意义。
一、出租车司机群体幸福指数总体状况分析
统计结果说明，出租车司机对家庭与自身安全感以及心理状态方面感觉最满意；对自己的饮食状况以及与乘客的交际也较为满意；幸
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福感指数较低的几个指标是社会保障、身体健康、经济收入，这则要求政府在关注出租车司机身体健康、提高司机收入待遇和完善对该行业的社会保障体系方面花大力气。
根据马斯洛的需要层次理论，需要的满足不仅可以使人感到快乐，到达一种满意的状态，而且因为需要是人们生活追求的内在动力，低级需要的满足能促使人们追求高层次需要的满足，因此针对不同需要的具体项目的满意状况，就可以确定其幸福指数的层次。
究其原因：一直上涨的油价、目前相应社会保障的不配套使得他们感到生活的稳定性得不到保障；两班倒的工作模式。每天十小时以上长时间的坐姿使他们的身体健康受到威胁，这些方面严重影响他们低级需要的满足和对生活幸福指数的评价。更为重要的是在低层次需要满足情况不容乐观，而低级需要的不满足不仅直接影响到人们中、高级需要的满足，而且会影响到人们对生活幸福指数的评价，降低人们的生活幸福指数；同时由于低级需要力量的强大性，当这种需要的不满足到达一定程度或长期处于一种不满足状态时，那么当前样本对生活较为满意的状态可能只是一个没有坚实基础的空中楼阁，要想更进一步提高他们的幸福指数也越发步履维艰，难见成效。同有可能会成演变成一种破坏力，威胁到社会的稳定，影响和谐社会建设的进程。而国家大环境的稳定、和谐社会的建设使他们对生活充满信心，较高的收入使得他们较为从容的应对生活，并有精力去追求更高层次需要的满足。
二、解决方法
相关部门要制定相关的法律法规，建立明确的出租车司机标准管理制度，提高出租车司机的福利待遇。具体可以从以下几个方面着手：首先，明确规定。目前依据打表器付费是比较合理的，乘客可以清晰地看到行车里程及车价，防止挨宰。计价器的收费标准也要随着油价、物价的上涨同水平提高，保证出租车司机的收入水平不受影响。当然也有乘客抱怨出租车司机为了赚钱，故意绕远兜圈子，欺
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骗那些对乘车路线不熟悉的顾客，这就需要加强对出租车司机的职业道德培训，发动广阔人民群众进行监督。其次，要提高出租车司机的福利待遇。本次调查结果显示，收入并不是影响出租车司机职业满意度的唯一因素，社会保障水平低也是引起其不满的主要原因之一。出租车司机是一个高风险高压力的职业，然而他们的社会保障水平相当地低，有些连基本的医疗保险都没有，这种现状实在是令人堪忧。对此有关部门要从制度上保障出租车司机的福利待遇，并针对其职业特点提供相应的福利保障。
当地政府有关机构和出租企业的管理者也应该给予关心。呼吁政府出台相关法规，提供医疗保险方面的优惠政策。出租企业的管理者组织司机们定期免费进行身体检查，确保早发现、早治疗、早康复、早上岗。当地的医院也可以义务为司机们做免费检查或者减免医疗费用。
作为出租车司机本身也要对自己的健康负责。从身体健康方面来说要做到如下几点：
1〕在没有当班时，抓紧时间休息，补足睡眠，尽可能放松自己，使精神、情绪到达有效的松弛，注意锻炼身体，保持良好的身体状态；
2〕饮食结构尽可能合理，宜多食用含纤维素的食物；3〕常备干粮，尽可能去卫生条件好的餐馆就餐；4〕一有时机，尽量下车活动躯体和四肢，不要无节制的加班；5〕尽可能少吸烟或不吸烟；6〕每年去医院做一次常规体检；7〕如有身体不适，及时到医院检查诊治。从心理健康方面来说，由于长期驾车形成的不良生活方式导致的心理压力过大，长时间精神高度紧张，而出现莫名烦躁、失眠甚至抑
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郁情绪。出租车司机要学会自我调节，保证充足的睡眠，保持愉悦的心情，在保证安全的情况下可以和乘客聊聊天，缓解一下压力。下班后要积极与家人沟通交流，把烦恼和愉快说给家人听，不要把事情都闷在心里，一旦发现自己有心理问题，一定要及早就医，咨询心理医生。
租赁公司可以为出租车安装新型的gps报警系统，这种系统在司机遇到劫持或人身安全受到威胁的紧急情况下，可以踩下脚边的一个按钮，报警信号立刻就传到了监控中心，监控中心的值班人员接到该信号后，还可以通过出租车副驾上方的摄像头，把出租车内的音频、视频信号也同时传到监控中心，以供监控人员采取正确的措施，帮助出租车司机摆脱困境，并为抓获罪犯提供有力的证据。
2、立法机构要制定相关法律，规定哪些人可以拒载。例如西安市第十三届人大常委会第三次会议审议并通过了《西安市出租汽车管理条例》，其中规定，有以下情形之一的，出租车驾驶员可谢绝或中断服务：乘客在禁止停车的路段或者遇红灯停驶时拦车的；乘客携带易燃易爆危险物品及其他危害公共安全物品的；乘客携带宠物及其他易污染车辆物品的；醉酒者、精神病患者在无人陪同时乘车的；乘客有违反交通、治安管理或者其他违法活动的，都在“拒载”之列。对那些“麻烦”制造者可以理直气壮地说“不”,因为“拒载”有了法
3、司法部门要严格加强执法，依法打击偷盗抢劫出租车的行为，交警部门要保持良好的交通秩序，严惩违反交通规则的人，为出租车司机提供一个安全的工作环境。
4、出租车司机自身也要提高安全意识，接受安全培训，提高反劫斗争中的紧急应变能力和逃生技巧。那么如何提高反劫斗争中的紧急应变能力呢？第一,要认清形势，明确任务，提高以弱胜强、孤军作战的技能，力争反劫成功。第二，注意观察，及时识破。反劫斗争大都事发突然，来势凶猛，不允许司机充分考虑，常常是在极为不利的条件下进行搏斗。只有提高警惕，注意察言观色，才能及时识
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破犯罪分子的阴谋。第三，临危不惧，果断处置。遇到问题不要怕，要在被动、
危急的形势下，寻求处置对策。第四，讲究战术，以谋取胜。
标准和促进出租车行业发展的措施和建议
1、不断提高出租车公司管理水平和服务水平。要通过提高市场准入条件，加强公司资质管理，促进市场合理分工，促进公司规模化、集约化、标准化经营，逐步标准挂靠和承包经营行为，积极大胆探索行之有效地做法，并借鉴外地的先进经验，引导出租车公司和车主采取出租车辆入股经营等方式，实现出租车公司及车主的责权利平衡。积极推行公司化经营，引导企业通过兼并重组、合资、合作经营等市场化方式，吸收社会资本投入，推进规模化、品牌化、集约化经营。
2、加大打击“黑的”的力度，标准出租车经营权的管理工作。出租车经营权是政府有限的公共资源，为公众提供服务并且直接关系公共利益，实行出租车经营权有偿出让既符合《行政许可法》的规定，又符合我市出租车客运市场实际，通过经营权有偿出让，可以合理调控运力结构，实现公共资源的合理优化配置。具体可以采取以下三个步骤：
〔1〕“疏”：通过报纸、电视、电台等宣传媒体，加大宣传和疏导的力度，向法制意识淡薄和不明真相的涉嫌非法经营者做好宣传疏导工作，告知非法经营行为对社会的危害性和相关处罚规定，使其主动的服从规定，不再进行非法营运。同时，向广阔市民宣传“乘坐黑车的‘十大’危害”，让广阔市民知晓乘坐“黑的”的严重危害性，减少“黑的”生存的空间，促使涉嫌非法经营者另谋生路。
〔2〕“打”：结合《xx省交通运输厅xx省公安厅关于开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动》的要求，行之有效地从重、从严查处非法经营行为，特别是重点打击在城郊结合部、人员集散地等驻点非法经营的“黑的”和异地经营的出租车。并建立健全
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打击非法营运的长效工作机制，防止出现反弹，以改善出租车经营环境，保障出租车从业人员的合法权益。〔3〕“补”：首先，通过调整、优化中心城区公交网络和运行时间，方便广阔市民出行；其次，按照公开透明、公正有序、公平负担的原则，逐步推广采用以服务质量为主要竞标条件的经营权招投标方式，调整出租车运力，建立科学合理的出租车经营权配置机制，解决出租车运力与运量不平衡的矛盾，抓好出租车行业规划的编制实施工作，合理确定出租车发展速度与规模，确保市场供求基本平衡；最后，通过加强对从业人员的学习培训力度，提高从业人员的整体素质，
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篇二：出租车行业生活会对照材料
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关于开展出租汽车企业班组建设实施情况的汇报材料
关于开展出租汽车企业班组建设实施情况的汇报材料关于开展出租汽车企业班组建设实施情况的汇报材料根据省运管局《关于开展出租汽车企业班组建设的通知》的具体要求和市运管处的统一布署，我公司在开展出租汽车企业班组建设的活动中，主要抓了以下工作：一、提高认识，加强宣传4月10日公司召开专门会议认真学习上级文件精神，明确企业班组建设是加强企业管理的一种手段，是深化出租车行业精神文明建设的一种方式，是创“文明优质企业”创“文明出租车”活动的延伸，是建设学习型，技能型，创新型，节约型，和谐型的“五型班组”需要，开展班组建设，能使企业强化管理手段，健全管理网络和组织结构，更新管理方式，发挥管理潜力，和谐劳动关系，更新管理方式，提升服务质量。抓好班组建设，直接关系着出租汽车行业的政治文明，物质文明和精神文明建设，是企业各项工作的落脚点，通过对班组实施科学化管理，探索行之有效的管理方法，最大限度调动职工积极性，从而推动企业制度建设和企业文化建设，有效促进行业管理工作的开展，同时印制学习资料，发至每位驾驶员手中，使每位驾驶员都能明确这次活动的重要性。二、健全机构，完善制度根据企业实际情况，我们设立了一个车队，选举了一名思想先进，技术优秀，能团结同志，并具有一定管理水平的驾驶员任车队队长，并进行了短
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期培训，明确了班组主要职能，及时传达并督促驾驶员认真执行行业相关法律法规政策和服务标准，组织车辆驾驶员参加年检年审工作，通知驾驶员按时参加公司组织开展的学习和行业管理部门及公司举办的各项活动；配合公司对车辆进行车容车貌，安全性能的检查，配合行业协会，工会开展有关工作，及时给行业和管理部门提供有关信息及建议，组织开展各种文明优质服务竞赛和公益活动；同时，我们对车队还制定了考核和奖励办法，以促进车队工作责任心，加强对车队的督导，使全面工作有序开展。
三、开展各种活动，具体落实实施为了使班组建设工作顺利开展，公司制定每周日为车队活动日，并配置了电脑、乒乓球、羽毛球、象棋、笔、笔记本等文体设施，由车队组织驾驶活动，活动内容，包括安全讨论学习，政策法规学习，车辆创优竞赛经验交流和班组建设建议，各种文体活动等，使车队活动制度化，从而推动各项工作全面开展。出租汽车企业班组建设是一项长期的系统工作，我们正在骤步摸索总结工作经验，建立健全相应的工作职能，规章制度和岗位制度，开展各项活动，加大宣传力度，培育典型，以点带面，使班组建设健康发展，从而推动企业全面发展。二○一一年四月扩展阅读：供电公司班组建设汇报材料xx县供电有限责任公司开展岗位练兵、班组建设工作汇报材料尊敬的各位领导、同志们：
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我公司现有在职员工人（其中农电工人）人，按照新的编制测算缺额人，机构改革以后建制性班组个。班组建设作为企业管理的基础，也就是说最基层的管理。班组执行力的强弱，直接关系到生产能否安全稳定，效益能否不断提升。随着市场经济体制日益完善和电力体制改革的不断深化，现代企业管理的新思路、新机制、新方法不断出现，传统的班组管理模式，已无法适应新形势的要求，必须导入新的管理理念，推行新的管理手段，创新班组建设管理模式。现将我公司开展岗位练兵、班组建设情况汇报如下：
一、我公司岗位练兵、班组建设开展的基本情况（一）提高认识，统一岗位练兵、班组建设的重要思想不断深化班组在企业中重要地位、作用的认识，是增强班组建设自觉性的首要条件和重要环节。公司为提高全员的认识曾几度召开会议，动员全体员工树立班组既是企业组织生产经营活动的基石，又是“三个文明”建设的“前沿阵地”，是企业一切工作的立足点，更是企业活力的源泉理念。把班组工作抓好，才能强化劳动纪律，培养良好的职业道德，推进技术和管理现代化，企业才能稳步发展。只有班组充满生机，企业才会有活力和后劲，才能发掘出蕴藏在广大职工群众中的积极性、智慧和创造力。企业的发展战略、管理思想和管理目标要在班组中落实，企业效益要通过班组实现，安全生产要由班组来保证，企业文化要靠班组来建设。看企业有没有竞争力，关键要看班组、看岗位。没有优秀的班组作为基石，只有将班组建设搞好，企业的兴旺才能持久。因此班组成员要进一步提高意识，要确立加强班组建设是发挥各个班组在企业中骨干作用的需要，是提高企业核心竞争力的需要，是提高企业管理水平的需要，是构建和谐企业和自身发展的需要。
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（二）健全组织，确保岗位练兵、班组建设的顺利开展公司一直把班组建设工作放在十分重要的位来抓，不断强化领导、健全组织。年初我们成立了以经理、书记为组长、其他班子成员为副组长的班组建设领导小组，成立了以相关职能部门相关人员组成的班组建设工作小组，建立了班组建设的组织机构。做到了班组建设工作有人抓、有人管，分工负责，层层落实责任，实现管理到位。各基层班组和管理部门要紧紧围绕各项工作的要求，以“重维护、提素质、强基础、建和谐”为工作主线，进一步加强班组建设。同时健全长效机制，做到党政工团齐抓共管，把加强班组建设作为加强企业管理、提高企业核心竞争力的一项长期战略任务常抓不懈。
一是精心组织，积极引导，深入推进班组建设。基层单位的领导能够结合自己单位的实际情况和自己的班组结对，能够为自己的班组发展确定方向，能够为他们的建设活动出谋划策、求真务实，成为推进班组建设的强大助推剂。二是分类指导，全面提升，切实推进班组建设。要围绕我公司发展的中心工作，围绕企业不同时期发展的不同重点、难点和特点，制定如何加强自身班组建设的具体目标，既要因地制宜、因人而异，又要注重引导、全面提升。
（三）完善制度强化岗位练兵、班组建设的有效管理我公司制定了《领导及机关部室挂点班组工作机制》、《班组建设工作考核办法(试行)》、《供电所班组建设月度检查制度》等一系列制度，将千分制评价内容责任落实到公司各职能部室，要求各职能部室每月对各供电所进行检查指导一次，通过创新机制，落实责任，在公司系统形成了以行政主管、工会牵头、部门负责、单位实施、全员参与的班组建设领导体制和工作机制，有效地强化了岗位练兵、班组建设工作的管理。
篇三：出租车行业生活会对照材料
17摘要出租汽车作为城市公共交通的组成部分为促进城市经济发展方便居民出行起到了积极的作用在一定程度上也体现了城市现代化发展水平但长期以来出租汽车行业在发展过程中也积累了一些问题诸如近年来各地出现的出租汽车罢运现象
目录
摘要...................................................................................................................................................IABSTRACT.....................................................................................................................................II第一章运输企业成本.............................................................................................................11.1运输企业的业务特点................................................................................................11.2运输企业的成本构成................................................................................................1第二章出租汽车成本.............................................................................................................22.1出租汽车行业构成....................................................................................................22.2出租汽车成本的概念................................................................................................22.3出租汽车运输成本的分类构成................................................................................32.4出租汽车单车总成本................................................................................................42.5出租汽车运营定价成本基本构成.........................................................................102.6出租汽车运营定价成本各细项分析.....................................................................11第三章出租汽车成本与效益计算.....................................................................................143.1出租汽车公司的收入与支出.................................................................................143.2出租汽车司机的收入与支出.................................................................................14第四章西安市出租车成本、收入及效益...........................................................................154.1单车成本核算明细...............................................................................................154.2、出租车司机的成本、收入及效益.......................................................................16参考文献.........................................................................................................................................17
I
摘要
出租汽车作为城市公共交通的组成部分,为促进城市经济发展,方便居民出行起到了积极的作用,在一定程度上也体现了城市现代化发展水平,但长期以来,出租汽车行业在发展过程中也积累了一些问题，诸如近年来各地出现的出租汽车罢运现象。本文首先，梳理了出租车的成本，出租车公司收入，以及出租车司机收入。其次，以西安市为例，对西安市出租车成本调查，得到西安市出租车的单车成本，以及公司收入，司机收入，进而得出西安市出租车的效益。关键词：出租汽车；成本；收入；效益
I
ABSTRACT
Asanintegralpartofthepublictransportinthecity,thetaxiplaysapositiveroleinpromotingtheurbaneconomicdevelopmentandtravelconvenienceforresidents.Toacertainextent,thetaxialsoreflectsthelevelofdevelopmentoftheurbanmodernization.However,atalongtime,withthedevelopmentofthetaxiindustry,anumberofissuesareaccumulated.Inrecentyearsthephenomenonthatsomeofthetaxidriversstoppedtransportationsomewhere.Firstly,combingthecostofthetaxi,ataxicompanyincome,andthetaxi
driver'sincome.Second,withxi'anasanexample,investigationofthexi'antaxicosts,xi'antaxibikecosts,andrevenue,revenuedriver,thebenefitofthexi'antaxiareobtained.
KEYWORDS:Taxi;Cost;Income;Profit
II
第一章运输企业成本
1.1运输企业的业务特点
与工业企业的生产经营活动相比,运输企业的营运过程具有以下特点：(l)营运过程具有流动性、分散性。运输生产的过程始终在一个广阔的空间内不断流动，并且流动方向较为分散。(2)营运过程以改变劳动对象(旅客或货物)的空间位置为目的,不改变劳动对象的属性和形态。(3)营运过程只消耗劳动工具(运输工具及设备)和人工,不消耗劳动对象，运输企业的劳动对象是旅客和货物,运输生产过程中不允许对其发生消耗。(4)营运和销售同时进行。营运过程同时又是销售过程,并且往往销售收入先行受到,而营运消耗发生在后。(5)各种运输方式之间的替代性较强。铁路、公路、航空等各种运输方式，虽各有特点和优势，但存在明显的可替代性。
1.2运输企业的成本构成
运输企业的成本、费用，按其用途、性质不同，分为营运成本、管理费用和财务费用。运输企业的营运成本是运输企业营运过程中实际发生的运输、装卸、堆存、代理、港口管理、通用航空和机场管理等营运业务直接相关的各项费用支出。营运成本的构成内容包括：1、企业在营运生产过程中实际消耗的各种燃料、材料、润料、备品配件、垫隔材料、轮胎、专用工具、动力照明、低值易耗品等物质性支出。2、企业直接从事营运生产活动人员的工资、福利费、奖金、津贴和补助等工资、福利性支出。3、企业在营运生产过程中发生的固定资产折旧费、维修费、租赁费（不包括融资租赁费）、取暖费、水电费、办公费、差旅费、保险费、试验检验费、劳动保护费、季节性和修理期间的停工损失、事故净损失等支出。特别，公路运输企业还包括车辆牌照检验费、车辆清洗费、车辆冬季预热费、公路运输管理费、过桥费、过渡费、过隧道费等营运支出。
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第二章出租汽车成本
2.1出租汽车行业构成
在分析出租汽车成本之前,首先应了解出租汽车行业构成。出租汽车行业的构成至少包括以下六个部分：1、出租汽车牌照的拥有者：可以是政府管理部门,也可能是出租汽车公司和个人。2、出租汽车公司：为出租汽车运营者提供一系列的服务，如保险和车辆维修,也可能管理出租汽车牌照和出租汽车运作。3、出租汽车管理部门：确保出租汽车的正常运作,宏观调控出租汽车运营，避免对社会带来不利影响。4、出租汽车司机：运营自己的出租汽车或者与出租汽车公司，出租汽车运营者签订合同提供驾驶劳务。5、出租汽车乘客：需要出租汽车服务的消费者。6、出租汽车车辆。
2.2出租汽车成本的概念
成本的概念向来都是与价格的概念分不开的，出租汽车运输成本也不例外。出租汽车运输成本是构成运价的主要组成部分，运价另外还包括出租汽车运输的盈利。运输价格是提供运输服务所收取的费用，根据劳动价值论，它以运输成本，运输价值为基础，因此，正确地核算出租汽车总成本对确定运价具有十分重要的影响作用。在实际中,运输价格是将成本以一定的盈利比例加到运输成本之上组成的。西方经济学中把固定成本和变动成本以及赢利之和看成是完全成本。经济学家提出了完全成本定价理论,按照这种理论制定运价时，既要考虑固定成本，又要考虑变动成本；既要考虑直接成本，又要考虑间接成本；既要考虑目前支付的成本，又要考虑将来可能支付的成本，力求做到运输价格能够准确反映社会经济系统为完成一定量的运输活动而必须付出的全部代价。如果按照完全成本确定价格，运输价格将能反映真正经济学意义上的运输成本，这将有利于资源在各种运输方式间的合理配置，以及各种运输方式优势的发挥。出租汽车成本是运输成本中的一个种类，与一般的公路运输成本相比，构成
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相对简单些,不用考虑运输线路和固定设施设备等的问题。根据运输成本的经济概念，出租汽车成本的定义即是为乘客服务所支付的费用总和，是出租汽车运营中消耗的生产资料的价值和劳动者为自己创造的价值的货币表现。
2.3出租汽车运输成本的分类构成
出租汽车的特点是高峰时供不应求，低峰时供过于求，在客运服务中又都是单车作业，因而出租汽车司机既是驾驶员，又是服务员，其职责是既要爱护使用好车辆，积极主动为乘客服务，又要努力增加单车收入，减少空驶里程，节约各项物料消耗，减少出租汽车单车成本。因为出租汽车单车成本是影响租价变动最主要的因素之一，出租汽车的收入必须能弥补其运营费用支出即成本，并要有适当的利润。单车成本一般包括：直接从事营运生产活动人员的工资、福利费、奖金、津贴等工资福利性支出；企业在营运生产过程中实际发生的车辆折旧费、修理费、燃料费、保险费、养路费等；管理费用(包括管理人员工资、职工福利费、办公费、办公用固定资产折旧费、修理费、物价消耗、低值易耗品摊消、工会经费、职工教育经费、退休统筹、失业保险金、大病统筹、住房基金、审计咨询费、其他税金、无形资产摊销、业务招待费、广告费、坏帐准备金等；财务费用(主要包括企业在营运生产期间发生的利息支出减利息收入；营业税金(包括营业税、教育费附加、城市维护建设税)。以上内容可归合并为以下项目：折旧费、工资、福利费、保险费、退休统筹、失业保险、大病统筹、工伤保险、住房基金、管理费用、财务费用、税金、燃料费、修理费等。具体如下：（1）折旧费：主要受购车价与使用年限影响。出租汽车的购车价包括裸车价、购车附加费、计价器支出、防护网、顶灯、报警器的价格。目前,由于入关后进口汽车大量进入中国市场，汽车销售价格已经大幅度降低，由于裸车价占了购车价的绝大部分，所以购车价亦有逐年下降的趋势。（2）工资：出租汽车行业是一个比较辛苦的行业，司机精神长期处于高度紧张状态，经营风险较大，因此，司机的工资收入应作为成本的一部分，在此基础上有盈余才可成为单车的盈余。如果司机经营状况不好，上交公司应得部分后没有
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剩余，则至少应从公司得到基本的生活费，即相当于西安市职工最低工资水平，这部分包括在公司成本中，也是单车成本的一部分。（3）福利费：出租汽车司机与一般劳动者不一样，其收入是由单车收入扣除向公司上缴的部分后剩余的收入构成，而不是由公司支付，公司只负担相当于西安市职工最低工资水平的基本生活费，以弥补司机由于经营状况不好，因此，公司也是每月按此最低工资水平为司机计提福利费。（4）保险费：主要受购车价格影响。（5）退休统筹、失业保险、大病统筹、工伤保险、住房基金：退休统筹、失业保险、大病统筹、工伤保险、住房基金等主要与社会平均工资有关,由于物价在逐年上涨，社会平均工资也在逐年增加，因此，退休统筹等均应呈逐年上升趋势。（6）财务费用：受购车价、银行利率影响。（7）税金：与营业收入即单车实际收入有关，单车实际收入越多，交纳税金越多。（8）燃料费：取决于燃料价格与单车行驶里程，单车行驶里程受道路阻塞状况及司机工作时间的制约。（9）修理费：包括大修费用与日常费用。（10）里程利用率对成本的影响：里程利用率=载客里程/行驶里程，因行驶里程影响燃料费的大小，里程利用率与燃料费有一定的联系，里程利用率越高，意味着同样的行驶里程，运营收入增加，分摊到单位有效行驶公里燃油成本下降，使成本与收益的比值缩小。
2.4出租汽车单车总成本
出租汽车运营成本除人力成本外，主要还有两个部分：一是固定成本，包括车辆折旧、车辆经营权使用费、保险费用、各种税款及其他管理费用；二是变动成本，包括燃料费、车辆维修保养费、车辆检测费、过桥过路费等等。出租汽车公司直接承担着财务费用、管理费用等运营成本，但企业将拥有的出租汽车承包给出租汽车司机，收取承包费，并达成其他一系列协定后，实际上出租汽车司机成为了出租汽车各项成本的直接承担者，另一方面，出租汽车公司拥有的车辆数量庞大，而出租汽车司机则是每人或每二人同时运营一辆出租汽车。因此，通过出租汽车司机的角度计算单车总成本相对于出租汽车公司较为明
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确，简便和实际。出租汽车公司与出租汽车司机各自负担成本项目对比如表1所示表1出租汽车公司与出租汽车司机各自负担成本比较
出租汽车公司负担成本购车，牌照费车辆保险费用，小部分维修、保养费用管理人员工资、保险费用业务招待费、水电等其他管理费用财务费用企业所得税
出租汽车司机负担成本车辆承包费（车份钱）车辆维修费、保养费用燃油费保险费用（司机个人承担部分）
燃油税、个人所得税
1、单车总成本包含项目的分析从出租汽车司机的角度分类，计算单车成本，与出租汽车公司应有所差别。对于出租汽车司机，单车总成本也可以分为固定成本和变动成本两个项目类别计算。司机的固定成本主要是每月上缴给出租汽车公司的车辆承包费(车份钱)，变动成本包括与出租汽车服务的产量也就是载客量相关的成本费用，主要包括燃油费、车辆维修与保养费用等。固定成本中的车辆承包费是指出租汽车公司对每个出租汽车司机收取的车辆管理费。收取这笔钱的出租汽车公司大多数并不负责车辆维修，保养等日常花费。出租汽车公司通过向司机收取固定的承包费，基本上不承担任何市场风险，即可获取利润。变动成本包括燃油费、维修费、人工费等，主要由出租汽车司机负担。因此，油价上涨、车辆损耗、空驶率偶然上升等引起的经营成本增加，除近年来向司机发放燃油补贴外，都需要司机通过提高载客量来弥补。（1）车辆承包费车辆承包费俗称车份钱，这部分成本相当于车辆承租的费用和管理费用的总和。目前各地的出租汽车公司没有统一标准，但是政府对此有最高价格的限制。
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如果车辆为司机出资购买，仅仅挂靠出租汽车公司，则只需要缴纳管理费。车辆承包费来源于我国绝大多数城市实施的出租汽车特许经营方式，出租汽车公司统一购车、统一申办运营证及相关手续，承租车辆的出租汽车司机向公司缴纳租赁费，租赁费和管理费共同构成车辆承包费。缴纳车辆承包费实际上相当于出租汽车司机定期出资购买特许经营权。拥有出租汽车经营权的公司向租车司机收取的车辆承包费并不是双方谈判达成的均衡价格，而是后者别无选择的结果。这种非经济手段制定的租金价格，不能较好的反映市场的供求关系，不能够有效保障司机和消费者利益。车辆承包费还包含出租汽车公司按比例为司机缴纳的三险一金的费用、出租汽车司机的工资和燃油补贴，司机实际缴纳的数额应减去工资和燃油补贴。（2）燃油成本出租汽车成本支出中，油耗所占的比重较大，燃油费是主要的成本构成要素。降低燃油消耗成本存在巨大的潜力，分析这一部分的成本相当重要。燃油消耗成本在出租汽车成本构成要素中属于直接变动成本，它与行车距离相关。影响出租汽车燃油消耗成本的因素有总行驶里程、单位油耗以及单位油价。四者的相互关系可用公式表示如下：
C油=L·W·P油
式中，C油：燃油消耗成本；L：总行驶里程；W：单位油耗；P油:单位油价；下面分别就总行驶里程L，单位油耗W和单位油价P分析如下：①总行驶里程L：影响总行驶里程长短的因素有两个：a行车速度。若工作时间不变，平均速度值越大,，总行驶里程越大。b工作时间。它们的相互关系可用公式表示如下：L=v·T
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式中,L：总行驶里程；v：行车速度；T：工作时间；②单位油耗；燃油经济性,常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量来衡量，即公里油耗。影响单位油耗大小的因素主要有两个：a车型。车型在很大程度上决定了单位油耗的大小。b行车速度。汽车在一定的行驶速度范围内油耗最经济，此速度称为经济速。如果不按经济速度行车，油耗则会上升。但通常情况下，行车速度不定，且刹车和加速必然增大油耗。行车速度取决于驾驶员的技术水平、季节因素和当日时段情况。它们的相互关系可用公式表示如下：
W=a(v-v*)+b
式中,W：单位油耗：V：行车速度：
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v*：由车型决定的经济速度
a、b：其他因素确定的参数，其具体数值由车型、道路状况、驾驶情况等决定，且均大于零。下图2为某汽车在额定载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行驶的百公里油耗曲线，简称百公里油耗曲线。
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图2百车公里油耗曲线图
耗
由图2可以看出汽车在接近于经济速度时燃油消耗量较低，事实上,所有汽车等速百公里油耗都符合这样的规律。在实际计算时，由于出租汽车车型种类繁多，车辆使用情况各异，各影响因素也不可能都得到确切数值，所以单位油耗可根据出租汽车平均行驶速度和不同车型的平均油耗经验值等统计数据测算得出。③单位油价单位油价对出租汽车行业而言，属于不可控的因素。单位油价直接影响出租汽车成本高低。(3）燃油税燃油税与实际油耗直接相关，可用公式表示如下：C油税=L·W·r税式中：C油税：燃油税L：总行驶里程W：单位油耗：r税：燃油税率。(4)维修费
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维修费与每公里维修费总行驶里程成正比，每公里维修费随车辆己使用年限的增加逐渐上升，可用公式表示如下：C维=P维·L=（αY+β）·L式中,C维：维修费；P维:每公里维修费；L:总行驶里程；α、β每公里维修费参数，与车辆使用频率、路况等相关；Y：车辆已使用年限。（5）车辆折旧费出租汽车公司与为数不多的出租汽车个体经营者计算成本时需要计算车辆折旧费，出租汽车折旧年限最低为5年，最高为8年，具体折旧年限由各地按照车型，年实际行驶里程等因素综合确定出租汽车价值。按车辆总价计算车辆总价包括购车款，车辆购置费附加税和计价器、顶灯总成、防劫装置、当地政府统一规定安装的GPS等相关附件的费用以及安装费、证照费等；残值率由各地根据折旧年限和相关因素在3一5%的范围内确定。出租汽车经营企业的其它固定资产折旧原则上按照固定资产原值和财务制度规定的分类折旧年限的中值核算，重要固定资产实际可使用年限超过财务制度规定的分类折旧年限上限10年以上的，可按照保护消费者利益和促进行业发展的原则合理确定其折旧年限。车贷利息总额原则上根据实际贷款额及中国人民银行公布的同期贷款利核定，并按照经营期计算年平均贷款利息。其中，贷款总额按不超过车价的50%核定。车辆折旧费一般采用平均年限法。采用平均年限法计算折旧额，是根据出租汽车的原始价值，清理费用和残余价值，按照其折旧年限平均计算的。原始价值是购置出租汽车是所支付的全部货币支出,按照车辆总价计算"清理费用是一种必要的追加费用,也应当作为使用期间的生产成本和费用"残余价值是出租汽车通过清理所得到的材料或零件的价值,不应当作为使用期间的生产
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费用"将应当提取的折旧总额除以折旧年限或月份,即可求得年度或月份折旧额，可用公式表示如下：年折旧额=车辆总价清理费理-残余价值折旧年限
2.5出租汽车运营定价成本基本构成
出租汽车运营定价成本由直接成本和间接成本两部分构成。1、直接成本直接成本是指在出租汽车运营中实际发生的与车辆直接相关的各项支出，包括车辆折旧费、行车燃料费、车辆保险费、修理费、轮胎消耗费、车辆规费和其他费用。（1）车辆折旧费：指按规定折旧方法计提的出租汽车折旧金额。（2）行车燃料费：指出租汽车行驶时耗费的汽油、天然气等燃料的费用。（3）车辆保险费：按投保强制三者险、第三者责任险、车损险、司乘险等四种基本保险的保费。（4）修理费：指为维持或恢复出租汽车完好技术状况或工作能力和寿命确保正常运行需要支出的费用，包括大修理费和日常维护修理费。（5）轮胎消耗费：指出租汽车正常运营中更换轮胎的费用。（6）车辆规费：指依据法律法规和国家政策合法收取的与出租汽车运营有关的养路费、车辆安全检验费、计价器检测费等各项支出。（7）其他费用：指出租汽车日常运行中发生的存车费以及驾驶证审验费等其他支出。2、间接成本无论对于出租汽车经营企业还是出租汽车个体经营者，间接成本都应包括管理费用和财务费用两部分。以下分别就两种经营方式作详细分析。（1）出租汽车经营企业：管理费用是指企业行政管理部门为管理和组织出租汽车运营所发生的管理费用。包括管理人员的工资及福利费、工会经费、职工教育经费、社会保障费、运营权使用费分摊、固定资产折旧、修理费、业务招待费、税金(包括房产税、车船使用税、土地使用税、印花税等)、办公费、租赁费、水
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电费、会议费、广告费、宣传费、长期待摊费用摊销及其他管理费用；财务费用是指出租汽车经营企业为筹集出租汽车运营业务所需资金而发生的费用。包括车贷等利息支出(减利息收入)、汇兑损失(减汇兑收益)、以及相关的手续费等。（2）出租汽车个体经营者：管理费用是指除属于直接成本各项费用以外的驾驶员社会保障费、运营权使用费分摊、驾驶员协会会费、出租汽车行业协会会费等费用以及上缴挂靠公司的管理费中扣除代缴费用后的余额；财务费用指购车贷款利息分摊。
2.6出租汽车运营定价成本各细项分析
1、修理费出租汽车经营企业的修理费包括大修理费用和日常修理费用。其中，大修理费用采用预提方式的，年预提额一般不得超过核定的固定资产原值的1.4%,，且实际大修理支出不再重复计入有关的成本、费用；大修理费用采用待摊方式的，待摊年限不得低于正常的大修理周期。日常修理费用据实确定。大修理费用和日常修理费用合计一般不超过核定的固定资产原值的2%。符合下列条件之一的固定资产修理，应视为固定资产改良支出：（1）一次性发生的修理支出达到固定资产原值20%以上；（2）经过修理后有关资产的经济使用寿命延长二年以上；（3）经过修理后的固定资产被用于新的或不同的用途。以经营租赁方式租入的固定资产改良支出，在租赁有效期内平均摊销。自有固定资产改良支出，如有关固定资产尚未提足折旧，可增加固定资产价值；如有关同定资产已提足折旧，可作为递延费用，在不短于5年的期间内平均摊销。出租汽车个体经营者的大修理费按照折旧年限内合理大修理次数和当地大修理费平均水平确定；日常维护修理费据实确定。2、车辆规费车辆规费原则上据实核定,但法律法规及国务院有关文件明令不得收取的费用不得计入。3、社会保障费社会保障费是指根据国家有关制度规定应当缴纳的养老、医疗、失业、工伤、
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生育保险和住房公积金等。社会保障费计提基数按照核定的相应工资水平确定，计提比例按当地政府规定比例确定。职工福利费、工会经费、职工教育经费分别按核定工资总额的14%、2%和1.5%计提。医疗保险费用已在职工福利费中列支的，不能在社会保障费中重复计算，其他应由职工福利费、工会经费、职工教育经费中列支的费用，也不能在相关费用项目中重复计算。4、行车燃料费行车燃料费根据当地道路!交通!地理特征等客观因素据实确定，但各车型平均百公里燃料消耗量一般不得高于国家发改委公布的百公里轿车产品燃料消耗量的10%。5、工资出租汽车运营企业人员工资原则上据实核定，但最高不能超过当地行业职工平均工资；当地行业职工平均工资按统计部门公布的数据确定，最高不得超过当地社会平均职工的1.2倍，人员工资总额按照核定的人员数量和人均工资核定。6、业务招待费业务招待费在以下限额内据实计算计入管理费用：全年主营业务收入净额在1500万元及其以下的，不超过主营业务收入净额的59ha;全年主营业务收入净额超过1500万元的,不超过该部分的3‰7、出租汽车经营权使用费出租汽车经营权使用费(包括性质相同的兼并重组费、经营权受让金等)，原则上不能计入出租汽车运营定价成本，但2004年11月12日之前实行出租汽车经营权有偿出让政策并规定经营期限的，经营权使用费按政府公开拍卖价格或统一规定的标准计算，并按经营年限分摊；未规定经营期限的，一律按照30年分摊。8、广告费出租汽车经营企业的广告费按照不超过主营业务收入的2%核定；宣传费按照不超过主营业务收入的0.5%核定。9、管理费出租汽车经营企业的管理费扣除人员费用(工资、福利费、社会保障费、工会经费、职工教育经费)、经营权使用费分摊和业务招待费、广告费、宣传费后
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的余额，按照不超过直接成本的10%核定。10、不计入出租汽车定价成本的费用支出（1）经营者非持续、非正常生产经营造成的不合理费用；（2）与出租汽车生产经营活动无关的费用；（3）固定资产盘亏、报废、毁损、闲置和出售的净损失；（4）滞纳金、违约金、罚款和公益性捐赠；超标排污缴纳的排污费；（5）对外投资等支出；（6）超出管理费用列支范围而以“管理费”名义列支的各种费用，包括向行政主管部门上交的费用、向出资人支付的利润分成等。出租汽车经营企业的其他业务收支情况应单独核算，不能单独核算的，应按照其他业务收入净额（指其他业务收入扣除直接费用后的余额）的不低于50%的比例冲减总成本。同一经营企业拥有不同车型档次的，应分别核算不同车型的运营成本。无法落实到具体车型的各项费用，按各车型年运营车次占企业总运营车次的比例分摊。
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第三章
出租汽车成本与效益计算
3.1出租汽车公司的收入与支出
对出租汽车公司而言，他们的收入一般来源于以下几个部分：一是挂靠管理费，部分出租汽车名义上是公司所有，但实际上是私人产权，这些私人车辆按照规定挂靠一家出租汽车公司，公司每月收取一定的管理费。二是经营权转让费，出租汽车公司通过竞拍等形式从政府部门取得经营权后，再加价转让给出租汽车司机，赚取一定的差价。三是出租汽车司机上缴的承包费。
3.2出租汽车司机的收入与支出
出租汽车司机的收入包括现时收入和长远收入两部分，此处计算的是现时收入。长远收入指司机的社会保险费。出租汽车司机的月收入主要就是出租汽车的月运营收入。出租汽车司机的收入主要就是提供载客运输服务所得到的报酬，这与总行驶里程、空驶率、服务价格等因素相关。
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第四章西安市出租车成本、收入及效益
4.1单车成本核算明细
1、车款。更新一辆比亚迪F3出租车，根据最新车价7.68万元，加上购置税、挂牌费等，算下来购车款为85930元，按照一轮经营期60个月，月平均车辆折旧费为1432.2元。2、经营权使用费。根据每辆车每年向政府缴纳8000元的经营权有偿使用费，平摊到每个月为666.7元。3、给主班驾驶员缴纳的社保和档案托管费。根据2012年的实际支出，这家公司每月为每个驾驶员支付的这两项费用为643.3元。（由于社会平均工资每年递增，企业为员工缴纳的社保金也在逐年递增，五年平均下来，出租车企业为单车驾驶员平均每月支付的社保金为800元）4、税金。企业向政府按照每车每月493.5元的标准缴纳税金及附加（定税制）。5、车辆保险（含意外险加高额意外险）。这家企业为每辆车购买的交强险和三责险（共7488元），为了避免出现重大伤亡事故，还购买了意外险（每年120元）和高额意外险（每年80元），分摊到每个月，保险费用则为640.7元。6、车船费。每年300元，单车每月25元。7、审验费。每年480元，单车每月40元。8、座套。单车每年两副座套共540元，每月平均45元。9、工服。公司每年为驾驶员购买工服两套共1640元，平均每个月136.7元。10、GPS使用费。每年360元，平均每月30元。11、计价器、钢瓶检测费。每年400元，平均每月33.3元。12、无违规、无投诉及无事故奖励。公司采取季度考核月度奖励，对“三无”的驾驶员每月奖励200元。13、安全基金。按照规定，企业每个月要按照单车收入的1.5%提取资金到固定账户上专款专用，每月单车分摊315元。14、企业管理费用。每车每月核算下来为613.8元。其中包括：
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人员工资。按照规定，百辆出租车以上规模企业，要按照百车配备八个人的标准，这家企业50多名工作人员，连同几个经营老总的工资平均下来，包括社保支出、月度年终奖金等支出，每人每月平均4600多元，平摊到每个车上，单车月平均为371.4元。管理人员工装。平摊到每车每月4.8元。办公及工作会费。每车每月173.3元。工作车的保险、折旧。每车每月34.3元。法律顾问费。每车每月4.9元。福利费。公司每年夏季会给驾驶员和员工发降温用品，春节发放米面油等福利，单车每月25元。15、水电费。按照2012年的实际支出，单车每月平均4.8元。16、房租。单车每月98.1元。17、办公场地租金。单车每月8.3元。因此，该公司单车每月分摊的经营成本为5426.3元该公司的主要收入是来源于没辆车的承包费，按照新增车辆每月8000元的承包任务金，这家公司的毛收益为2573.6元。
4.2、出租车司机的成本、收入及效益
出租车司机的收入：包括司机工资，运营收入，燃油补贴。其中，司机工资分白班和晚班，白班工资220元，晚班180元，一个月30天的总收入是12000元；燃油补贴每月500元出租车司机成本：主要是车辆承包费8000元，月车辆维修费和违章费1500。出租车司机的效益：2000元
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参考文献
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篇四：出租车行业生活会对照材料
【其它】
近段时间以来，按照铁路局车务段党委的要求，我认真学习《党章》、《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》，进一步提高了政治思想觉悟，强化了党性修养，牢固树立了执政为民、服务群众的意识。对照“两学一做”学习教育要求，结合自身工作和思想实际，我进行深刻的自我反思，现进行如下党性分析。
一、存在的问题
1、政治敏锐性不高，创新意识不强。
作为咸宁车站的站长，我能够坚决拥护党的路线、方针、政策，与中央和党组织保持高度的一致，牢固树立了正确的人生观、价值观、权力观、地位观和政绩观。但对一些政策的精神实质把握不够细致，对工作中出现的一些新问题、新矛盾缺乏系统的研究，政治敏锐性不高，对于单位职工中出现的一些新问题、新动向和不良苗头掌握信息滞后等。工作中埋头实务的时候多，思考的时候少;执行任务的时候多，创造性地开展工作的时候少;运用常规性思路解决问题的时候多，创新的点子少;倾听群众意见的时候多，采纳合理化建议的时候少。
2、作风不够扎实，服务意识有待加强。
能够牢牢把握勤政廉政的大方向，能够严守党的廉政纪律，能够严格约束亲人、家人和身边工作人员遵纪守法，在工作中能够做到恪尽职守，清清白白做人，干干净净做事，筑牢了反腐倡廉的思想防线，但是领导作风和工作作风都存在一定问题：一是注重全局性的工作多些，对班子成员分管工作督促少;二是作风不够细致，现场调查研究较少。虽然能够走进职工了解情况，但与职工当面沟通的次数不够多，掌握到的信息也不够全面细致，有些问题、有些时候习惯于听取工作人员的汇报，然后再研究处理意见。这种“滞后性的服务”说明未经常性开展现场调查，未及时发现矛盾，提前采取措施解决。今后亦将带头深入现场，提前发现问题，提前出台措施预防，尽量将服务关口迁移。
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3、管理不够精细，能力有待进一步提高。
在管理上，一是侧重于目标管理，制定各个阶段的目标，要求分管的同志认真完成任务。二是侧重于制度管理，通过建立健全各个部门等制度进行日常管理。三是侧重于考核管理，结合预定目标与考核制度进行综合评价和奖惩。三种管理模式都停留在宏观层面，缺乏精细管理举措。对重要岗位干部管理严格，教育和监督能够到位;但对一线干部职工管理存在一定的疏漏，思想引导不到到位，关心不够，支持力度不够。对业务管理不够精细，个别环节没有照顾到，职工还有不满意的地方。
二、产生问题的根源
出现重重的根源在于以下两个方面：
一是党性修养存在一定差距，由于缺乏创新意识和新点子、新办法，对党的政策的落实力度不够，未能做到面面俱到，未能以到位的服务让所有干部和群众满意;
二是政策理论水平不高，用马克思主义观点和方法解决实际问题的能力不高，用科学发展观统筹工作的能力不足，行政管理能力有待于进一步加强。
三、整改措施
1、加强学习，进一步提高政治思想水平
要高度重视党性修养和政治理论学习。首先要继续深入学习党章，认真研读党的基本理论和基本政策，进一步明确党员干部的义务，细致地把握政策的精神实质，增强责任意识和使命意识，不断提高政策理论水平和行政管理能力。
对党的政策不能简单地停留在传达、执行层面，要深入分析上级出台政策的背景、目标和意义，并结合车站实际情况，制定细致的、操作性强措施，将宏观政策转换成可行性举措，并落实到位;对党的理论不能停留在认知层面，关键要学
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会用辩证唯物主义和历史唯物主义观点分析问题，用全面、协调、可持续发展的思路和要求解决问题，提高工作创新能力;工作中出现的新矛盾、新问题以及职工的新要求，要注重研究，积极提出对策并向上级提出建议;要通过学习提高政治敏锐性，对职工中出现的新动向及时掌握，提前出台措施，解决问题。
2、深入基层，进一步改进工作作风。
注重深入基层社区调查研究，倾听群众的呼声，掌握群众的要求，增加与基层单位和群众当面沟通的次数，做到提前发现问题，及时协调处理，有效预防和化解矛盾，促进社会和谐，改变“先听汇报再调查研究后出台措施”，提高服务的前置性和措施的前瞻性。
要经常召开分析会，了解一线党员干部思想动态，加强思想教育，提高队伍的服务意识，并且充分发扬民主，认真听取基层干部职工的意见，积极采纳合理化建议，发挥每个干部职工的聪明才智，群策群力进行管理创新，进一步增强自身的工作能力。要带头服务好机关干部职工的学习、工作与生活，不断改善后勤服务环境和服务质量;要坚持以人为本的管理理念，经常性地与车站干部和一线职工交流，及时了解干部职工的生活工作需要，帮助解决实际难题，避免对干部队伍重管理、轻服务的现象出现。要增强大局意识，为促进车站各项事业全面协调发展尽心尽力。
3、精细管理，力争创造优异的成绩。
一要加强对干部职工队伍实行精细管理，提高服务水平，一方面要抓好一线工作人员的管理与教育，特别强调落实基层人员的岗位责任，确保方针政策落实到位;另一方面要加强监督与检查，经常地开展检查评比活动，将广大群众满意不满意、高兴不高兴作为评价工作成败的标准，不断提升队伍素质与形象(转载于::2020年度生活会对照六方面检查材料)。
二要抓好窗口的服务质量，进一步优化服务流程，改善服务环境，建立健全窗口服务细则，实行首问负责制、亲情服务制等，强化工作人员责任心，缩短办
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事时间，提高办事效率，提高人民群众的满意度。
三要重视对生活困难家庭的帮扶工作，针对不同情况，细化帮扶措施，让困难家庭能够得到基本的生活保障。总之，工作中强化精细管理意识，贯穿精细管理的思想，以优质到位的服务，力争创造优异的成绩。
以上对照检查分析了自己存在的主要问题，需要在今后的实际工作中进一步改进，请各位领导批评监督。
“两学一做”学习教育党风党纪专题教育活动开展以来，按照市委组织部《关于印发许昌市“两学一做”学习教育党风党纪专题教育民主生活会实施方案》的要求，我认真深入学习了系列重要讲话和《中国共产党党章》、《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》、《中国共产党问责条例》等党章、党规内容。按照习关于全面从严治党的要求，反思违纪违法典型案例，深刻认识了党员领导干部违纪违法问题的严重性、危害性，深入分析了违纪违法案件产生的原因。同时，对照“忠诚干净担当”合格党员标准，认真查找了自身存在的问题和不足，深刻分析了问题产生的原因，提出了整改措施。现将对照检查情况报告如下：
一、聚焦党规党纪
党的以来，党中央以八项规定开篇，言出纪随，荡涤不良习气，正风反腐的决心、力度和成效有目共睹。而党规党纪是反不廉洁的防火墙，政治纪律和政治规矩是我们党的生命线。违法违纪人的所作所为，完全背离了党的性质和宗旨，严重违反党的纪律，极大损害党的形象，社会影响极其恶劣。反面典型案件警示全党，只有把纪律和规矩挺在前面，才能坚守住反不廉洁的防线。每一名党员都要做政治的明白人，以党性意识、政治觉悟、组织观念严格要求自己，丝毫不可麻痹松懈。在营造政治新生态的今天，反复强调，要把守纪律讲规矩摆在更加重要的位置，为的就是锻造我们事业更加坚强的领导核心。做政治上的明白人，保持一致而不另搞一套、维护团结而不拉帮结派、遵循程序而不我行我素、服从组织而不讨价还价、管好亲朋严防擅权干政，只有这样，才能落实遵守党的规矩的
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“五个必须”，让纪律观念和规矩意识在广大党员、干部心中牢牢扎根。
二、以反面典型为镜
毛泽东同志说过，“典型本身就是一种政治力量。”正面典型可以做示范、树标杆、明导向，而反面典型则是让党员领导干部知敬畏、明底线、受警醒，真正做到心有所畏、言有所戒、行有所止。通过收看市纪委制作的《莲城警钟》警示教育片，使我受到了一次深刻的教育。纵观贪官的落马，他们都有着共同点。每一个贪官并不是一开始就不廉洁，他们起初同样扎扎实实的工作，从一点一滴做起，做出了一定的成绩，有为党奉献的一面。后来逐步转变为不能很好的把握自己，贪污受贿，淡化了党性修养，扭曲了自身的世界观、价值观、人生观，从而沦落为人民的罪人。
从贪官的轨迹我们不难看出，贪婪的闸门一旦打开，贪欲如洪水决堤一泻千里，不可收拾。贪念来源于权力，由权力转变为权钱交易。一个人手中有了权，就必然要和金钱打交道，各个方面的诱惑也随之而来，如何处理好奉献与索取的关系，是否将人民的利益、国家的利益放在首位，才是对每一个为官者的严峻考验。如果把国家和人民赋予的神圣权力，当成了谋取不义之财，谋取私利的工具，最终将踏上不归路。如果把权力转化为扎扎实实为群众办实事，做好事，才能为官一任，造福一方，流芳百世。如果恃权轻法、心存侥幸，政治上丧失信念、经济上贪得无厌、生活上腐化堕落，那终将落马坠地。如果吃苦在前，享受在后，耐得住艰苦，管得住小节，挡得住诱惑，永葆共产党员本色，才能做到常在河边走永远不湿鞋。我将以反面典型作为镜子，以反面典型为戒，切实把严守政治纪律和政治规矩印刻在海脑里。不断锤炼绝对忠诚的政治品格，养成遵规守纪的行动自觉，打造从严从实的过硬作风，做严守政治纪律和政治规矩的表率。
三、个人存在的问题和不足
做为一名党员领导干部，对党和人民怀有深厚的感情和崇高的敬意。长期以来，无论是在工作还是生活上，都能严守党的政治纪律和政治规矩，在思想上和行动上同党中央保持高度一致。但通过认真学习“两学一做”的内涵，对照《纪
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律》、《准则》以及“六大纪律”的要求，从我自身来讲，还存在着一些打折扣的现象：
政治纪律方面。缺乏深入细致的政治学习。最突出的是对党规党纪学习抓而不紧，感悟不深，满足于一般了解，被动学的多，主动学的少，没有入脑入心。无论对《党章》学习还是《廉洁自律准则》学习等，都是知晓大意，不能熟记原文。正是由于学之不深，思之不透，对严守政治纪律和政治规矩的认识有一些模糊，甚至把讲政治纪律和政治规矩当作是“大领导”的事儿，认为在我们这个层面，只要把工作扎扎实实做好就可以了。没有认识到无论是在哪个岗位、哪个级别，只要是一名共产党员，都必须要把遵守党的政治纪律和政治规矩融入到自己的生活和工作中去，融入自己的一言一行，贯穿自己的一生，从而自觉地强化纪律规矩意识，在政治上、思想上、行动上始终与党中央保持高度一致。
四、存在问题的原因分析
通过学习党章党规和《条例》、《准则》，以及按照“做忠诚干净担当合格党员”的要求，深刻剖析自身存在问题的原因，虽然有一定的客观原因，但主要是主观原因造成的。主要表现在：
政治理论学习不够深入。理论学习缺乏系统性，平时学习只是机械的读书，没有从思想深处，结合工作生活去学习，不能全面、系统的掌握党的理论体系的精神实质，对理论学习重视程度不够、不深入，思想上产生模糊认识，从而影响了政治理论水平的提高。通过对《党章》、《条例》、《准则》和系列讲话的学习，从思想上解决了模糊认识，使我对共产主义理想信念和追求更加清醒和坚定，对中华民族的伟大复兴更加充满信心。
思想与实践有所脱节。可以说在思想上是有精神，但没有很好的去追求，对共产主义的远大理想的追求有所淡化。作为一名党员领导干部来讲，都是极其错误的。通过学习，在认识上有了很大提高，要发挥党员的先锋模范作用，在今后的工作生活中修正精神追求上的认识，坚定理想信念，坚守精神追求，追求党所倡导的积极向上的物质、文化、生活中的优良传统和作风，以更好的作风和精神
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状态投入到工作、生活中去。
宗旨观念有所淡化。没有很好的加强世界观、人生观的进一步改造，平时忙于工作，同人民群众的联系有所减少，为人民服务的宗旨意识有所淡化，有时产生松口气的念头，致使某些细小工作做的不够实，不够深入，不够细致，服务人民意识不够强，忽视了工作的积极性、主动性、创造性。
学习方面有所放松。忽视了自我约束、自我监督、自我提高。有时放松了对新事物、新知识的及时更新，凭经验做事，虽有时意识到了，但没能够及时弥补，没有时刻提醒自己注意及时跟进，全面发展，紧紧跟上时代发展的脚步。
五、今后努力方向和改进措施
严明政治纪律和政治规矩是一个涉及党的建设各方面的系统工程，需要全党的共同努力。党员干部，特别是领导干部要坚持率先垂范、从我做起、从现在做起，要求别人做到的，自己先做到，要求别人不做的，自己带头不做，争当守纪律、讲规矩的模范。在下一步工作中，我将从以下几个方面提升自己。
坚定理想信念。认真学习马克思主义、毛泽东思想和中国特色社会主义理论，深刻领会系列重要讲话深刻内涵，严格按照《党章》和《条例》做人做事。从思想深处坚定共产主义信仰，真正把共产主义作为毕生的追求，把政治纪律和政治规矩作为“清规戒律”，切实坚定理想信念，严守党纪党规，不断提升思想境界，摒弃各种诱惑，解决好理想信念问题。
切实转变作风。在学好政治理论的同时，结合工作实际，熟练掌握业务知识，不断提升自身的领导能力。积极思考城乡规划管理特别是推动新型城镇化发展的新思路、新举措、新办法，提高工作效率，确保完成好上级领导交办的各项工作。以敬畏之心对待责任，以进取之心对待事业，以真诚之心对待群众，认真履职，以身作则，牢固树立严守党规党纪的思想防线。
按照市委《关于召开以“整改落实巡视反馈指出的问题和提出的意见建议”为内容的专题民主生活会的通知》要求，委领导班子成员和各位市管干部深入学
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习了中央第三巡视组对我省巡视“回头看”情况的反馈意见，学习了李希书记和唐军书记在巡视反馈意见整改落实动员大会上的讲话精神，围绕巡视反馈指出的问题和提出的意见建议，结合“两学一做”教育和班子及个人实际，认真进行了对照检查，深入查找存在的突出问题，分析产生问题的原因，提出了整改落实的具体措施和今后的努力方向。下面，我代表委领导班子围绕“整改落实巡视反馈的意见建议”进行对照检查。
一、存在的主要问题
中央巡视组“回头看”反馈指出的问题主要涉及党的领导弱化，违反政治纪律问题严重;党的建设缺失，政治生态恶化;全面从严治党不力，“两个责任”不落实等三个主要方面的主要内容。虽然委领导班子和领导干部在这些方面没有明显的突出问题，但是细细对照，我们在这些方面或多或少存在着需要提高和进一步改进的问题，主要表现在以下几个方面：
(一)党的领导方面
党委zd委是代表党委领导和管理zd工作的职能部门，发挥好党对zd工作的领导是zd委的职责所在。尽管我们全力推进各项zd工作，也取得了显著的成绩，但是行使领导职权，提升领导能力等方面仍存在一些不足。
一是行使领导职权方面还有不到位的地方。近年来，委领导班子能够自觉依法行使职权，但在发挥领导作用方面存在弱化的现象。比如在涉及信访稳定工作中，协调管理的工作力度还应该加强，对工作不利的部门、单位没有采取严厉的措施进行督查;对zd机关、zd干警的监督管理还很薄弱，没有真正行使好领导管理的职责，尤其对个别zd干警违法违纪问题的跟踪查处做的不够，警示教育不及时;对综治WW成员单位领导责任制度建设不到位，没有充分发挥好基层和成员单位的职能作用，特别是先导区zd机关设置不健全、基层zd综治机构设置和人员编制同实际工作需要不相适应的问题比较突出，尽管委领导班子多次研究和协调推动，仍然没有得到很好地解决。
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二是端正学风，提升领导能力方面还有不足。近年来，委领导班子认真落实理论中心组集体学习制度，班子成员也能够结合工作，坚持主动自学，对中国特色社会主义理论体系、党的、十八届三中、四中、五中全会精神以及系列重要讲话精神等进行系统的学习研究。但是，有时觉得学习是软任务，往往停留在知道、了解的层面，满足于看文件、读报纸、看网络，研读经典原著不够，在系统领会精神实质、把握思想精髓上还不深不透，对中央和省市委的一些政策规定、zd工作业务知识方面的学习还不够全面，对新形势下zd工作面临的新情况、新问题研究的不深，法治知识、法治素养与建设法治政府的要求还有差距，运用现代科技、法律、社会管理等专业知识驾驭复杂局面、解决突出问题的能力还有欠缺。
(二)党的建设方面
近年来，委领导班子严格落实党建责任制，不断加强对机关党员干部的教育管理，严格执行《党政领导干部选拔任用工作条例》有关规定，公平公正地选拔任用机关干部，营造了风清气正的机关工作氛围。但在党员干部的思想政治建设和机关党支部建设方面还存在不足。
一是全局意识、担当意识、创新意识有待提高。领导班子成员能够充分发挥表率作用，紧紧围绕市委和zd委中心工作，相互配合，共同推进工作开展。但是，由于zd委部门和处室工作相对独立的特殊性，各办和各处室间业务工作相互沟通联系少，统筹协调不及时，有的时候出现工作多头部署、考核多部门并行实施的情况，增加了基层的负担。这从一个侧面说明我们在工作上还存在全局意识不强，甚至有部门主义倾向。各位领导干部工作中能够始终坚持高标准、严要求、求实效，但思想还不够解放，视野不宽，一定程度上存在开拓创新不足，主动性不强等问题，求稳的思想多一些，抓工作落实有时方法比较简单，存在惯性思维，喜欢按部就班，突破性的措施还不够。敢于担当的劲头不足，对一些历史遗留难题和比较棘手的问题推动解决的成效不够明显，工作质量和效率还有待于提高。
二是干部管理和机关党支部建设需要加强。委机关共有6个党支部，57名党员。在机关党建工作中，比较重视委领导班子的建设，对各党支部的建设重视不够，尽管能够按照规定及时收缴党费、及时进行党支部的换届，但是往往重视日
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常业务工作，忽视了党支部活动的开展，尤其是组织党支部集中学习、召开党支部组织生活会等情况比较少，影响了对党员干部的思想政治教育效果。去年以来，我委先后选拔任用了4名正处级和7名副处级干部，接收了2名军转干部，公开遴选了3名基层公务员，委领导班子能够严格按照《干部选拔任用条例》的规定，坚持正确的用人导向，公开公平公正地将优秀干部选拔任用到合适的岗位，没有带病提拔、违规用人等情况，但在干部管理工作中经常谈心谈话的情况较少，缺乏对干部思想状况和8小时以外生活圈的了解，对干部家庭生活和遇到的困难关心不够，因此，对机关干部全方位教育管理还需要不断加强。
(三)从严治党方面
近年来，委领导班子认真落实“一岗双责”，按照规定定期向市委汇报全市zd工作情况，积极推动zd工作开展。同时，认真履行党管干部职责，抓班子带队伍，全市zd队伍建设也取得了一定的成效。但是，在协管zd机关领导班子和领导干部方面以及严于律己方面还存在不足。
一是zd队伍建设需要进一步加强。我委在履行党管干部责任，协助市委及市委组织部管理zd机关领导班子和领导干部工作中，往往只停留在参与对班子和领导干部的年度考核，参与对新提拔市管zd干部的民主推荐和考察的层面，对zd机关领导班子和领导干部的日常管理，没有有效的管理措施和办法，协管的职能作用往往流于形式。对zd机关的执法监督力度不够，没能建立起协助纪检监察部门加强对zd干警违法违纪问题查处的工作机制，也没有建立起zd干警违法违纪问题的报告制度。对zd干警的警示教育不够，庞大的zd队伍每年都有几十名zd干警被查处，甚至个别zd机关主要领导干部违法犯罪。
二是遵守政治纪律，严于律己方面不够严格。委领导班子始终强化政治纪律、政治规矩和政治要求，对党的各项方针政策，对中央八项规定、省委十项规定和市委具体规定能够做到态度坚决、严格执行，但思想认识上和执行标准上还有不到位的地方。zd委没有具体的执法权、审批权、收费权，也没有直属部门，委机关干部也不多，财务经费由市委办公厅统一管理。委机关办公用车都是旧车，办公用房也很拥挤，WW办和防范办还在市委大楼外面办公，有的处室5个人挤在一
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起，委领导的办公室也都很简陋。委领导班子带头，不讲享受、不追求奢华，在全委上下形成一种良好的风气。但在一些大型会议和公务接待工作中，认为接待和会议的标准应当符合大连城市定位，不能因为安排不周、接待不好、影响大连形象和今后工作。因此，在安排接待方面，总想接待得好一点，安排得周到一些，显得热情一些，尽管没有浪费，但偶尔也有标准稍高的情况。委领导干部在工作和生活中都能够严格要求自己，廉洁自律，不搞特权，但在日常小事和生活细节上偶尔会有松懈心理，有时把自己等同于普通群众，降低了自我要求的标准。
二、产生问题的根源
针对查摆出的突出问题，委领导班子紧密结合“两学一做”和领导干部个人的思想实际，对问题根源进行了深入剖析，感到主要原因在以下几个方面。
一是理想信念还不够坚定。近年来，通过党的群众路线教育实践活动、“三严三实”教育活动和正在开展的“两学一做”教育，领导干部的理论素养不断提高，理想信念更加坚定。但面对纷繁复杂的社会环境，国内外一些腐朽思潮的冲击，对一些不良思潮还存在模糊认识。在加强理论武装、思想改造和联系工作实践方面做得还不够，在处理一些棘手问题方面，还缺乏坚定的理想信念支撑，缺乏一抓到底的韧劲。这与当前形势任务对党员领导干部的要求相比，班子成员的理想信念还有待进一步增强。
二是宗旨意识不够牢固。党长期执政的优越感使得我们一些同志的忧患意识和风险意识逐渐淡化，危机意识和党性观念有所弱化，宗旨意识不够牢固，没有从思想上、行动上完全树立起全心全意为人民服务的公仆意识。工作中存在着消极因素和怕越位、怕触线的思想，导致工作责任心不强，敢于担当、主动作为的思想有所淡化。
三是党性修养有所松懈。有的同志由于事务多、工作忙，不太注重政治理论的学习，不太注重党性修养，忽视了对主观世界的改造，时常以事务性工作代替政治和党性锻炼，使自我的党性修养减弱了，弱化了党的领导，缺失了党的建设，更不能很好地从严治党。有的干部放松了对自己的要求，考虑个人的荣辱进退，
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满足于个人不出问题，工作积极性、主动性、创造性有所淡化，满足于完成上级交办的任务，满足于面上不出问题，导致工作缺乏实效。
四是人生观价值观存在偏差。由于社会环境、社会风气的影响，人生观价值观受到很大冲击，权力、金钱崇拜等不良社会风气，腐蚀了艰苦奋斗、勤俭节约的传统美德。有的干部习惯于人情世故、礼尚往来，放松了对自己的警示和对不良行为的戒备，无形中降低了对自己的高标准严要求，也放松了对分管部门的监督管理。面对繁重的工作任务和肩上担当的责任，内心不平衡，对“官不聊生”的消极言论存有一定的认同感，不自觉地产生了一些懈怠和麻痹思想。
五是纪律观念不够严明。严明的政治态度、严明的政治纪律、严明的政治规矩，是每一名共产党员必须遵守的行为准则(转载于::2020年度生活会对照六方面检查材料)。委领导班子能够坚决贯彻执行中央和省市委的决策部署，坚持讲诚信、懂规矩、守纪律。但在一些细枝末节上，还存在自我要求不够严格的问题，对思想、纪律、作风建设上出现的一些不良风气和苗头，疏于及时批评和纠正，有“好人主义”倾向;在法治思维和法治素养上，一些同志还没有真正形成良好的自觉意识。
三、整改落实措施和今后的努力方向
针对查摆的问题，委领导班子按照边查边改、立说立行的要求，研究制定整改落实的具体措施，明确今后的努力方向，不断加强领导班子和干部队伍建设，落实从严治党责任，进一步营造良好的机关政治生态。
一是切实增强“四个意识”，全面加强党的领导。要加强领导班子建设，按照提出的“讲诚信、懂规矩、守纪律”的要求，筑牢思想阵地，加强党性修养。要抓实中心组理论学习，紧紧围绕“两学一做”教育，深入学习党章党规，学习系列重要讲话精神，切实增强政治意识、大局意识、核心意识和看齐意识，深刻反思王珉等人违法违纪问题的沉痛教训，牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定理想信念，保持清醒头脑，严守政治纪律，坚决贯彻落实中央的决策部署，在思想上政治上行动上始终与党中央保持高度一致。要加强党对zd工作的领导，
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以高度的政治责任感和强烈的政治担当，努力推动zd工作科学发展。要加强执法监督，落实执法过错责任追究制度，推动执法司法公开和执法规范化建设，有效遏制执法不严、司法不公和徇私枉法等问题的发生，不断提升执法司法公信力，为维护国家安全和社会大局和谐稳定，保障人民安居乐业提供法治保障。
二是加强党的建设，营造良好政治生态。切实加强机关党组织建设，从讲政治的高度深刻认识“圈子文化盛行”的危害，全面加强机关党员干部的政治纪律和政治规矩教育，进一步提升干部的政治敏锐性和鉴别力。要认真执行《干部任用条例》和省委《关于坚持正确用人导向着力培养选拔党和人民需要的好干部的意见》和市委“五用五不用”要求，在机关干部选拔任用上坚持五湖四海、任人唯贤，树立正确的用人导向。健全干部培养和交流相关制度，在市委组织部调训的基础上，对机关党员干部进行集中轮训和实践锻炼，建立市委zd委与zd部门双向选派干部挂职锻炼、委机关内部处室干部交流培养工作制度，增长干部的经历阅历，打造结构合理、素质全面的干部队伍。要加强机关党支部建设，落实“两会一课”要求，发挥好党支部的战斗堡垒作用，打造敢于担当、勇于争先、团结干事的机关干部队伍。
三是严格遵循党章，落实从严治党要求。委领导班子要带头遵循《党章》，贯彻落实中央八项规定、省十项规定和市委具体规定，按照《党章》和《廉政准则》要求，坚持自重、自省、自警、自励，筑牢拒腐防变的思想防线;要建立和完善领导干部个人重大事项报告制度，不参与和接受可能对公正执行公务造成影响的馈赠、吃请和娱乐消费等活动，严格要求并管理好亲属不参与其他违法违规活动;要全面贯彻执行民主集中制，严格按照法律法规和程序办事，重大决策事项要坚持发扬民主，集思广益，集体决定;要积极倡导健康的思想斗争，定期开展批评与自我批评，认真开好民主生活会;要认真执行中央、省委市委的决策部署，坚持重大问题请示报告，以实际行动树立班子团结统一、步调一致的良好形象。要规范公务接待标准，精简会议安排。按照中央八项规定的有关要求，结合工作实际，进一步精简会务安排和公务接待标准，杜绝铺张浪费现象。加强对外出学习考察的管理，严格控制时间和路线，严禁借考察之名旅游。加强对机关党员干部
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的廉洁从政警示教育，签订廉洁自律承诺书，进一步完善廉政风险查控制度，推进正风肃纪，营造风清气正的良好机关氛围。
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篇五：出租车行业生活会对照材料
高中材料作文2019.11
1,阅读下列材料，根据要求写作。材料一：微信、支付宝、滴滴打车等的出现，使电信业、银行业、出租车行业等面临挑战，许多曾经稳定的职业已经消失或行将消失。材料二：大数据、人工智能时代，催生了许多新兴行业，出现了大量诸如数据分析师、色彩搭配师、公共营养师等新职业。材料三：一部电视纪录片的热播，使“章丘铁锅”意外走红，铁锅锻造这一老行当迅速得到人们的追捧，传统工艺重新焕发生机。在新时代飞速发展的大背景下，个人应该有着怎样的思考和选择？作为高中生，请你以“时代与职业生涯规划”为主题，在班会上发言，表达你的思考和看法。要求：选好角度，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭：不少于800字。
1,【答案】葆有职业初心，紧贴时代脉搏老师、同学们：大家好！风起云涌间，“互联网+”的时代已翩然而至。立足于传统与今朝交织激荡间，吾辈诚应深思时代与职业生涯规划，而使人生之船不偏不倚地挺进。以下乃一己之薄见，望能抛砖引玉，开启更多的真知洞见。
新时代的职业选择，应由“大眼界”加持。周国平先生如是语：“无所投入可悲，无所坚守可叹，二者兼有，则或可成为时代的弄潮儿。”若因现实提供的就业无法映衬心中理想，从而无所投入，无所坚守，悄然降临的，或是新兴行业的号角声。我们不需画地为牢，将自己束缚在传统观念的“铁饭碗”中。诚如毛姆呼唤忙于捡地上散落的六便士的人们抬头望见月光，梭罗鼓励人们行舟去往前人不曾抵达的水域，我们身为史怀哲笔下有“狮子般雄心”的年轻人，不应顺从“命运的理性化”，而应向大数据时代下的新行业敞开怀抱。我们的职业选择应与时代接轨，构铸青年与时代的命运共同体，去乘风破浪。纵将经历栉风沐雨的艰难征程，也勇敢地赤脚走过生活的刀锋。新时代的职业生涯，亦需重拾自古流传的职业初心、匠人精神。南仁东用尽生命所有的光，点亮“天眼”；故宫文物修复师，将一个个细心修复文物的日子串成诗篇。无论何种职业，葆有职业初心而砥砺前行，都是必然的价值选择。随着纪录片的热播，传统工艺与传承他们的匠人渐渐回归到我们的视野。我们珍重慢的价值，米兰昆德拉曾将快与遗忘紧紧相连。“快”让人进入“与过去和未来都断裂的瞬间”，让过往的流亡者回归故土，却已失去灵魂的家园。所以我们需要记忆，记忆曾镌刻在我们文化基因中的职业精神。唯有这般，我们才能将传统踉跄脚步拉回平稳，让历史的厚重为我们的职业生涯奠定厚实的基调。王开岭先生呼吁我们做一个精神明亮的人。在时代与职业生涯规划的探讨中，我们诚应让精神澄澈，携匠人精神，开创新新风貌。愿你我共同拥抱美好明天。我的发言至此，谢谢大家！【解析】
【详解】试题分析：本题主要考查能写论述类、实用类和文学类文章的能力。考生在审题时要注意全面把握所给材料，概括出材料的主旨，根据所给材料主旨确定自己作文的立意。本作文题目由两个部分组成，提示语和要求。从形式上来讲，作文要求以“班会发言稿”的形式来写，很贴近学生生活，实用且新颖，不过从内容上来说，这篇作文难度中等。在快速发展的时代面前，许多新行业正在诞生，许多老行业正在消亡，也有很多传统老行业在新时代焕发出新的生机。作为高中生，我们该如何在这个快速变化的时代。选择自己的职业，规划自己的末来。如职业生涯规划（即梦想）要与时代发展相结合；在选择职业时不可“左倾”也不能“右倾”，要根据个人与社会现实的需要作出决定；传统行业面对时代的浪潮也要与时俱进，凭借新兴事物来发展自我，如“章丘铁锅”，这样不仅能力挽狂澜，还能兴旺发展。参考立意：1.拥抱新时代,面向未来规划职业，避免成为时代发展的炮灰。2.坚守老传统，价值永流传。老行业淡出人们的视线，并非真正意义的消亡，很多老行业只是从生活必需变成了文化审美。3.将对立的两面合二为一，用科技点亮传统老行业，老行业、老职业之所以老而经久不衰，尤其经历史沉淀永不褪色的精华，然而在口口相传和经验传递的的农耕时代，常常由于天灾或人力因素而消逝，。我们可以借助科技的力量，传播的力量，让老行业走到更多人面前，焕发出新的光彩。4.选择新行业，心怀老传统。无论时代怎么发展，科技怎么演变，我们都不应沦为工具的奴隶，人类最古老、最传统的行业，莫过于对人类心底真善美的需求。只要有自己的观点和思考，能够自圆其说即可。立意角度要跳出材料，给人眼前一亮、耳目一新之感。注意题干的要求，具体写作时，还应避免抽象的描写，大而无边的
空泛议论。【点睛】材料作文应先辨清材料的表达方式，是叙事类、说明类，还是描写类；然后针对不同类型的材料采取不同的应对策略进行立意。特别要抓住关键句进行分析。本材料阅读理解起来比较简答，有明确具体的写作指向。材料作文的审题很重要：第一步，读懂材料，抓住主旨。首先要注意材料的特点：单则材料要从整体上把握其主旨；多则材料应弄清它们的异同，从而把握中心；比喻性材料要理解其比喻意义；含哲理性寓言材料，要把握其寓意。所谓抓住主旨（即材料的意向倾向和感情倾向）。第二步，选择角度，准确立意主旨单一的材料据材料立意即可。蕴涵丰富的材料，可从多角度立意，即发散思维多向立意。一般说来，一则材料至少可从肯定与否定两个角度审视：“一事多人”的材料，有几个“人”往往就有几个审视角度；“一事多因”的材料，有几个“因”往往就有几个审视角度。一个事件，针对其背景、写作目的的不同，就产生了几个不同的审视角度。
篇六：出租车行业生活会对照材料
2022年生活会个人对照检查剖析材料
党史教育开展以来，我能够按照（）的目标要求，系统学习《》等必读书目教材，认真参加研讨交流和“我为群众办实事”实践活动，着力从党的光辉历程、非凡成就和伟大精神中汲取奋进力量、夯实思想根基。同时，深入调查研究、广泛谈心交心、全面征求意见，对自身存在的问题和不足进行了认真反省、深刻剖析，制定了改进措施。现由我做对照检查如下。
一、存在的主要问题
（一）党的创新钻研不透，理论素养有待提升。一是理论学习成效甚微。满足于参加集体组织的理论学习，满足于听会看文件代替学习、满足于抄抄笔记、满足于原著文章通读了，对学习入耳、入眼多，全部入脑入心少，个别感兴趣的看的多，不感兴趣的看的少，忽视了对理论指导实践的创新学习，理论应用成效不高。
二是理论学习重视不够。没有把理论学习看作第一要务，存在着“重业务、轻学习，以干代学”的思想倾向，过于强调实际工作的重要性，忽略了用经典理论wz头脑，用先进思想引领行动方向的重要性，没有真正做到用党的创新理论指导工作实践。学习上还存在“懒”的思想，还缺乏“挤”和“钻”的刻苦精神，缺乏深学苦读的恒心，缺乏把学习当责任、提境界的自觉。
三是理论学习空洞不实。所学理论知识不能有效指导实践，促进实际问题解决不够，存在学用脱节、经验主义的倾向，特别是刚走上领导岗位，用群众路线和群众观点等理论学习成果指导大项活动的成效不突出、不明显，制约了工作的整体推进，没能够深入思考、充分领会理解转化为个人的深刻积累并应用于日常工作。
（二）工作精神状态不好，责任担当有待提升。走上领导岗位后，有松口气，歇歇脚思想，对当前工作满足于现状，满足于自己现有的学识和见解，工作求平稳，个人不求有功，但求无过。不求事业发展，只求平稳前进。理想信念相对淡化，“三观”发生偏差，奋斗精神消退，工作干劲消减，事业争一流弱化，影响了全局工作的有序发展。
有时自我感觉工作经验较为丰富，满足于以往的工作业绩，特别是感到业务工作已走到了全市前列了，守摊子、守事业思想较重。目标感不高，动力源不足，缺乏创造力，对工作缺乏长期性、系统性规划。长此以往，会造成干群关系疏离，工作出现上行下效，工作没干劲，事业没起色。
（三）初心使命意识不牢，服务质量有待提升。总的感到深入基层少，了解基层情况少，以人民为中心的发展理念相对比较薄弱，服务基层群众的意识还不强。习惯于坐在办公室里发号施令，我说你做，不问为什么，倾听不到群众的呼声，难以准确把握基层群众的所需、所急、所盼，谈不上为群众排忧解难，维护基层单位和群众的根本利益。心理上有官本位思想，就会若有似无地脱离群众，
听不准、听不全、听不清、听不透群众的真实看法、想法，即使有心，也不能更好地为群众服务。
（四）求真务实意识不强，工作作风有待提升。一是工作方法不严谨。不能够及时摈弃陈旧观念，加之多年的机关工作生涯，工作方法相对简单，有时不自觉沿用过去的工作方式，商量多，沟通多，命令少，落实工作不够雷厉风行，导致机关作风拖泥带水。
二是工作指导不到位。有时工作中存在只求稳不求新的问题，创新意识不强，常用以往经验指导实际工作。抓工作落实的力度不够，布置多、跟踪指导落实少；开会多，调查研究、深入一线少。抓工作指导上主观意识强，情况摸得不深、不细、不透，指导工作有脱离实际、不到位的问题，工作有时不够主动，满足于面上不出问题，工作的积极性、主动性、创造性不强。对部属缺乏有效严格的监督、检查、激励。
三是基层调研不深入。多数是“被调研”，事先没有调研提纲，去了只听“官”汇报，看“官”样文章，回避矛盾，遇到基层反映的问题表态不够，只是讲回去研究解决，缺乏好的对策方法。身去心没去，图形式，走过场，说官话，接地气不够，没有很好地触碰具体问题，不能够很好地掌握第一手材料，摸清全面工作的底细。
（五）自我警醒约束不严，执纪标准有待提升。反思自己，能够强化自警自醒自律，严格遵守纪律规矩、执行制度规定，确保做到不越雷池、不失底线。但
实事求是讲，形势所迫多于内心自觉，虽然大的方面能够不出问题，但在小事小节上还有不够注意的地方。比如，有时碍于面子，对外地的同学、朋友来访，存在超标准接待现象，有时一客多陪，党性观念不够牢固，有从众心理，有面子观念，总感到接待不好有损战友情、同学谊、个人面子，总之是虚荣心作怪，艰苦朴素观念不牢，没有上升到党性认识上对待。
二、产生问题的原因分析
（一）理论学习认识不深，缺乏积极自觉主动修为。由于在机关工作时间长，对工作相对熟悉，总感到作轻车熟路，没有把学习理论放在突出重要的位置上，总感觉有多年工作实践的积累，多次学习培训的经验，理论功底扎实丰富，理论文章、摘录语录也够用，忽视了对理想信念和宗旨意识的学习，放松了党性修养和纪律要求。理论学习流于形式，满足于读若干篇文章、写足够字数的笔记，将集体学习作为理论学习的主要形式。这在某种程度上讲，是应付理论学习，侧重工作任务的完成。
（二）党性修养不够完善，有待提升个人政治素养。党员领导干部尤其要着重加强党性修养。通过深刻反思，深深感到，自己距离为民、务实、清廉的总体要求还有一定差距，权力观、政绩观、事业观还需进一步提高。由于入党时间长，工作年头多，和身边的人比，总觉得自己党性修养、政治纪律、综合素质比较好，日常工作中不能经常自省，积极改造自己的主观世界，提高自己的政治觉悟和思想观念。
（三）创新工作方式不强，难以突破现有工作模式。随着年龄的增长，对新知识、新技术缺乏及时准确的认识提高，左顾右盼，不敢闯、不敢试，怕担当、怕负责任、怕别人说三道四，宗旨意识树得不牢。不能有效地创新工作方法，对旧有工作模式不能有效的加以改革以适应新形势下的需要。对创新工作方法缺少信息，对工作中存在的症结不能果断处理，在工作方式和方法上存在经验主义的问题。
三、努力方向和整改措施
（一）静心学习思考，使思想灵魂得到进一步震动。一是通过学习懂得知足。当前，生活水平和经济待遇都有了普遍提高，要认识到已经到了回馈社会和人民的时候了，要通过学习多做一些对党、国家和人民有利的事。二是通过学习懂得珍惜。要对照革命先进辈、英雄先烈、典型英模的事迹，学习他们立足岗位建功立业的优良作风和崇高品格，要对照一系列反面典型的深刻教训，剖析他们理想动摇，信念滑坡，逐步走向犯罪深渊的行为轨迹，要懂得珍惜岗位，珍惜工作机会，珍惜名利气节。将“要我学”变为“我要学”，不断提高自身道德修养，培养自己的浩然正气。三是通过学习懂得感恩。感恩党的培养之恩，更加坚定党性观念；感恩人民群众的宽容和理解，这是对我们最好的激励和鞭地。
篇七：出租车行业生活会对照材料
出租汽车企业安全标准化所需材料和要求
1.1.11）有“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针的文档，即《安全生产方针
目标》2）有安全生产目标“*********”的文档；3）有具体指标控制数且不低于上级下达的标准，公司制定指标如下：“责任事故率
X/百万车公里；责任伤人率X/百万车公里；责任死亡率X/百万车公里;经济损失率X/百万车公里；隐患排查治理完成率：100%GPS系统完好率：100%；安全生产标准化达标：一次合格”；4）企业能提供与交通运输主管部门、地方政府相关部门、行业主管部门及企业上级管理部门签订的安全目标管理相关件；5）安全生产方针、目标的制定能与企业经营规模及客运线路、地域范围的安全管理要求相适应；6）XX公司共有员工XXX人；现场考评时，通过询问管理人员和从业人员了解本企业的安全生产方针和安全生产目标；抽查考核的管理人员名单如下：XXXXXX共X人；抽查考核的一线工作人员名单如下：XXXXXX共X人（抽查人有记录签名）。7）安全生产工作指标进行了量化分解（横向具体到各职能部门，纵向具体到各负责人）；8）发布安全生产目标的方式符合公众易于获得要求。
1.1.21）有年度安全工作方针与目标实施方案的文件；2）结合了本单位实际情况；3）措施具有可操作性；4）在制度层面和实践层面上具有完整性；5）有措施的制定、分解、实施、绩效考核等环节；6）明确了相应环节的责任部门或责任人相应责任
1.2.11）有中长期规划，如《2014〜2018年安全生产中长期规划》；
2）有实施规划的跨年度工作方案，主要内容包括“安全培训、驾驶员安全预警、恶劣天气应对方案、节假日运输方案的优化”等方面；
3）中长期规划和跨年度专项工作方案符合目标管理要求；4）安全生产中长期规划与企业中长期发展规划及经营业务范围相适应；5）中长期规划体现逐年量化指标。
1.3.11）有《安全生产年度计划》；2）有年度专项活动方案，内容有“春运活动、安全生产月活动、消防灭火演练、参
加公司安全生产知识竞赛”等内方面；3）年度计划和年度专项活动方案符合企业安全管理目标要求；4）年度计划和年度专项活动方案体现了中长期规划和跨年度工作方案；5）企业制定年度安全生产工作计划，企业内部各级组织制定年度安全生产工作计
划。
1.4.11）有阶段性的安全生产控制指标的文件，见：《安全生产中长期规划》和《安全
生产年度计划》；2）有对总体目标的分解，见：《安全生产中长期规划》和《安全生产年度计划》
1.4.21）有《安全生产目标考核和奖惩制度》；2）有《安全技术管理目标考核细则》；3）安全生产目标考核与奖惩办法与本单位被考核对象安全生产工作职责相适应；4）《安全生产目标考核和奖惩制度》有针对企业内部组织安全责任进行安全生产
目标考核的项目。
1.4.31）有年度考核、奖惩兑现文件（年度安全生产目标考核与奖惩通报）；2）有《安全生产目标考核和奖惩制度》；3）有《安全生产目标考核记录》。
2.1.1
1）有成立安全领导机构的企业红头文件；2）安委会职责明确，实行主要领导负责制；3）领导机构组成人员符合规定要求，并适时调整；4）通过询问：各管理部门及基层单位负责人清楚本部门安全职责。
2.1.21）有《安全管理机构和安全管理人员管理制度》；2）有设置安全管理机构的文件；3）有安全管理组织机构组织框图；4）有《安全管理人员名录》；5）有固定的办公场所；6）有机构标示牌；7）安全管理机构设置符合规定。
2.1.31）有《安全例会制度》；2）安全领导小组的会议每季至少召开一次，并且有安全领导小组的会议记录；3）安全生产例会每月至少召开一次，并且有《安全生产会议记录》；4）有《会议签到表》；5）通过询问：企业主要负责人能够及时听取安全生产工作汇报，及时了解企业安全
生产状况。
2.2.11）有安全生产管理人员任职文件，有岗位设置花名册；2）按要求足额配备安全生产管理人员，XX公司共有车辆X台，现有安全人员X
名；3）专职安全管理人员和应急管理人员配备符合要求；4）安全人员按规定持有法定资格证件（安全证书）。
3.1.11）有《安全生产责任制管理制度》；2）有《安全生产责任制的文件》；
3）有与内部各部门和有关单位签订的《安全责任书》；
4）责任书中明确了各部门、岗位和有关单位的安全职责；5）安全生产目标责任书内容与本组织的安全生产职责相符合；6）询问有关人员（抽查考核的从业人员名单，有记录签名），都能了解本单位的安全生产目标，都签定了各自的安全生产责任书。
3.1.21）有《安全生产责任制管理和考核制度》2）主要负责人安全生产责任明确；3）通过询问：主要负责人对本单位安全管理工作情况及安全生产基础管理工作情况
清楚；4）主要负责人有安全生产履职情况报告。
3.1.31）有《安全生产责任制管理和考核制度》2）配备分管安全生产的负责人；3）有企业主要负责人对分管安全生产的负责人在年度履职能力评价意见；4）通过询问：分管安全负责人的安全生产职责明确；5）通过询问：分管安全生产的负责人对本单位安全生产工作负有的职责熟悉。
3.1.41）有《汽车客运站安全生产“一岗双责”责任制度》2）其他负责人及全体员工安全生产职责明确；3）在抽查考核的从业人员中（抽查考核的从业人员，有记录签名），对其安全职
责说不清楚有X人，扣X分（不清楚的一人扣一分）；有X人对“一岗双责”不理解，扣X分（不清楚的一人扣一分）。
3.1.51）有《安全生产责任制管理和考核制度》；2）各职能部门安全生产职责明确；3）单位对各职能部门履职情况检查到位。
3.2.11）有《安全生产责任制管理和考核制度》；
2）有《安全技术管理目标考核细则》；
3）有考核奖惩，每年一次；4）有《安全生产责任制考核记录》；5）有《安全生产责任制考核和奖惩通报》
篇八：出租车行业生活会对照材料
因此我们驾驶员在运营过程中如果不能把注意力全部集中到观察道路交通情况车辆运转情况和乘客的反常言语举动方面就不可能比较全面地了解搜集有关车辆营运安全方面的各种信息并且不能果断地作出分析和判断及时采取一些必要的安全防范措施确保营运安全
出租车司机发言稿
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出租车司机发言稿
——在出租车司机继续教育培训会上的发言稿尊敬的各位领导，司机朋友们：大家好！首先，请允许我代表临洮县渝友出租车公司，对各位能从百忙中抽出时间来这里参加会议的各位领导，以及司机朋友们，表示热烈的欢迎和亲切的问候！同时，正值中秋佳节之际，也祝大家中秋节快乐！下面，我就本人对出租车司机这个行业的认识与大家做一交流。出租汽车是“窗口”服务行业，是城市现代文明的重要标志。现阶段，我县出租车行业发展迅速，我公司出租车在方便群众出行、扩大社会就业、促进经济发展、树立城市良好形象等方面也发挥着重要作用。截至目前，我公司出租汽车总数为辆。年以来，我县通过理顺出租汽车管理体制、落实出租汽车企业管理主体责任等措施，实现了出租汽车行业稳定形势明显好转。从今年开始，我公司要加强出租汽车行业人员继续教育培训工作，对行业管理中的一些“顽疾”注重标本兼治，并建立长效管理机制，以促进整个行业的提升和健康发展。举办本次培训会的目的也旨在进一步提高广大出租车司机朋友们的综合素质，增强服务意识，为广大人民群众营造一个文明而和谐的乘车环境，从而推进我公司各项工作全面发展。
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我要跟大家交流的第一个话题是：安全行车责任重大，文明驾驶从我做起。
“安全行车，文明驾驶”是我们司机在日常出行的基本要求。安全行车，文明驾驶，不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。
一：安全行车责任重大。司机是事关人民生命财产安全的主体人，要始终把
安全工作放在第一位，也就是把责任放在了重中之重的位置。出租车每天乘载乘客穿梭于拥挤的车流之间，车轮一动就关系到人们生命财产的安全、就可能影响到许多家庭的幸福。安全可以说就是我们公交企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公司的做大做强。出租车可以说是人们外出时较普遍的交通工具。试想，人们坐车出行，有谁愿意坐让人“提心吊胆”、丝毫无安全感的出租车呢？为乘客提供“安全、舒适”的乘车环境是对我们出租车最基本的要求，也是我们向社会做出的承诺。作为一名出租车司机，是交通安全行为最直接的参与者。乘客将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个出租车司机义不容辞的责任。身肩安全重担，我们要有良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的服务态度，遵章守纪，
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养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全。
二：文明驾驶从我做起。作为城市的一张名片，出租车司机的文明驾驶不仅仅关系到乘车市民的安全，同时也是一个城市文明程度的集中体现。城市出租车代表着一个城市的形象，是一个城市发展水平的具体体现，出租车是城市文明的流动窗口，车厢的文明直接折射出一座城市的文明。交通文明，人人有责。让我们共同行动起来，倡导安全驾驶、文明行车，改变不良驾驶习惯和不道德行为习惯，严格遵守交通安全规则。从自己做起，从点滴做起，与人方便，与己方便。做一个文明的开车人。
所以请各位朋友记住“安全行车，文明驾驶”是我们司机在日常出行的基本要求。这不仅关系到自己的生命和安全，同时也是尊重他人生命的体现，是构筑和谐社会的重要因素。
今天我要和大家交流的第二个话题是出租车司机应该具备心理素质。
对于出租汽车驾驶员来说，除了应该具备一定的汽车基础知识、强健的身体素质和娴熟的驾驶技术外，还必须具有良好的心理素质，以便能够在各种紧张、复杂的情况面前沉着、机智、妥善地加以处理和应付，从而有效地避
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免各种安全事故的发生。我认为出租车司机应该具备这样五中心理素质：
1、谦虚谨慎的生活态度专家们经过研究分析发现，由于汽车驾驶室把驾驶员和车外的环境分成了两个世界，汽车又具有移动十分迅速的特点，驾驶员走进驾驶室后借助于强大的机械动力很容易产生一种“蒙面超人”的变态心理。即使是原本十分胆小怕事的人也会因此而产生一种自豪、逞强的感觉，这种心理感觉在我们出租汽车司机队伍中表现得尤为明显。在这种“超人”心理的支配下我们感到“骄傲而自豪”，很想在乘客面前显示一下：要么在其它交通参与者面前显示一下自己的车技，飘飘然中，于是我们丧失了自己应的警惕，要么来不及应付突然而至的交通障碍引起交通事故，要么露富招灾，要么出言不逊与乘客发生纠纷??因此，作为一位合格的出租汽车驾驶员一定要努力克服骄傲自满的“超人”心理，时刻保持谦虚、谨慎的生活态度。2、沉毅果敢的意志品质我们在驾车营运中难免会遇到一些突发事件：我们的驾驶技术、车辆的安全技术性能和安全防护设施是一个方面，但最关键的因素还
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是要看此时此刻我们能否沉着果断地采取一切必要的应急措施。
首先是沉着，如果我们在危急情况下不能保持沉着，在需要紧急制动的情况下却误踩了油门.歹徒尚未安全控制局面的情况下却因过分紧张而没有能够及时按下报警器??那么势必会使危险局势变得更加险恶。其次要果敢，面对危险局势，经过沉着冷静地分析，要迅速作出最有利地决断，然后毫不犹豫地去付诸实施。
因此，我们广大出租车司机朋友们在日常生活中一定要随时注意培养自己沉毅果敢的意志品质。
3、乐观稳定的思想情绪情绪是人们对社会的体验、反应或冲动。积极的肯定情绪使人感到精神振奋、精力充沛、眼睛、耳朵、手脚等各种感觉器官反应敏锐，大脑思维迅速而准确。消极的否定情绪则往往会使人的理智变得脆弱，注意力不能很好地集中，眼、耳等感觉器官的反应变得迟钝，因而很容易导致大脑的错误判断。我们出租汽车司机在行车过程中需要时刻留心观察车外交通状况和车内乘客的言语举动以及车辆各部件的运转情况，必须始终保持旺盛的精力和高度集中的注意力。因此，我们情绪的好坏对安全行车影响极大，乐观稳定的思想情绪很重要。
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4、坚韧持久的注意品质人们在从事某一活动时注意力的集中程度直接影响其对整个活动信息的掌握程度。集中的程度越高，掌握的信息就越全面、越准确。我们出租车司机长年累月、不分昼夜行驶在复杂多变的交通环境里，载运的乘客也是各种类型应有尽有，随时都可能遇上某种意外情况。因此，我们驾驶员在运营过程中如果不能把注意力全部集中到
观察道路交通情况，车辆运转情况和乘客的反常言语举动方面，就不可能比较全面地了解搜集有关车辆营运安全方面的各种信息，并且不能果断地作出分析和判断，及时采取一些必要的安全防范措施，确保营运安全。
影响我们出租汽车驾驶员注意力的指向性和集中程度的因素很多，家庭的琐事、经济的得失、恋爱的成败、马路上的行人与车辆、交警和处罚、乘客的言行等甚至连气候条件因素也能引起司机注意力的变化。但我们可以从以下几个方面来培养自己持久稳定的注意品质.1提高安全意识，加强注意力的指向性。2努力培养乐观稳定的思想情绪，防止分散注意力。要注意劳逸结合，保持健康的体质。
5、敏锐的危险感智能力
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我们出租车司机大都对自己的风险缺乏足够的认识，一是我们部分人思想上缺乏危险意识，二是思想上存在着侥幸心理，三是部分司机存在严重的“英雄”心理。要么超速行车，要么强行超车，稍微有点把握不好分寸就会造成重大安全事故。这部分人还具有一种冒险的冲动性。有些司机常常高估了自己的能力，别人认为危险的事，他们偏偏不信邪，这对安全行车来说也是一个十分不利的因素。
因此，作为一名合格的出租汽车司机，我们一定要努力提高自己的危险意识，克服侥幸心理和“英雄”心理，培养自己敏锐的危险感知能力，做到“防患于未然”。
我要和大家交流的第三个话题是出租车司机应该具备的职业素质。
出租车司机是一项充满风险的职业。我们要做好履险如夷，除了具备良好的身体素质和心理素质外，还必须具备一定的职业素质。
2011年春运启动仪式出租车司机代表发言稿尊敬的各位领导、各位嘉宾，全县的出租车司机朋友们：你们好！春运将至，即将面临一年一度的客运高峰期，“春运”工作对我们出租行业来说既是艰巨的任务，又是对我们工作的全面检验，也是我们义不容辞的责任。我们会积极响应政府的号召，认真开展“春运”工作，切实做好春运期间的旅
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客运输工作，确保旅客安全便捷出行。今天，我代表全县出租车司机朋友们在此宣誓：
一，加强职业道德教育，努力提高专业技术水平，牢固树立为广大乘客服务的思想意识，以精湛的技术和良好的姿态迎接每一位乘客。
二、以昂扬向上的精神，创造一流的文明服务窗口，对所有乘客，做到热情周到、文明礼貌、优质服务、仪表端庄。
三、全面系统地对车辆进行严格检查和维护、保养，确保车容车貌整洁、车况良好和营运安全，严格按照要求配备安全设施及服务设施，严防交通事故的发生，营造良好的出行环境。
四、遵纪守法、严禁违章。做到在营运中严格打表和不拒载、不宰客、不甩客、不乱收费，。
五、严格执行出租公司管理制度，服从公司的统一管理。春运期间，我们将以高度的责任感和使命感，严格要求，诚
实守信，奋力拼搏，在春运期间为广大旅客提供最优质、最便捷的服务。“安全驾驶，文明出行”，为我们出租行业树立良好的形象。
武功县玉祥出租有限公司陕DS2010驾驶员：王文峰2011年1月19日
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弘扬时代精神争做最美“的哥”各位领导，各位同仁:
大家好！我是长康公司的一名普通员工。今天我演讲的题目是《弘扬时代精神，争做最美?的哥?》。出租车是城市的流动窗口，浓缩着城市的文明与进步；出租车是城市的名片，诠释着城市的内涵与品位。在过去的日子里，我们广大出租车司机，风里来，雨里去，默默地接送着客人，同时也传播着时代文明和晋城人的热情与友谊，并且涌现出许许多多?见义勇为、拾金不昧、助人为乐、爱心奉献?的好司机。他们用行动践行着出租车司机自己的使命与责任。李满良，我公司晋ET0652驾驶员。2014年6月8日晚上9点左右，从太平洋大厦送一位女士到凤鸣小区，待客人下车后，李师傅习惯性的检查后座。发现有一个女士包落在了后座上，心想一定是刚才那位女士丢的。可当时天色已晚，等李师傅下车找人时，已经不见了。他心想，现在是深夜，把东西交到公司需要时间，而客人回到家找不到包一定会很着急。在这种情况下，李师傅将失主的包打开想看看有没有联系方式，打开包才发现有许多现金、还有银行卡、工作证等。最后在工作证上发现了一个单位电话，当时联系电话没人接。第二天一大早李师傅通过工作
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证上的电话多方打听，几经周折终于联系到失主，并亲自将包交到失主手上，待客人清点了自己包内的物品后，才转身离去。事后客人将一面印有?最美的哥的?锦旗送到公司表达对李师傅的谢意。当有人后来问他，包里那么多钱，你不动心吗？李师傅憨憨的笑说：?不是我的，拿了心会不安。?一句看似无比质朴的话语，流露出的却是根植心底向善的力量。凡人善举，温暖无比。
其实，很多出租司机都是用最朴素的方式诠释着他们最美的人格，用最简单的语言表达着他们对自己工作的理解。我们不妨听一听他们怎么说——
?作为一名出租车司机，把每一位乘客安全送达目的地是我的梦想。?的哥王李强说。王李强开出租车多年，每天穿梭在城市的大街小巷。他1
说：?出租车是个服务行业，每天载着不同的乘客，手中握的不仅仅是方向盘，更是自己和他人的生命安全和幸福。安全行车，是对乘客负责，也是对自己负责?。
?开车在路上，微笑迎接每一位乘客。?的姐原瑞琴开出租车多年从未被乘客投诉过。她的服务秘籍就是：微笑多一点、服务贴心点，车厢打扫干净点。她说，希望用她的服务，让乘客乘车愉快。
?我喜欢开夜班车，因为我怕热，晚上开车累了的时候，我会把车停在路边，走下来活动活动身体，从不疲劳
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驾驶?。正是因为开车时抱着?安全第一?的心态，开出租车10多来，张瑞林师傅开车总是很稳，不争不抢，确保了行车安全。张师傅认为，作为一个司机，最重要的是做好自己的本职工作，他一直秉着这样的一个宗旨?不管做什么事，都要对得起自己的良心，尽到自己的责任心?。周到的服务折射的是真诚；安全细节展现的是责任；拾金不昧反映的是品德；助学送考传递的是爱心。这就是出租车司机，这就是我们身边的的哥、的姐。他们很平凡，却承载着千万人的生命财产安全；他们很普通，却从事着一座城市最为光辉绚丽的职业。
由于工作的特殊性，他们起早贪黑没有正常的作息时间，长时间蜷缩在车内狭小的空间里，为了随时为乘客服务，每天的吃饭、上厕所都没有规律。很多出租车司机同行都患上了胃病、腰椎病、颈椎病、痔疮、神经衰弱等职业病。有人说，出租车司机在车上开车时，他们生龙活虎地为乘客热情服务，象个‘机器人’，可回到家里，他们象泄了气的皮球，躺倒床上，象个‘植物人’。可他们依然苦中作乐，默默坚守。有人说，城市有一种福气，那就是拥有好?的哥?。的确，从做好事的?的哥?们身上折射出的是这个城市文明程度的高低，内在涵养的深浅。城市有了这么多好的哥，就有了千万流动的形象大使，就有了锃亮的对外窗口。他们用朴素铸就人间大爱，他们用平凡描绘精
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彩人生。在弘扬社会主义核心价值体系精神的今天，出租车司机就是城市发展最美的名片，就是社会文明最靓的风景。我们有理由相信：晋城会因为他们会更加美丽。
谢谢大家。2
xx出租汽车公司驾驶员文明行车表态发言稿尊敬的各位领导、各位来宾、出租车司机朋友们，大家好！今天参加《xx城市客运行业提素质、塑形象、保安全动员大会》，听取领导在大会上指出关于出租汽车驾驶员在运营中出现拒载、拼客、不按计价器收费等行为，作为一名驾驶员我深感内疚，由于我们在运营中的违规行为，它不仅损害公司形象，也影响着整个行业的健康发展。为此通过本次大会，我倡导全体出租汽车驾驶员，为打造和谐出租、文明出租，为xx百姓提供优质服务，更好的展现出租车行业风采，我们将努力做到：一、遵纪守法、严谨违章。做到在营运中按照规定使用计价器和不拒载、不拼客、不甩客、不乱收费等违规行为。二、提升自身素质为乘客提供优质服务，努力提高专业技能，牢固树立为广大乘客服务的思想意识，以精湛的技术和良好的姿态迎接每一位乘客。
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三、以昂扬向上的精神，创造一流的文明服务窗口，对所有乘客做到热情周到、文明礼貌、优质服务、仪表端庄。
四、全面系统地对车辆进行严格检查和维护、保养，确保车辆车容车貌整洁、车况良好和营运安全，严格按照要求配备安全设施及服务设施，严谨交通事故的发生，营造良好的出行环境。
五、严格执行出租公司管理制度，服从公司的统一管理。
以上是我们的决心，请各位领导看我们的实际行动！
xx出租车有限公司驾驶员：xxx年月日
发言稿尊敬的各位领导：大家上午好！首先感谢枣庄东方妇科医院和交通主管部门共同组织开展的给出租车行业全体“的哥、的姐”免费查体大型公益活动。长期以来，出租车驾驶员出于工作需求，经常要长时间连续驾车，饮食没有规律，睡眠得不到保证，很多人患上了腰肌劳损、颈椎病、胃病、前列腺炎等职业病，身体处于亚健康状态，不能很好服务于社会。
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通过这次活动的开展，能够增强出租车驾驶员呵护身心的健康意识。同时枣庄东方妇科医院的精湛的医术及社会责任心，势必将在的出租车驾驶员中造成一定反响。启动仪式过后，我们7家出租车公司将按计划、分批次组织全区近500名出租车司机参加健康查体服务，把本次公益活动塌塌实实做好，从而达到双方的共赢局面。
最后祝现场的各位领导及嘉宾国庆节快乐！2014年9月29日
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篇九：出租车行业生活会对照材料
出租车驾驶员先进事迹材料3篇
出租车驾驶员先进事迹材料第1篇同志，年人，现年岁，1998年进入出租汽车公司从事出租车驾驶员工作。
多年来他以优质的服务态度，满腔的工作热诚、高度的工作责任感，始终安全行车，礼貌服务，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。
一、文明用语，彰显出租司机的优质服务同志始终谨记公司的服务宗旨，坚持公司的服务理念，在思想上和行动上保持一致，服务乘客时，一贯将＂您好，您请，谢谢您＂等文明用语挂在嘴边。无论是雨雪天气还是夜晚交接班，他优质服务的态度始终如一。他热情的接待每一位乘客，认真勘察路线，熟记于心，从而保证了安全驾驶、文明服务，受到了乘客的好评，为出租车公司的发展作出了不懈的努力。二、见义勇为，为出租服务行业添光彩20xx年8月同志在出车时，发现一名行为诡异的男子抱着几条烟从书报亭走出，行事一向谨慎的他一边留心男子离去的方向，一边叫醒书报亭的老大爷，询问是否丢失东西，老大爷一惊，发现少了几条烟和五百多元的营业款。有条不紊的先让大爷报警，然后立刻驱车追赶小偷，几分钟后追上小偷，下车便于小偷厮打起来，并且机智的躲过小偷用灭蚊器的喷袭，勇敢的将小偷摔倒，压在身下，将其制服，直到民警赶到，将小偷带走，这才松了口气。三、慰问养老院，尽显出租司机行业敬老爱老优秀品质积极参加单位组织的各项活动，在20xx年6月的一天，他和阳光车队三组全体队友，带着慰问品（有毛毯、食品和生活用品）去乡养老院看望老人。到了养老院，不仅认真帮助老人打扫卫生，还耐心的陪老人家聊天，当时市电视台还对此义举进行了报道，弘扬社会风气的同时，也显示了出租司机行业敬老爱老的优秀品质。四、拾金不昧，爱心捐赠，救死扶伤一次，在行车中发现后座有手机响，立刻想到是有乘客掉落在车上的，接通电话后果然是乘客打来寻找电话的。他当机立断与失主约好还手机的位置，只用了十多分钟就把手机送到了心急如焚的乘客手中，失主不住的感激，却淡淡的说：＂不用谢这是我应该做的＂。因为他知道出租车也是一个城市文明的窗口，
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决不能给蚌埠窗口抹黑。这样拾金不昧的事例不胜枚举，乘客在车上丢失的手机、钱包、行李箱等物品，他都第一时间与失主取得联系或者上交公司。并且在20xx年汶川地震时，他积极向灾区捐款捐物；为交通事故去逝的驾驶员捐款。
20xx年8月17日下午3点28分，驾车经过中粮大道时，发现前方出现交通事故。此时，摩托车上驾车的男子已经陷入昏迷，旁边一个五六岁的男孩躺在地上，头上不停地流血，嘴中一直喊疼。急救车还未赶到，看在眼里，急在心里，想着能救一个是一个，立刻打开自己的车门，让别个孩子的大伯抱起受伤的小孩上了车，孩子的血把坐垫套染红了，他也全然不顾，飞车将孩子送到解放军第123中心医院＂，当他得知孩子脱离了险境，这才放下心来。
五、工作尽职尽责，争做模范先锋自20xx年4月加入公司诚信示范车队以来，他时刻谨记公司服务纲要，处处以示范车的标准更加严格的要求自己，充分发挥模范带头作用，以＂空间有限、服务无限＂的瑞青精神，做好了出租行业窗口的服务工作，为建设文明珠城奉献出自己的一份力量。出租车驾驶员先进事迹材料第2篇＂我认为，作为一名普通党员，党员形象从一定意义上说就是工作形象、岗位形象。＂这是一位平凡的出租车驾驶员包永琴说的话。虽然没有惊天动地的事迹，但是，作为一个普通的一线党员在本职工作中发挥了积极模范作用，就树立了良好的榜样，就维护了党员形象。20xx年，包永琴同志踏入了出租车这个行业，并从此改变了自己的人生轨迹。在日常的经营过程当中，经常会遇到一些乘客或路人需要帮助，每当这时候，他都会毫不犹豫地施以援手。很多时候，他提供的帮助也许只是举手之劳，但是却可以帮助他人解决很大的问题，最重要的是通过这些微小的行为，不仅拉近了与乘客之间的关系，而且通过这种帮助，从中也获得了许多乐趣，这就是他最初的对＂助人为乐＂的认识。从此以后，不仅是送还乘客遗忘的行李，还是为路遇车祸的行人提供帮助，他都从没有丝毫犹豫，哪怕是被人误解，他仍是一如既往。如果说当初是凭着兴趣踏入这个行业的话，那么几年后，特别是有了稳定的收入后，再加上几年的实践下来，在不断的帮助别人的同时，也不断地收获快乐。真的逐渐地热爱上这个行业，在服务社会的同时，自身的价值也随之也得以
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体现。因此，常常怀着一颗感恩的心思，思考着如何去更多的回报社会，去帮助那些需要帮助的弱势群体。
从当初自己仅凭着一颗善良的心，很随意地去帮助别人，到后来自觉自愿地常年付出，以至于形成了一种惯性思维和做好事习惯，说起来是思想认识的不断提高，其实更与社会大环境的不断改善紧密相关。随着主城巡游出租汽车行业提升服务质量活动的开展，以及创建文明城市的热浪高过一浪，出租车行业也积极地融入其中，从业人员的整体素质得到了极大的提高，好人好事层出不穷。
包师傅的思想汇报里有一段话：立足本职岗位，用最好的服务，回馈社会，回馈广大市民是我的宗旨。你做了一件好事，别人不一定会记得住你的名字，但他一定会记住曾经给予他帮助的是一辆出租车，一定会记住这个给他们留下温馨记忆的城市。
记得那是包师傅刚开始跑出租不久的一天，一个偶然的机会，他登上了义务献血车，并从中了解到很多这方面的知识。当他得知很多的患者都是通过义务献血这个渠道，重获新生的消息后，他就与义务献血结下了不解之缘。十余年来，他不仅自己义务献血4000多毫升，还动员妻子、女儿及周围的亲朋好友加入其中。雷锋曾经说过＂人的生命是有限的，而为人民服务是无限的＂，他相信只要你对人民怀有无限的热爱，对社会常怀感恩之心，你就一定会成为一个高尚的人，一个对社会有所作为的人。
十余年来，在做好本职工作的同时，他还积极参与援助残疾人，关爱老年人等公益活动达五十余次，每年无论是爱心捐助留守儿童及贫困山区儿童、3月学雷锋用活动、春天植树节活动、4月全国爱卫月活动、6月爱心免费送考活动、重阳节关爱老人活动，还是行业的各项活动、出租车行业的行为监督以及网络信息传播工作，他都要冲在前面，积极宣扬正能量。他十几年如一日的献身公益，充分显现了共产党员的使命担当。包永琴同志连续两年被公司评为先进驾驶员，2020年7月被被协会党委评为优秀党员，切实为提升公司及行业形象发挥了示范引领作用，真正实践了＂干一行，爱一行；干一行，就要干好一行＂的信念。出租车驾驶员先进事迹材料第3篇
大家好，我是xx市xx出租车公司的一名普通出租车司机，我叫xx。自xx年从事此行业以来，我就给自己定了两个方向：即：以雷锋精神为榜样，以铁人
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精神为动力。多年来，我只是做了一些我该做的事，没想到却被行业评为先进个人，我感到很荣幸。谢谢公司领导，谢谢行业主管部门。
作为xx的出租车司机，不光要学雷锋，学铁人，还要认真学习xx精神。把xx精神，行业管理办法以及公司的各项规章制度学好更要做好。特别是xx的三老四严和四个一样。即做老实人、说老实话、办老实事。其中这四个一样中的三个对出租行业尤其的重要：既有人检查和无人检查一个样；黑天和白天一个样；好天体和坏天气一个样。在我们行业里还应该有个一样：那就是节假日和平常日子一个样。我敢说我做到了这一点，从来没有因为坏天气和节假日而涨过价。有人检查和无人检查一个样，主要就是说：文明服务和车辆卫生这一块，不要等到通知再去换坐垫套再去洗车。文明服务是每时每刻的，只要你热情周到的去服务，大家基本都会心平气和的，所以说我们开车的时候，一定要有一个良好的心态。遇到高素质的乘客我们不必说的太多，但是遇到素质低的，就需要我们用我们的文明、我们的爱心去感染他。让他尽可能的去提高他的自身素质。这就是我们应有的社会责任。当然车辆卫生更是如此。我认为有了良好的工作环境，就会有更好的心态去服务于人。车辆千万不要弄的太脏。因为我们影响的不是一个人的形象，我们的好与坏，直接影响整个行业和整个城市的形象。
作为出租车司机，首先要保证客人和自己的安全，我们做的是有偿服务工作。既然是有偿服务，就更应该服好务，真正的让客人高高兴兴的上车，快快乐乐的下车。让每一位客人都能感受到：坐在我们的车上安全、快捷、舒适、放心。特别是落在我们车上的物品，都能及时的送还。如果大家都做到了这一点，就不会再有人骂我们出租车司机的素质低。所有坐过我们车辆的人就都为我们竖起大拇指，为xx出租车司机竖起大拇指。只有这样才是我们出租车的骄傲。
从事出租行业十几年来，我不敢说自己有多么的好！但我敢肯定的是：没有给行业丢过脸。帮助他人，帮老爱幼，拾金不昧的好人好事，我自己也想不起来做多少了！总之，我就是在做好自己本职工作的情况下，尽可能的去做一些好事。所谓的帮助他人快乐自己吗。我每天都有电话活源，我想，这也许就是文明服务带给我的回报吧。
开出租车的同时，我还要尽可能的做一些社会公益活动。比如：xx年5月参加由市文明办组织的关爱农民工志愿服务活动启动仪式，并且把农民工朋友免
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费送回工地，让他们感受到xx人对他们的关爱。xx年6月在铁人中学附近参加爱心护考活动，对有困难的学生进行一对一的接送。得到了广大家长和市民的好评。xx年7月在火车站前广场，参加庆祝中国共产党建党90周年唱红歌活动。这是xx出租车历史上前所未有的活动。xx年11月在xx站免费接复原老兵回家。让他们感受到，家乡人一直在惦记他们。20xx年1月参加由团市委、是文明办组织的为贫困户免费送年货活动。20xx年三月参加学雷锋宣传活动，向广大市民发放传单。20xx年6月再次参加爱心护考活动。20xx年8月义务保障＂三城联创＂国检组。
总之，只要是有益于社会和谐的公益活动，我就一定要参加。我不想再多说什么，我只想把自己的工作干好，用我的真诚和爱心感动我的乘客和所有的人。
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篇十：出租车行业生活会对照材料
出租汽车驾驶员群体存在的不稳定因素风险评估报告
出租汽车驾驶员群体存在的不稳定因素风险评估报告
根据国务院《关于优先发展城市公共交通的意见》(国办发号)、交通运输部《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》(交运发〔号)的指导意见，县委、政府为贯彻实施公共交通优先发展战略，推进县城市公交可持续的健康发展，更好地满足群众的出行需求，拟定在城市规划区新增一批出租汽车，为正确处理好好新增出租车引发的不稳定定因素，切实解决影响社会会和谐稳定的源头性、根本本性、基础性问题，进一步步促进全县经济社会健康发发展，确保各方面工作健康康顺利推进，确保社会稳定定，按照《省维护稳定工作作责任制暂行规定》的相关关要求，对事关广大人民群群众切身利益的重大决策，，关系较大范围群众切身利利益调整的重大政策，涉及及较多群众切身利益并被国国家、省、市、县拟定为重重点工程的重大项目，涉及及相当数量群众切身利益的的重大改革，必须列入社会会稳定风险评估的范围。县道路运输管理局是城市市公共客运建设项目社会稳稳定风险的责任单位，与城城市公共客运管理相关的车车辆运营、线路规划、经营营者和从业人员、基础设施施建设等皆有可能引发群体体性社会矛盾，所以必须对对这些重大事项及其潜在风风险进行先期预测、先期研研判、先期介入、先期化解解，在了解民情、反映民意意、集中民智、珍惜民力的的基础之上，坚持科学决策策、民主决策、依法决策，，积极稳妥、以人为本、和和谐发展，属地管理，行业业负责;按照谁主管、谁负负责，事前评估，重在化解解的工作原则，切实维护最最广大人民群众的根本利益益，确保社会稳定和安全。。按照上述要求，县道道路运输管理局及时组建了了评估工作领导小组和工作作小组，对县城区新增出租租汽车进行了全面的、认真真的社会稳定风险评估，形形成了社会稳定风险评估报报告如下。一、基本情况况县现有出租汽车企业家，共有辆出租汽车车，驾驶员数量达余人，，经营模
式为公司化经营和和挂靠经营两种模式。年年，运管、交警、城管、残残联等部分联合执法，在全全县开展了大规模的打击残残疾人非法营运行为，为了了解决部分残疾人就业问题题，维护社会稳定，组建了了由名残疾人成立的出租租汽车公司，投放辆出租租汽车。近年来，有部分残残疾人和出租汽车驾驶员相相继在县人民政府上访，要要求用出租汽车解决其生计计问题及解决历史遗留问题题，经县人民政府研究决定定，拟在县城区新增出租汽汽车投放项目(以下简称新新增出租汽车)计划于年年下半年正式启动，预计新新增出租汽车辆，采取公公司化、规模化经营管理。。二、社会稳定风险及其其评价(一)社会稳定风风险内涵社会稳定风险，，狭义上是指一种导致社会会冲突，危及社会稳定和社社会秩序的可能性，是一类类基础性、深层次、结构性性的潜在危害因素，对社会会的安全运行和健康发展会会构成严重的威胁。一旦这这种可能性变成现实性，社社会风险就会转变成公共危危机。广义的社会风险是一一个抽象的概念，它涵盖了了生态环境领域、政治领域域、经济领域、社会领域和和文化领域的各种风险因素素。在狭义上，社会风险是是指由于所得分配不均、发发生天灾、政府施政对抗、、结社群斗、失业人口增加加造成社会不安、宗教纠纷纷、社会各阶级对立、社会会发生内争等社会因素引起起的风险，仅指社会领域的的风险。(二)新增出租租汽车引发的社会稳定风险险内涵及其成因新增增出租汽车引发的社会稳定定风险，即政府在执行城市市公共客运交通实施决策、、出租汽车投放运营的过程程中给相关利害关系群体、、个人的生活、生产等与其其切实利益相关的各个方面面造成损失，而引发的群体体抵制性行为的可能性。新增出租汽车有可能因市市场竞争而给原有城市出租租车经营者带来不利影响，，分析如下：我县目前共共有城市出租车辆，出租租汽车经营权通过向政府投投标中标购买获得特许经营营，已经投入运营余年，，一直是某某县城市公共客客运的主力
军。本次因新增增投放出租汽车，形成与原原有城市出租车在同一区域域范围内市场竞争，出租汽汽车在数量上增加，一旦投投入运营，势必会对原出租租汽车经营者形成巨大竞争争压力，造成原市场份额占占有率减少，经营收入降低低，空驶率加大的不利影响响;由于发展出租汽车是城城市公交的辅助，受益群体体是更大多数的群众，新增增出租汽车一方面是政府为为民办实事的政府行为，一一方面也是社会强烈需要的的市场行为，由政府及相关关职能部门统一组织与实施施，政府行为常带有一定的的强制性，这样做利于出租租汽车投放进度要求。新增增出租汽车是以城市建设需需要、多数群众有需求的的的前提下进行，不支持出租租汽车经营者部分小群体利利益垄断，其产生的负面作作用也是不容忽视的，并且且，这些影响会随着新增出出租汽车按规划时间的增加加投入而增加。(三)本本项目社会稳定风险内容及及其评价在本次新增出租租汽车过程中，社会稳定风风险衍生于相关利益群体对对新增出租汽车的抗拒，这这种抗拒有多种表现形式，，如上访、停运、罢运、暴暴力对抗甚至群体示威等。。因此，对新增出租汽车开开通项目##所涉及影响社社会稳定的风险进行界定时时，应认真分析新增出租汽汽车投放后群众可能引发的的异议、遭遇到的损失或不不适，这些异议、损失或不不适即为引起社会不稳定的的风险。在识别了新增出租租汽车可能面临的社会稳定定风险的基础上，对上述风风险发生的可能性大小分别别进行定性评价。根据对对新增出租汽车实施过程程中易发生的社会风险的分分析判断，并结合某某县城城市公共交通客运现状的具具体情形，新增出租汽车可可能会诱发的异议、损失或或不适等诸多社会风险及其其评价主要如下：1.项项目合理性遭质疑的风险风险内容：该项目的决策虽虽然与现行政策、法律、法法规不相抵触，但该项目是是否坚持严格的审查审批和和报批程序;是否经过严谨谨科学的可行性研究论证，，是否充分考虑到时间、空空间、运力、运量、财力等等制约因素;运营方案是否否具体、详实，配套措施是是否完善。风险评价：项项目合理性风险较小
(11)本项目实施坚持了手续续完备，程序合法本项目目符合《贵州省十二五规规划》、《发展规划》的要要求，某某县交通运输局根根据县委、政府的相关部署署，安排某某县道路运输管管理局具体负责项目的实施施，该项目经过充分可行性性论证，将严格按照《贵州州省城市公共交通条例》等等有关规定办理新增出租汽汽车经营权报批手续，确保保程序合法，手续齐全。本项目是《县城市公共共交通专项规划》中的主要要和重点实施项目，规划论论证通过正在依法进行之中中。但是，上述依法进行行的活动并不能彻底解决合合理性的问题。首先，社会会各界对新增出租汽车还持持有怀疑的态度，车辆数少少了不能满足需求，车辆数数多了不但拥堵、浪费，还还增加相关经营者成本压力力、竞争压力，不能保证服服务效果。二是新增出租汽汽车如果实施公开招标的特特许经营方式，实行公司化化、规模化管理，经营者和和聘用驾驶员之间会因工资资、效益问题把相关成本转转移到广大乘车群众头上，，其公益服务效能会大打折折扣;三是县城的街道环环境部分不容乐观，新增出出租汽车后势必会增加站点点、停车位、停靠点建设的的难度，给城市交通流畅通通带来影响，如果上诉问题题在项目实施过程出现，就就会给社会群众造成是否合合理的怀疑。初步估计，上上述问题应该受到重视。(2)本项目是实施城市市规划的需要出租汽车运运营在已日趋成熟，这是是城市功能设施不断完善的的一个重要标志，近年来，，县委、政府高度重视城市市建设与管理，城市面貌焕焕然一新、城区范围不断拓拓展扩大，群众对乘车出行行的需求也越来越大，完善善的城市公共交通客运系统统，不但方便居民出行，也也能缓解城市通路拥堵问题题，是提高城市品位，建设设和谐社会的有效途径。2.相关利益群体抵制新新增出租汽车的风险风险险内容：由于新增出租汽车车涉及出租汽车原经营者、、的切身利益，因此在新增增出租汽车问题上这部分群群体往往会与政府站在对立立面，以各种形式抵制新增增出租汽车投入运营，他们们最敏感、最担忧的问题是是市场竞
争加剧、市场份额额减少、经营效益降低。风险评价：出租汽车群体体抵制新增出租汽车投放的的风险中等，项目前期实施施后，出租汽车经营者抵制制新增出租汽车、风险较大大。为了赢得群众对新增增出租汽车的支持，某某县县道路运输管理局已经开展展社会民意调研活动，通过过市场考察、走访出租车经经营企业及相关经营者，进进行听证、网络民意调查，，同时做好相关政策法规宣宣贯，分析讲解新增出租汽汽车投放的必要性，通过耐耐心细致的工作，出租车企企业和大部分经营者认为城城市扩容后，出租车经营范范围也扩大了，增加出租汽汽车后利益影响不大，抵触触和抵制行为应该不强烈;;目前，我县出租汽车经营营模式有公司化经营和挂靠靠经营，挂靠经营的出租汽汽车经营者表现最为强烈，，新增出租汽车对挂靠业户户的利益始终是一种利害因因素，难免会产生抵触情绪绪和抵制行为，引发集体上上访、堵车、停运、罢运等等群体性事件。由此认为，，新增出租汽车遭出租汽车车群体抵制的风险较大。四、拟定和已经采取的风险险防范措施根据对项目可可能诱发的风险及其评价，，我们采取了下述风险防范范措施。(一)注重对出出租汽车经营群体合法利益益的保护一是对城市公共共客运车辆的经营范围必须须实行公交车、出租车同等等条件对待，以此扩大出租租车经营服务范围，同时对对新增的出租汽车8年经营营权期每辆仅收取1万元经经营权有偿使用费，降低出出租汽车经营者的运营成本本，增加出租车经营收益，，减少竞争矛盾。二是优优先接纳符合条件出租汽车车从业人员及其家属到出租租车公司就业，解决因市场场竞争加剧的就业难问题。。三是及时兑现国家对出出租汽车经营者的各项补贴贴工作，保证在规定时间内内将补贴发到经营者手中，，缓解其经营成本压力。四是加大对非法客运车辆的的打击力度，特别是加大对对近期县城区内非法载客运运营的面包车打击整治力度度，维护客运市场秩序，减减少不正当竞争给出租汽车车带来的经营效益危害。五是做好出租车经营者及及从业人员的政策法规宣贯贯工作，营造公交优先
就就是市民优先的大环境氛氛围，积极受理和解决有关关经营投诉和纠纷，妥善化化解各类矛盾。六是鼓励励出租车经营者走真正的公公司化、集约化、规范化之之路，提高服务水平，以提提升抗市场风险能力，不断断增加经营效益。(二))投放出租汽车要符合科学学发展的原则严格按照《《某某县城市公共交通专项项规划》的规定实时适度投投入出租汽车逐步发展，减减少出租汽车空驶率和耗损损率，减轻出租汽车经营者者经营及管理成本压力。(三)保障项目全过程治治安安全某某县道路运输输管理局在县交通运输局领领导下，紧密联系和依靠县县人民政府、县公安局，采采取以预防为主的治安防范范措施，制定突发性事件应应急处突预案。一是确保获获得上级部门经营权审批后后投入出租汽车，并以服务务质量和安全生产管理措施施为主要考核标准，通过招招投标办法，选定中标者，，确保出租汽车运营后能发发挥服务社会的最大效能，，得到广大群众的认可;二二是确需强制投入运营的，，协调公安、交警、运管等等单位维持秩序，对发生的的不稳定事件及时有效处置置，避免发生因经营纠纷而而引发打架、堵塞交通等治治安案件。三是公安部门加加强综合治理工作，加大出出租汽车的巡逻保护力度，，防止故意破坏车辆行为发发生。四是制定突发性事件件应急处突预案，按照早早发现、早报告、早处理原则，密切关注极出租车车经营者可能引发的上访、、闹访、煽动群众、示威等等动向，
践三个代表重要思思想、贯彻落实科学发展观观、构建社会主义和谐社会会、建设节约型社会、促进进城市持续健康发展的重要要举措，是提高城市交通资资源利用效率、有效缓解城城市交通拥堵的重要手段，，是一项便民利民的公益性性事业。尽管短期内会给相相关经营者带来利益竞争损损失，但新增出租汽车最大大多数的群众是最大的受益益者。因此，有必要继续加加强公交优先的宣传，舆论论先行。(二)创新思路路，以人为本，创建和谐公公交在新**市出租汽车车项目工作中，要不断创新新工作思路，科学策划运营营方案，多到周边县市考察察，借鉴成功经验，分析失失败原因，千方百计让所有有出租汽车投入到位，跑得得起、服务好、能维持。监督出租汽车经营者落实实安全生产和生产经营两个个主体责任，抓好出租汽车车安全和服务质量管理，全全面执行国家有关城市公交交公益服务的指令性政策，，让出租汽车得到普遍的社社会认同，得到最大多数的的群众支持。(三)加强强风险预警，做好出租汽车车现场维稳工作建立风险险预警制度，对新增出租汽汽车过程中发生的不稳定因因素进行每日排查，完善应应急处突预案，一旦发生突突发事件或是出现发现不稳稳定隐患的苗头后，各方力力量和人员都能立即投入到到位，各司其职，有条不紊紊开展工作;涉及单位的主主要领导要亲临现场，对能能解决的问题要现场给予承承诺和答复，确保事态不扩扩大，把不稳定因素的影响响控制在最小范围内。(四)加强监管、廉洁自律律，预防腐败的发生在出出租汽车采购上，除实施质质量、标准的严格监管外，，不得干涉企业采购设施设设备和车辆的行为;在新增增出租汽车经营权招投标过过程中，不得接受投标人贿贿赂，不得在新增出租汽车车项目中出现吃、拿、卡卡、要等违规违纪行为。。六、结论综合评价，，新增出租汽车对社会稳定定有一定风险程度，处于较较小和中等之间，不排除有有发生一般性群体事件冲突突的可能。目前已经采取取的和下一步将采取的系列列风险防范措施，在一定程程度上会
起到降低以致消除除社会风险的效果。但其效效果的好坏，取决于政府决决策和这些防范措施执行力力度大小的影响。建议县县人民政府责成和协调住建建、公安、交通等部门主动动参与，共同制定相应处置置预案，确保责任到人，措措施到位，处置稳妥。出租汽车驾驶员群体存在的不稳定因素风险评估报告出租车司机，是一个特殊的群体，他们长年累月地坐在驾驶席上，背影清晰而面目模糊。他们每日穿梭在这个城市的大街小巷，迎来送往，为广大市民出行提供便利。出租车司机也是非常忙碌的群体，大多数的司机为了给家人提供更好的生活，让孩子读更好的学校，每天都工作时间超过10小时。而且因为吃饭不定时、喝水比较少、长时间的固定操作不运动、为了节省时间憋尿，这些特点都使这个群体面临着相比一般职业更加高危的健康风险。出租车司机所面临的健康风险有哪些?1、意外高发疲劳驾驶是危害出租司机的
一、《巡游出租汽车经营服务管理规定》做了哪些修订根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(国办发[2022]58号)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局、国家互联网信息办公室令2022年
根据修订后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当满足以下条件：取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录;无暴力犯罪记录;城市人民政府规定的其他条件。作为出租汽车驾驶员，无论是从事巡游还是网络预约服务，在申请条件上并无区别，为促进新老业态公平竞争创造积极条件。五、从业资格考试条件中的无暴力犯罪记录等相关证明材料如何提供?会不会给当事人带来不便?修订后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》明确，申请参加出租汽车驾驶员从业资格考试的，应当提供符合相关规定的证明或者承诺材料：(一)机动车驾驶证及复印件;(二)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录的材料;(三)无暴力犯罪记录的材料;(四)身份证明及复印件;(五)城市人民政府规定的其他证明材料。目前，我部正在与公安部门积极协调，通过信息化手段，对当事人提供承诺材料予以核实，最大程度为申请当事人提供便利。六、巡游车和网约车驾驶员的从业资格考试内容有何区别?修订后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》明确：出租汽车驾驶员从业资格考试包括全国公共科目和区域科目考试。全国公共科目考试是对国家出租汽车法律法规、职业道德、服务规范、安全运营等具有普遍规范要求的知识测试。巡游出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规、经营区域人文地理和交通路线等具有区域服务特征的知识测试。网络预约出租汽车驾驶员从业资格区域科目考试是对地方出租汽车政策法规等具有区域规范要求的知识测试。设区的市级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门可以根据区域服务特征自行确定其他考试内容。七、巡游车和网约车驾驶员的从业资格注册管理有何不同?修订后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》对巡游车驾驶员原有的注册规定有关要求基本予以保留，同时考虑到网约车新业态的特点，规定网约车驾驶
员的注册及注销，可以通过网约车平台公司向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备来完成。八、在驾驶员继续教育方面做了哪些优化调整?修订后的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》关于驾驶员继续教育，只是提出继续教育的结果性要求，对继续教育的方式和过程则不再作具体规定，并明确驾驶员继续教育由出租汽车经营者组织实施，进一步落实经营者主体责任，注重继续教育实效。同时要求取得从业资格证超过3年未申请注册的，注册后上岗前应当完成不少于27学时的继续教育，以更好地保证服务技能与业务素质。
篇十一：出租车行业生活会对照材料
P> 关于出租汽车行业从业人员基本情况的调研报告巡游出租汽车从业人员关于出租汽车行业从业人员基本情况的调研报告为进一步加强我市客运出租汽车行业的社会保障管理与服务，促进客运出租汽车行业的发展，维护从业人员合法权益，确保出租车行业健康稳定发展。近日，州人社局就业科，市人社局就业科深入基层单位，通过听取经验介绍、专题座谈等方式，围绕出租汽车行业的社会保障管理与服务进行了专题调研。现将调研情况汇报如下：
一、出租车行业基本情况我市出租车20________辆，行业从业人员6000余人。出租车行业管理分为两种：1、车辆企业自有，行业从业者承包企业车辆，部分承包者与企业签订劳务合同。2、车辆个体自有，与企业签订委托管理，每月上缴服务管理费用。全市共有出租车企业4家，与企业签订劳动关系人员60余人，其余从业人员与企业是委托代管形式。根据省交通运输厅规定，我市启动油价补贴，出租车按每
车12950元标准进行补贴。为确保统计数据的准确性，州交通
局实行三级审核。我市20________辆出租车可领取补贴。
二、存在的问题出租汽车行业是个特殊的流动性行
业，人员结构复杂，它既是交通运输行业的一个组成部分，又
具有一定社会公益性，是城市形象的“窗口”。目前，从我市
出租汽车行业情况看，还存在以下几个方面的问题：
一是出租车驾驶员文化程度普遍较低，大多为初中文化，
80%的从业人员具有本地户籍，年龄大致在25-45岁之间，他
们大部分是企业下岗职工、失地农民以及周边乡镇外来人员，
对政府的惠民政策和补贴了解不多，保险意识低。
二是
出租车公司规模化程度不高。经营主体仍然多、小、散、弱。
其中，由于出租车公司规模不大，集约经营难于展开，企业效
益难以提高，抗风险能力不强，从而影响了行业的发展。市场
准入门槛设置太低，使后续管理难度增大。
三是出租车从业人员流动性大，行业管理方面难度大。现
出租车辆大部分为个体自有，车主与出租车企业签订委托管理
后，又将车辆承包给他人运营，造成企业无法直接管理出租
车，出租车实际运营者享受政策补贴难。
三、出租汽车行业持续健康发展的对策和建议一是加
强对出租汽车从业人员个人素质的提高，加强从业人员对政策
法规培训工作，落实交通安全责任制，深化文明行业创建活
动。通过提高驾驶员的政策法规观念和服务意识，引导他们遵纪守法、遵章运营。
三是实行一体化经营模式，司机成为企业的正式员工，有利于加强从业人员的稳定培训和素质提高，有利于行业政策和文明创建等各项工作的贯彻落实到位。强化规范出租车经营权变更中的交易行为，确立正确的市场导向，制止私下转让转卖经营权和承包权等非法经营现象的出现，维护出租车市场秩序，解决了私下转让车辆带来的种种问题。
篇十二：出租车行业生活会对照材料
P> 汽车出租科工作总结及工作计划汽车出租科工作总结及工作计划____年出租科在局党组、办党委的正确领导下，在办其他科室的协作下，科室全体工作人员共同努力，严格执行各项工作制度，把经营者和群众的利益放在首位，同心协力，真抓实干，努力推进出租车行业管理服务再上新台阶，较好地完成了全年的工作任务。现将全年工作总结如下：一、党建基础工作及廉政建设工作完成情况（一）党员教育规范化。以提高思想政治素养、理论政策水平和本职工作能力为目标，突出抓好《党章》党规及国家法律法规、____总书记系列重要讲话精神、中央和省市委重大决策部署的学习，抓好经济、政治、历史、文化、社会、生态、金融、科技等知识的学习。大力开展读书活动，倡导党员干部日读1小时，月读1本书；党支部每月组织2次以上集中学习，支部每季度围绕一个专题进行1次集中讨论交流。坚持经常性教育和集中培训相结合，建立健全党员教育培训制度，按上级党委要求党员每年参加教育培训的时间不少于24学时，支部班子成员不少于40学时。（二）组织建设规范化。出租汽车党支部共有党员10人按照上级党组的活动要求，结合自身实际，明确了“支部争星”活动内容、方法、步骤和争创目标，活动参与率达100%；强化“支部争星”活动组织领导，实行日常督办管理，形成争在平时、比在平时活动氛围。按照党员理念信念坚定、发挥表率作用的要求，扎实推进“党员积分”活动，依据党员个人工作岗位职责，细化分解“业绩积分”验收标准。落实“支部争星、党员积分”活动的奖惩措施，有效提升了基层支部解决自身问题能力，促进了党员先
锋模范作用的发挥。认真落实“三会一课”制度，每月召开1次支委会，每季度召开1次支部党员大会，每季度安排1次党课。党支部每半年召开1次专题组织生活会、开展批评与自我批评。落实党员领导干部双重组织生活会制度，分管领导张伟民副主任既参加领导班子民主生活会，也参加了出租科党支部召开的组织生活会。张伟民同志，每月至少参加2次所在支部组织生活并为所在支部党员讲2次党课。
（三）作风建设规范化。落实了岗位负责制、服务承诺制、限时办结制、首问责任制、AB岗位制、一次性告知制、离岗告示制和失职追究制等有效制度，督促和引导党员落实服务群众要求。在行政服务中心窗口广泛开展党员先锋岗、示范岗、服务区活动，通过个人承诺、组织审诺、公示明诺、督查践诺、民主评诺，落实在职党员服务承诺制度，巩固“四零”服务承诺成果，推进机关作风转变。发挥党支部教育、协助、监督等职能作用，积极主动抓好机关作风建设，采取不同形式，对党员干部的思想作风、工作作风、领导作风、生活作风以及学风定期不定期进行检查，督促落实有关规定，树立党员干部良好形象。参与组织好支部党员“民意测评”和“民主测评”活动，及时通报反馈评议情况结果。
（四）党内监督规范化。认真贯彻落实____总书记提出的“信念坚定、为民服务、勤政务实、敢于担当、清正廉洁”要求，用《党章》党规和“好干部”标准对照检查党员干部从政行为。执行中央和、省市委关于党员干部廉洁从政的有关硬性要求，加强经常性监督检查，督促党员干部特别是党员领导干部落实规定要求，做到讲纪律守规矩。以《党章》、《廉洁自律准则》、《纪律处分条例》、中央和省、市委关于党风廉政建设的部署要求为
重点内容，定期开展党性党风党纪和廉洁从政教育。通过廉政讲堂、参观廉政教育基地、开展廉政谈话、观看反腐倡廉警示教育片等措施，落实警示教育制度。
二、业务工作完成情况（一）做好牵头部门的各项工作。今年我科全体工作人员客服诸多困难，落实了“首问责任制”共接待答复各类政策法规咨询150余件，协助法治信访科接待上访12件，指导各县(市)行业业务30余次，答复人大代表、政协委员、提问等13件，协助法治信访科处理行政服务中心“再造流程”等项工作3次，去省内各地市学习、交流经验共5次，每天向省局上报出租车行业稳定情况，每月按时填报出租车企业涉税信息。对各项工作认真对待，完成了各项本职工作与领导交办的临时工作。（二）业务办理。我科行政服务中心全体人员本着为经营者负责的态度，不断总结完善各项工作制度，公开透明办事程序，坚持原则，按时、按要求保质保量的完成了各项工作。全年为经营者办理出租车更新273余台，出租汽车过户176台，审批两家出租车企业经营许可。全年窗口服务质量实现“零”投诉。（三）为深入落实《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发[____]58号）、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部等7部门令第60号）及《黑龙江省人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》精神，我科牵头制定了《佳木斯市人民政府办公室关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》、《佳木斯市网络预约出租汽车
经营服务管理实施细则》、《佳木斯市规范私人小客车合乘实施细则》对巡游出租汽车、网约车的改革提出了实施意见，对规范私人小客车合乘提出了可具操作性的建议。为佳木斯地区的出租汽车行业健康发展奠定了良好的基础。目前一个意见两个细则的前期各项工作已经完备就绪，已经将送审材料提交佳木斯市政府法制办进行合法性审查。
（四）做好对出租企业的安全及运营方面的指导，为企业解决实际问题。年初，我科制定了《____年度涉企检查工作计划》按计划定期不定期走访企业，按规定排查各出租企业有无非法、违法、违规、违章现象，有无重大安全隐患存在，落实相关安全生产责任制，督促企业加强安全生产培训，了解企业在运营过程中存在的问题，帮助其研究解决办法，为企业排忧解难。
（五）根据国家相关法律法规要求，对我市出租企业的经营许可进行年度审验。对审验所需提供的相关材料进行重新规范，并将审验后的内业材料进行归档；基本完成出租车卫星定位系统安装工作，安装率达到99%以上，对未安装及经常不在线的车辆向各个企业下发了整改通知。
（六）积极落实“互联网+政务”工作。对我科所涉及的管理范畴进行标准化报备，并将工作流程进行简化程序。
（七）理顺各市县出租汽车管理业务。给各县市行业管理部门下发征求意见表，了解出租汽车管理现状，便于下一步指导和完善管理制度，为佳木斯区域出租汽车管理工作实现统一化、规范化、标准化打下坚实基础。
（八）高考期间，为了广大考生能够更方便快捷的参加高考，我科与8家出租汽车公司联系，召开全市出租汽车企业经理协调会议，动员各出租
企业组织高考义务服务车队，对有困难的考生提供义务服务，高考期间共有150余台出租车自发参与到“爱心送考”活动中来，为考生提供全天等候式服务。同时要求出租汽车驾驶员提高服务质量，为考生提供文明、舒适、安全、快捷的运输服务。共免费接送考生300余人次。
（九）认真统计填报油补计划表，对全市及外市县所有出租企业的车辆进行摸排、统计，组织各出租车公司油补数据填报负责人进行培训学习，按照省局要求扎实开展油补计划填报工作，保质保量顺利完成了____年度油补发放工作，目前正开展对全市出租车辆的油补基础数据修改、完善、清理工作。
三、存在的问题及不足（一）在人员配置上存在着一定差距，出租科工作点多面宽是公交办一些重要工作的牵头部门，且由于历史遗留问题较多，我科人员素质良莠不齐，在工作上存在不求做得好，但求过得去的消极思想，在一定程度上影响了工作的积极开展。（二）由于诸多历史遗留问题，科室人员很多来自于原二级收费公路，编制、身份问题始终悬而未决，处于借用状态，在一定程度上影响了工作人员的进取心、积极性。（三）解决办法及建议。一是希望办党委从实际出发为我科选配一些水平高素质好能够长时间立足岗位的工作人员。二是积极向交通运输局反映情况尽早解决原二级收费公路借用人员编制、身份问题。四、____年工作计划（一）认真开展党建基础工作和党风廉政建设工作。
认真开展“两学一做”学习教育常态化活动，继续深入学习贯彻党的十九大精神，结合工作实际开展向先进典型学习活动。落实“三会一课”制度，以党的路线、方针、政策指导一切工作。落实岗位责任制，以“向我看齐”为出发点，从支部书记做起，从支部委员做起，率先垂范、以身作则推进党风廉政建设工作再上新台阶。
（二）以党的十九大精神为指导努力开展业务工作。加快促进《佳木斯市人民政府办公室关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》、《佳木斯市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》、《佳木斯市规范私人小客车合乘实施细则》三项政策的出台。一季度计划完成____年度油补数据的初步统计审核工作。完成各项常规工作任务及领导部署的临时性工作任务。回顾____年的工作，有得有失，虽然取得了一定的成绩，但仍然存在不足，在今后的工作中，我科全体人员将继续努力，克服困难，弥补不足，为办党委把好关，为广大经营者服好务。
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