道路交通安全百日攻坚工作总结14篇
道路交通安全百日攻坚工作总结篇1
为牢固树立安全发展的理念，大力实施安全发展战略，着力构建安全生产长效机制，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，促进道路运输安全生产形势持续稳定好转，巩固交通脱贫成果和建州70周年营造安全、有序的客运市场，结合我县安全生产专项整治三年行动计划，20xx年5月至9月，县按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总要求，坚持问题导向，大力开展道路交通安全隐患排查治理暨打非治违专项行动，全面保持打击非法营运的高压态势，深化道路运输重点领域专项整治，彻査安全隐患，堵塞管理漏洞强化源头治理。
一、加强组织重视，强化上下联动
本次专项行动自5月初开始至9月底结束。得到了县委、县政府主要领导的高度重视，成立了由县委副书记、县人民政府县长为组长，副县长、公安局局长以及分管安全生产副县长为副组长，交通运输局局长、应急管理局局长、分管副局长、公安局分管副局长为成员的县“打非治违”综合整治领导小组，统一指挥、调度公安、交通、交警、消防等部门开展此次综合整治工作，确保各职能部门各司其责、密切配合，形成打击非法运营的强大合力。
二、强化宣传，营造氛围
应急管理、交通运输、公安、交警、消防等部门结合实际情况，迅速动员部署，积极开展整治道路运输非法运营专项行动的宣传工作，在主要街道、客运站点以及卡点张贴宣传横幅20余幅、公告等宣传资料16张，积极引导群众搭乘客运公司客车，同时依托主流媒体广泛宣传，在全县积极营造“拒乘黑车、安全出行”的浓厚氛围。
三、针对问题，重拳出击
应急管理、交通运输、公安及相关部门抽调高素质、业务精、作风硬的执法人员组成专项整治队伍，出动公安、交警、运管、消防等执法人员30余人采取定点检查与流动检查、定时检查与不定时检查、交叉检查与联动检查、明查与暗查相结合等方式，突出重点区域、重点路段、重点车辆，严厉打击非法营运行为。一是对多次途径卡点的可疑车辆实施检查;
二是对通过徽信“微帮”、抖音等网络平台发布“车找人"等行政法规禁止发布的信息，由公安部门、应急部门、交通运输部门按职责进行处理;
三是联合综合执法局以强有力的措施、手段对城区范围内的车辆乱停乱问题进行整治，进一步压缩非法运营车辆生存空间;
四是积极开展对正规车辆驾驶人员的教育，提升服务质量，严禁超载、超速、疲劳驾驶等违规违法行为，要求进站停放。截止目前，共计检查车辆3500余台次，查获涉嫌非法运营车辆8台，依法依规处理8台。自专项工作开展以来，应急、公安、交警、交通等部门密切配合，通过扎实有效的举措，全县客运市场秩序已得到明显改善。一是路面“黑车”“野的”明显减少;
二是广大干部群众拒乘黑车、安全出行的意识进一步提升;
三是正规车辆特别是至客运班车上座率明显提升;
四是城区道路停乱放现象得到有效整治。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇2
交通事故的发生，轻则车辆受损人员受伤，重则失去生命，甚至有些大的交通事故，一次性伤害的是许多个家庭，所以交通安全的重要性不言而喻。
作为一名驾驶员，我很庆幸自己身上和身边的亲人没有发生过重大的交通事故，但是每天参与在复杂的交通状况当中，保证自身和他人的交通安全是第一位的。怎样才能有效做到交通安全，我认为还是没有那么困难的。
第一，要自觉遵守交通法规。大多数交通事故的发生，都是因为违反交通法规造成的。要遵守交通法规，首先是要了解交通法规，每一名车辆驾驶人员都需要通过了交管部门的交通安全理论考试才能领取驾照，但是交通安全的理论知识并不是考完试就能永远记得住的，需要定时的补充记忆。经常听到有违反交通法规的人说自己不知道或者不记得有这样一条交通法规了，这就说明了交通安全理论也是需要温故而知新的。其次就是在了解的基础之上严格遵守，不超速，不酒驾，不疲劳驾驶，不开车使用手机……做到这些要求，就可以避免绝大多数交通事故。
第二，要学会保护自己，预防交通事故发生。自己遵守交通法规，但是不代表别人也都遵守，有人超速，有人酒驾，有人超载，有人闯红灯……开车时应该集中精力，了解自己车辆周边的交通信息，包括路上的车辆、行人、交通信号指示等等。要时刻注意自己四周的车辆是否有可能刮碰到自己，一旦有这种趋势，自己应该尽快避让;还要注意路上的行人，行人是交通的参与者之一，行人与车辆的触碰绝大多数都会造成行人受伤，造成不良后果，停车礼让行人耽误了几秒钟的时间，节省的可能是更多的时间。
第三，要学会减少伤害。在路上参与交通，有些事故无法避免，这种时候应该尽快做出判断，减少事故对自身和他人造成的伤害。遇到事情不能惊慌，经常看到有些行车记录仪拍出来的事故视频，车辆快要撞上了，驾驶人连刹车都不知道踩，还是猛踩油门往上撞，如果提前踩了刹车减速，伤害肯定可以降低不少，小刮小碰在所难免，但是出现人员伤亡了，事故的严重性就不一样了。有人说“我买了保险”，不错，保险是会赔付，但是出现伤亡带来的身心上的折磨是难以用保险来弥补的。
前段时间有部电影多次提到了关于交通安全的几句话“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”，简简单单几句话，确实很有道理，交通安全从我做起，从小事做起，绝对不可忽视。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇3
为有序开展全乡道路交通安全生产工作，根据《xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动实施方案》和《xx县20xx年道路交通安全管理工作绩效考评办法》的要求，结合我乡实际，特制定东板乡20xx年道路交通安全工作计划。
一、健全组织机构，落实工作措施。健全道路交通安全综合整治工作组织机构，制定本单位20xx年道路交通管理安全综合整治攻坚年行动实施方案及考评办法。
二、道路交通违法行为、非法客运查处。
1、组织辖区公安派出所交管中队、“道安办”查处道路交通违法行为600起，其中，行政拘留3人。
2、制定打击非法客运工作方案，组织辖区公安派出所、“打非办”查获非法客运行为，移交县运管所处理。全年查获从事非法客运的面包车(或小车)2起(注：2辆摩托车折抵1辆面包车)，并妥善处理因“打非”工作引发的不稳定因素。
三、“重管”工作。
1、对多次严重交通违法的车辆及驾驶人落实每半月约谈1次。
2、每周向辖区重点车辆及驾驶人逐车逐人通报交通违法、事故、年检、保险、记分、GPS监控等情况，由派出所负责。
3、跟踪督促1周内落实违法驾驶人的教育、处罚措施。
4、每月组织相关部门开展重点车辆及驾驶人交通违法行为、客运市场秩序、学校周边通行秩序集中整治。
5、每学期开学前组织相关单位对学校进行安全大检查。
6、禁止客运车辆在不适宜夜间山区三级以下公路通行，设警示标志。
四、基础工作。
1、2月底前将上年度道路交通安全管理工作资料按规定归档。
2、办公室规范：“道安办”、“道路交通安全综合整治办”有办公室、专职人员。配备必要的电脑、打印机、照相机、摩托车。《农村道路交通安全管理公开栏》、《农村道路交通安全管理办公室工作职责》、农村道路交通矛盾纠纷排查化解制度》、农村道路交通安全宣传教育制度》、农村道路交通信息采集上报制度》、农村道路交通安全隐患排查处置制度》、《农村道路交通安全宣传广播站工作制度》上墙公开。
3、台账建立：按要求建立《村(社区)交通管理服务站信息登记簿》、村(社区)义务交通协管员信息登记簿》、交通广播站安全宣传登记簿》、机动车驾驶人安全联系登记簿》、道路基础信息登记簿》、驾驶员信息登记簿》、交通违法劝导登记簿》、《安全目标责任书》、《义务交通安全宣传教育辅导员信息登记簿》、安全风险抵压金收取台账》、安全教育学习记录本》、安全例会记录簿》、道路交通矛盾纠纷化解登记簿》、道路交通安全宣传登记簿》、道路巡查登记簿》、道路交通安全隐患排查登记薄》、非法客运摸排登记簿》、非法客运查处登记簿》等台帐，要求记录详实。
4、工作开展
(1)按相关要求将道路交通安全管理工作相关内容录入农村道路交通管理综合应用平台。
(2)按照客运车、货运车、校车、二轮摩托车、其他车等车辆使用性质分类，逐车逐人建立5个基础工作台账，基本情况详实。
(3)督促辖区车辆年检年审，年检年审率不低于80%。
(4)对辖区驾驶员摸排登记，基本情况详实。
(5)与所属单位少签订1份农村道路交通安全管理目标责任书。
(6)与车主、驾驶人签订1份安全目标责任书。
(7)3月底前与涉嫌非法客运者全面签订《不从事道路非法客运书》。
(8)每月摸排辖区非法客运车辆及驾驶人，并对已摸排出的涉嫌非法客运者进行劝诫谈话1次。
(9)落实干部包车主、驾驶员、路段管理责任。
(10)在每个学校确定至少1名道路交通安全教育辅导员，学校道路交通安全教育辅导员每月对学生进行2次道路交通安全教育。
(11)每月组织召开道路交通安全管理工作会议。
(12)每月组织对村(社区)义务交通协管员、学校道路交通安全教育辅导员召开1次培训会。
(13)每月召开1次涉及道路交通安全管理和道路交通事故矛盾纠纷等不安定因素分析研究会。
五、宣传教育。
1、3月前，在辖区张贴《xx县人民政府关于严厉打击非法客运的通告》100份以上。
2、组织开展《xx县群众举报道路交通违法行为奖励暂行办法》宣传。
3、每月在场镇开展集中宣传1次。
4、每月到辖区学校开展道路交通安全宣传教育1次。
5、新增永久性标语6幅。
6、每月办道路交通安全宣传黑板或板报1期。
7、全年在县级以上电(视)台、报纸、网络媒体宣传本辖区道路交通安全工作2次以上。
8、每月召开辖区7座或7座以上车主及驾驶人安全教育培训会1次，由派出所、道安办负责落实。
9、每季度开展道路交通“五进”宣传活动1次，由派出所负责完成。
10、各行政村开通文明交通广播站，每周交通广播站播放道路交通安全宣传节目2次。
六、村(社区)交通管理服务站工作。
1、制定村(社区)交通管理服务站考核标准，实行每月考核。
2、交通管理服务站全部达到规范化建设基本标准。
3、督促交通管理服务站工作人员按交通管理服务站职责履职。
七、道路交通安全隐患排查整治。
1、完成2条村级公路安保设施建设。
2、按照道路交通安全“三包”责任制的要求，由联系片领导牵头，组织驻村(社区)干部、村(社区)干部开展道路交通安全隐患排查整治，确保辖区道路无明显隐患，对隐患一时不能整治要设立警示标志，落实专人监控。每月上报隐患排查及整治情况。
八、设点巡查。
按照安排计划，在逢场天、节假日等重要时段，由乡领导带队，组织道安办、派出所上路巡查道路交通安全隐患，设点检查交通安全，管控交通安全秩序，确保辖区内道路交通安全、畅通。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇4
近年来，随着我乡经济社会的快速发展，新农村建设步伐的加快，农村道路得到了较大改善，但同时也带来了交通事故的安全隐患。为了进一步加强和改进我乡农村道路交通安全工作，保护人民群众的生命和财产安全，增强安全感和幸福感，构建和谐社会。目前，全乡农村道路建设快但安全设施少、农村车辆多但群众安全意识差，农村道路的交通安全形势非常严峻，根据县“大调研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我乡组织相关安全责任部门开展大调研、大排查。
一、基本状况
我乡境内交通发达，目前通车公路总里程达367.5公里，其中县道25.5公里，村道140.5公里，组道201.5公里；全乡共有机动车驾驶员112名，机动车75辆。近年来，在乡党委、政府的正确领导下，在各职能部门和社会各界的共同努力下，围绕“保畅通、保安全”的总体目标，按照政府统一领导、部门各司其责、齐抓共管、综合治理、标本兼治的道路交通安全社会化工作机制，我乡道路交通安全工作基本步入了良性发展轨道，工作成效逐步显现。但随着经济和社会的不断发展，特别是近年来随着“村村通工程”建设的深入开展，农村道路交通安全形势日趋严峻。
二、主要问题
1、发生事故情况及道路交通安全形势严峻
我乡道路交通死亡事故发生0起，无人员死亡，虽然没有发生死亡事故，但目前我乡道路交通形势管理难度非常大，主要是摩托车无牌无照，非法营运十分严重，经统计，摩托车2750辆，其中无牌无照22047辆，非法营运16辆。严重存在着交通安全隐患。
2、安全设施普遍缺少
“村村通工程”的实施和新农村建设的开展，乡村道路建设迅猛，但安全设施普遍缺少。全乡白聚油路18公里，甘宝油路7.5公里，通村公路18条、140.5公里，通组公路120余条、201.5公里，普遍存在着坡陡、弯急、路面差等现象，并且缺乏护栏、档墙、防撞墙、警示标牌139处，另外还有许多村民、企业集资修建、改建的道路，基本没有安全设施。同时，农村马路边乱搭乱建情况较多，严重阻碍机动车驾驶员和行人的视线，由此带来了较大的交通安全隐患。
3、管理力量比较薄弱
由于一直以来在交通安全工作中管理力量历来不足。当前在农村硬化道路和机动车保有量增长、交通安全设施不完善、农村群众安全意识欠缺的情况下，农村道路迫切需要规范化、制度化管理，我乡现仅有派出所4名干警，安监站3名工作人员，既要保证城镇的交通畅通、安全，又要做好农村大范围、长里程的道路交通安全管理，同时还要抓好我乡其它工作，管理力量与管理需要之间显然很不协调。
三、主要原因
产生以上问题的主要原因有以下几个方面：
1、法制和自我保护意识较差。
农村群众文化水平相对较低，而且接受交通安全教育的面比较狭窄，法制意识和自我保护意识都较差，特别是老年人难以在短期内改变固有的思维和行为习惯，随意穿越马路、在路边堆放杂物情况较多；幼儿更是没有自我保护意识；外来人员交通法制意识和安全意识都不强；许多青壮年村民法制意识淡薄，无证驾驶、驾驶无牌车、报废车、超载、加载等违法行为十分突出。这些都会影响农村道路交通安全。
2、交通压力不断增大。
近年来，我乡农村驾驶人员和机动车量迅速增加，基础建设也吸引了大量外地车辆和务工人员，加重了农村道路的交通压力；农村中从事非法运营的面包车较多，而且驾驶报废车、无牌无证摩托车等行为一直以来都是管理的盲点和难点，尤其是在农村主要道口、农贸集镇上，各种车辆混杂，交通拥挤，交通安全问题非常突出，我乡的通村、通组公路路面窄、坡陡、弯急，在很多地方无安全标示牌，防护栏和档墙等安全设施。这些都加剧了农村道路的交通压力，也成为造成交通事故的隐患。
四、对策建议
为加强和改善农村道路交通安全工作，防范事故的发生，建议如下：
1、提高思想认识，进一步重视交通安全
农村道路交通安全事关广大农村人民群众的生命和财产安全。限度预防交通事故的发生，限度减少人民群众生命和财产损失，是关注民生、重视民生、保障民生、改善民生的具体体现。深刻认识做好农村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重视农村道路交通安全工作，切实履行职责，大力解决影响农村人民群众安全的突出问题。
2、明确管理职责，进一步完善工作机制
农村道路及安全设施要象城市道路和国省道一样，明确有人建、更有人管。进一步明确各级各部门职责，特别是要明确村道交通安全设施的建设、维护和管理职责，防止出现“有人建、无人管”和“人人管，人人又不管”的情况。二要认真履行职责。各部门之间要加强配合和协作，切实履行相应职责。同时对今后新建的道路，要严格把关，确保农村道路交通安全设施和道路设计、建设、验收。
3、加大宣传力度，进一步提高安全素质
一是加强道路交通安全宣传教育工作，显得尤为重要。派出所，安监站，交管站等部门要经常开展道路交通安全宣传教育活动，加大对道路安全工作的宣传和报道。二要强化对农村青壮年的教育。农村中的青壮年往往是农村交通违法行为的主要和主动参与者，他们在较大程度上决定着交通是否安全。要把交通安全法律法规教育和培训纳入农民素质教育工程，通过强化教育，提高村民的法律知识和安全意识，提高村民素质。三要增强弱势群体的自我保护意识。我乡农村中的老年人、幼儿和外来人员是交通安全中的弱势群体，要采取他们易懂、易记、易接受的教育方式进行宣传教育，增加他们的交通常识，提高他们的自我保护能力。
4、加大投入力度，进一步改善安全设施
完善道路交通安全设施既是法律法规的要求，也是预防交通事故发生的有效途径。加大对农村道路交通安全的投入，特别是要加大安全设施建设和维护的经费投入，限度地解决安全隐患的存在，尽可能控制安全隐患的发生。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇5
某天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸(死、伤)的人间悲剧发生。
孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，汇报范文因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。
我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。
在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学习，我进一步树立起了交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。
通过学习我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的"头脑，不能在马路上嬉戏打闹;当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。
以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇6
根据上级的布置，为切实做好我园安全防范工作，确保学校财产和师生生命安全，特制定本预案：
一、成立幼儿园安全工作领导小组：
组长:园长
副组长：各班班主任
成员：在园所有工作幼师和保育员
1、幼儿园工作领导小组按上级部门的指示，指挥全园安全救灾工作，保障师生在园安全。
2、在安全救灾工作中，副组长成员们为安全救灾工作第二责任人，组长（第一责任人）外出时，应向第二责任人做好交接工作。
3、领导小组要坚持做好园内的安全检查，查到易发安全事故的每一个环节，发现隐患立即整改。不管何人，绝不能粗心大意、放松丝毫警惕。
二、预案实施：
（一）防火预案：
若发生火灾，幼儿园安全领导小组应立即做出积极反应，并按以下预案有条不紊地进行工作：
1、一发现火情，首发者应立即向其他员工大声呼喊，并用消防器材灭火。
2、其他员工及时通知领导小组，领导小组迅速到位，组长用广播进行指挥，副组长传达指令，协助做好调度工作。
3、值班人员立即打开火灾疏散信号
4、后勤人员立即到火灾出事点协助灭火，厨房人员立即关闭煤气。
5、门卫（当日后勤不值班的人员）打火警电话“119”，联系急救车，并切断电源。
6、组织各班快速有序撤离，避免幼儿推挤。
7、灾情被控制后，组长将事件经过以书面形式向上级汇报。
（二）防食物中毒预案
1、幼儿园一旦发生食物中毒或疑似食物中毒现象，食堂应立即停止经营，食品应立即停止让幼儿食用。
2、后勤值班人员立即向镇防保所报告，内容包括单位、地址、时间、中毒人数、症状等。
3、后勤副园长立即拨打“120”，组织人员协助卫生机构抢救病人。
4、配合卫生行政部门进行调查，按卫生行政部门的要求如实提供有关材料和样品。
5、落实卫生行政部门要求采取的有关措施。
（三）外出活动安全预案
1、幼儿园组织教师或幼儿外出学习、参观，要提前三天报送中心校审批，经批准后方能组织。
2、外出前，各年级组应派人事先前往参观地点踩点查看，确定无危险因素，并确定行走路线。
3、如需用到机动车辆，应选择有行驶执照、有车牌的、能正常使用的车辆；如需要家长接送，应以〈〈家长一封信〉〉的形式告知家长，并提出需注意的安全事项。
（四）突发事件应急预案
1、幼儿入园、离园时，后勤在门卫值班的人员要在大门口巡视，幼儿入园、离园后及时关闭大门，防止无关人员进入幼儿园。
2、幼儿园大门保持上锁关闭状态，有外人进入时，必须查明身份，做好记录后方可入内。
3、突发事件当事人在事件发生后立刻电话通知园长，针对外来因素造成的突发事件要报告有关单位领导。
4、紧急疏散幼儿和工作人员到安全地带，确保幼儿和工作人员生命安全，迅速拨打110报警。
5、等待救援同时严格控制闲杂人员和家长入园，避免秩序出现混乱。
（五）地震应急预案
1、了解地震前的基本征兆
2、教育幼儿地震中的逃生及自我保护的基本方法，熟悉几条逃生路线。
3、园内坚决实施值班制度，加强观察，发现异常及时上报。
4、地震发生时，要先看清自己所处的位置，有序组织幼儿，成人要先保护幼儿。教育幼儿不要慌张。哭闹或随意乱跑。
5、时刻与幼儿在一起、教育幼儿及给与心理安慰。
（六）预防传染病应急预案
1、认真做好晨检，全日观察，发现可以病情马上通知家长去医院就诊，并对患儿所在班级进行彻底消毒。
2、保证幼儿户外活动时间。
3、班级保持良好通风，室内空气清新。
4、对玩具、个人卫生用具、餐具等物体进行清洗消毒。
5、每日对门把手、楼梯扶手、桌面等物体进行清洁消毒。
6、督导幼儿饭前便后外出活动后用肥皂洗手。
7、食堂严格执行食品卫生管理制度，确保食品安全。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇7
自20xx年x月，我在x交通学院驾驶学校培训期间，先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。
通过这些学习，一个个触目惊心的事实；一幅幅惨绝人寰的画面；一具具尸骨未寒的尸体；一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在。违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇8
1、利用班会课，专门设置“小学学生冬季交通安全知识”为内容的课程，备好课，上好课，使全校师生都能受教育，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
2、利用各种载体，广泛开展“文通安全日”活动。
在学校电子屏上宣传交通安全日，各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;学生利用网络查看交通安全教育标语和宣传画等，学习活动取得显著成效。
3、加强对学校师生各种车辆的管理，教育师生严格做到“安全行车、规范停车”，12周岁以下学生不得骑自行车等，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
4、通过手抄报的形式，每个学生自做手抄报，通过手抄报来加强学生交通安全意识。
5、通过发校讯通、将《致学生家长的一封信》下发至学生，这样对家长也能进行交通安全教育。
要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规，并决不乘坐三无车辆，不乘坐指超员车辆，并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规，保障孩子安全，这样，不仅提高了学生的交通安全意识，而且扩大到家长，规范了家长的交通行为。
通过交通安全日活动的开展，交通安全意识已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。可以说，我们开展的这样活动富有针对性和实效性，对学生交通安全意识得到了很大的提高。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇9
一个意志坚定，敢作敢为的人，永远信任自己。老天赋予任何人以能力，无非希望他能成为一个勇敢的人。下面是众鑫文档网小编为您推荐冬季道路交通安全工作会议上的发言讲话。
同志们：
11月8日，省、市相继召开了冬季道路交通安全工作电视电话会议，传达了省、市主要领导对道路交通安全工作的重要批示精神，对冬季道路交通安全工作做了安排部署。今天，我们召开全区冬季道路交通安全工作会议，主要任务是贯彻落实省、市会议精神和区委、区政府对冬季道路交通安全管理的要求，对各项工作进行具体安排部署。
刚才，正林同志通报了今年前10个月的道路交通事故情况，传达了《钟山区2018年冬季道路交通安全工作方案》，区交通局、汪家寨镇、青林乡分别作了表态发言，工作任务、措施要求大家都是清楚的，关键是要抓好落实。下面，就抓好今冬明春全区道路交通安全工作，我再讲三点意见：
一、要清醒认识道路交通安全工作面临的严峻形势，提高站位抓落实
道路交通安全工作具有长期性、复杂性和艰巨性的特点，道路交通安全事故在所有的安全事故中占比最高。今年来，我区道路交通安全事故依然频发。首先，从当前形势看，道路交通事故在高位运行。从刚才正林同志的通报中可以看到，前10个月，发生简易程序事故6145起，1230人受伤，平均每天发生20起，4人受伤；发生一般程序事故313起，53人死亡，平均每天1起，每月就有5个人因为交通事故死亡，形势严峻。第二，机动车快速增长带来的压力巨大。截至目前，全区机动车保有量为18.124万辆，比去年增加了近1万辆，道路交通供需矛盾更加突出，新车增加必然出现新手上路，存在新的安全隐患。第三，道路交通安全隐患仍然突出。我区农村道路交通安全设施不足的问题还没有得到根本性扭转，生命防护工程缺口大，急弯、陡坡、视距不良、临崖临水等危险路段的标识标牌不足，交通安全基础设施薄弱，大量安全性能差的农用车、拖拉机、摩托车上路行驶，极易引发交通事故。今年我区的“3.20”事故，很大原因就是安全防护工程缺失。第四，交通安全宣传力度不够强。交通安全宣传投入不够、形式不多、覆盖面不广、缺乏感染力，交通安全常识普及程度不高，大部分农村驾驶员和交通参与者存在驾驶技术差、安全意识差、守法观念差“三差”问题。第五，道路交通安全责任落实不到位。部分部门和单位预防道路交通事故工作的责任意识不够强，监管职责落实不力，一些运输企业安全主体责任落实不到位，“挂靠”经营的营运车辆驾驶人长期游离于安全教育管理之外，企业收了管理费，但没有真正对车辆和驾驶员进行有效管理。
道路交通安全工作不仅关系到社会的和谐稳定，更关系到群众生命安全，也包括我们在座的各位的生命安全。因此，抓好道路交通安全不仅仅是党委政府的要求，更是群众的期盼，是我们各相关部门、各镇（乡、社区）沉甸甸的责任。每一起交通伤亡事故，其背后都是一个或几个家庭的破碎和伤痛。现在，正是决战决胜脱贫攻坚的关键时期，尤其是在农村，如果一个家庭因交通事故出现人员伤亡，脱贫难度必然加剧，即使是脱贫了的家庭也会返贫。如果是家中的主要劳动力发生伤亡，那更是致命打击，还如何脱贫。各乡镇抓产业、抓帮扶好不容易退出几户，也许一起重大的交通事故就会将前面的努力清零。
因此，大家一定要保持清醒头脑，深刻认识道路交通安全管理工作的重要性，提高工作站位，不能麻痹大意，不能只停留在口头上，要真正在心里重视起来。尤其进入冬季，气候环境更加不利，更需要大家综合施策、标本兼治、常抓不懈，真正把各项安全措施执行好、落实好，坚决把道路交通事故频发的势头压下去，坚决遏制较大以上道路交通事故的发生，保障群众生命安全。
二、要盯死看牢道路交通安全工作的关键环节，强化措施抓落实
要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，对人、车、路等各个关键环节要盯死看牢，不断强化道路交通事故预防措施，全面开展综合治理工作，力争实现道路交通事故死亡人数同比减少，杜绝发生一次死亡3人以上的较大交通事故的目标。重点抓好以下几个方面的工作：
（一）抓好农路交通安全管理机制建设。《钟山区农村道路交通安全管理“一站一点一队”建设实施方案》已经印发给大家，各乡镇主动加强与区财政局、区人力资源社会保障局、市交警支队直属一大队等单位对接，在2018年11月底前完成完善道路交通安全管理服务站、交通安全劝导点和执法小分队建设工作，正常开展工作。今年给予了人员和经费保障，各乡镇如果再发生事故，说没钱没人是讲不过去的，必须发挥好道路交通安全管理站、劝导点、执法小分队的作用，完善管理制度，落实工作职责，建立好管理台账。要在雾天、赶集天和节日天以及农村婚丧嫁娶、学生返校等重点时段、路段和路口，加强对交通违法行为的劝导查处和交通安全宣传教育，认真落实“跟场”监管和“红白喜事”打招呼制度，严防超员和违法载人车辆、无牌无证车辆上路行驶，不断扩大农村道路交通管理覆盖面，把好乡镇、村寨出入关口。
（二）抓好隐患路段的排查治理。道路隐患不除，事故难防。对今年年初市级挂牌督办的5处、区级挂牌督办的2处安全隐患路段，区公路管理所要加快整改进度，确保按时完成整改任务。区安监局要积极对接市安监局，对市级挂牌督办的5处安全隐患路段要按时销号。区道联办要组织安监、公路管理、道路运输、交警等部门，立即开展全区2018年冬季道路交通安全隐患排查工作，按照“安全自查、隐患自改、责任自负”的原则，明确部门单位责任，及时督促整改。各镇（乡、社区）也要组织本辖区的隐患排查，充分发动村组干部参与进来。
（三）抓好生命防护工程建设。生命防护工程是今年市政府的十件民生实事，目前，我区生命安全防护工程缺口较大，尤其是5个乡镇，区交通局、区公路管理所要加快全区农村道路生命安全防护工程的建设，要制定方案、细化目标、明确时限、落实责任，实行一月一调度，年内务必要完成。对新建“组组通”农村公路项目必须严格落实公路主体工程与安全防护工程“三同时”（同时设计、同时实施、同时投入使用）要求，配套完善防护工程，确保“新建一条、达标一条”。 对急弯、陡坡、视距不良、临崖临水等危险路段的标识标牌进行抢修补建，切实改善农村交通通行安全条件。
（四）抓好重点车辆的整治。交警、道运、教育、卫计、属地镇乡社区等要重点加强对大型客货车、校车、救护车、危险化学品运输车、商砼罐车、农用机动车、三轮车等容易造成群死群伤事故的重点车辆的安全监管，逐车检查登记，逐车建立安全档案和台账，强化日常监督管理，确保监管有力有效。要重点查处超期服役车辆、私自改装车辆、非法营运车辆上路的问题，最大限度地减少事故隐患。这里要重点强调下校车及校园周边道路交通安全工作。11月26号开始，教育部检查组要对全区义务教育均衡发展工作进行考核验收，交警、城管、市场监管及各镇（乡、社区）要抓紧完善校园周边道路警示和提示标志，安装减速带。要针对学生上学、放学的重点时段、重点路段，建立动静态相结合的勤务制度，对校园周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点开展针对性整治，全面清理校园周边违法停车、占道经营等行为，净化交通环境。交警、道运、教育等部门要定期对全区所有中小学、幼儿园的学生接送车辆及其驾驶员进行全面摸底排查，严格审查营运资质和合法性，对存在问题的校车及其驾驶人督促学校整改或更换；加大对集中运送学生的车辆行驶路线，特别是学校周边主要道路的巡逻管控力度，依法从严查处违反接送学生车辆规定的交通违法行为，特别是私家车、面包车非法营运、超员接送学生的，要严厉打击，管控到位。
（五）抓好运输企业和驾驶员管理。要严格落实交通运输企业交通安全主体责任，以客运企业、物流企业、资源型运输企业为重点，健全完善对企业法人及车辆驾驶人的教育培训、监督检查、考核处罚等管理体系，坚决制止和改变一些交通运输企业片面追求经济利益、忽视交通安全的做法。重点要管好人，以大型客货车、校车、救护车、危险化学品运输车、农用机动车驾驶人为重点，相应行业主管部门、属地镇乡社区要建立完善重点驾驶人分级管理机制，对重点驾驶人逐人见面审查资质，分类落实管控措施。交警部门要清理驾驶人交通违法记录，对客运车辆和交通肇事的驾驶人进行重点监督管理，定期进行文明交通安全教育，增强安全意识和责任意识。
（七）抓好专项整治工作。加强道路交通秩序管控是预防道路交通事故最直接、最有效的手段，交警部门要继续加大对各类交通违法行为的整治力度。一是加强城区道路交通安全管理。即日起，交警部门要牵头开展为期三个月的道路交通安全专项行动，真正把警力压上街面、路面，进一步提高路面见警率和管控率。加强对重点路段、重点时段的静态管控和对重点车辆、重点人的动态监控，努力实现城区道路安全监管全天候、全覆盖。要事故易发路口路段的标志标线进行检查整改，切实解决标志标线不规范、不完备和设置不合理等问题。二是加强省、县道等主干道路交通秩序管理。要以治理无证驾驶、酒后驾驶、客车超员、货车超载、机动车超速等严重违法行为为重点，突出重点时段和路段，确保不漏管、不失控。三是加强农村道路交通安全管理。交警、道运部门要统筹城乡交通运输协调发展，严厉打击农村地区长期存在的农村机动车无牌上路、超载超限运输等突出违法行为，维护农村地区良好的道路交通环境。区道运局要加强对城乡结合部、非法营运现象突出的区域打击力度，净化道路运输环境。
（八）抓好交通安全意识的宣传教育。交通安全宣传教育是预防道路交通事故的基础性工作，必须持之以恒，常抓不懈。一是各镇（乡、社区）要制定具体的宣传教育方案，整合宣传资源和平台，创新宣传方法手段，有针对性地加强农村驾驶员的法治宣传和安全教育。各交管站要利用农村赶场、赶集等重要节点，制作发生在本地的交通事故宣传栏，用通俗易懂的宣传语警醒村民自觉遵守交通行为。二是各单位要加强对本系统、本单位所属人员特别是机动车驾驶人的交通安全教育和所属车辆的管理工作。区教育局要将道路交通安全知识纳入学校法制教育的内容，组织引导学校将学生遵守道路交通法规情况纳入综合素质评定；区司法局要将道路交通安全相关法律法规作为全民普法的重要内容，推动开展全民教育。三是广泛发动群众积极参与交通整治活动，要公布举报电话，鼓励群众举报严重交通违法行为。利用微博、微信工作群、微信公众号等及时发布相关消息，宣传交通安全知识，动员全社会力量共同参与交通管理工作。
此外，对道路交通预告预警、应急处置、物资储备、“两节”期间运输保障等工作，《钟山区2018年冬季道路交通安全工作方案》中已经有要求，在这里不再多说，请大家按要求落实。
三、要不断强化道路交通安全工作的督查问责，压实责任抓落实
（一）压实属地管理责任。道路交通安全是大安全生产的重要内容，同样要按照“党政同责、一岗双责、失职追责”的要求执行，各乡（镇、社区）“一把手”要亲自抓、负总责，分管领导具体抓、专门盯。要把道路交通安全纳入重要议事日程，要严格落实区政府关于乡（镇、社区）领导班子成员包片、包路段的要求，落实包保责任，层层分解落实道路交通安全工作责任，层层传导道路交通安全工作压力，不断构建横向到边、纵向到底的道路交通安全责任体系。
（二）压实部门监管责任。道路交通安全涉及方方面面，绝不只是交警一家的事，区道联办要充分发挥职能作用，加大对全区道路交通安全管理工作的组织、协调和监管力度。各单位要落实“管行业就要管安全”的要求，安监、道路运输、旅游、生态、教育、市场监管等部门，以及各开发区（园区、景区）管委会要履职到位，共同推动道路交通安全工作持续稳定好转。
（三）要严格责任追究。“没有责任倒查，各项工作就会在一片落实声中落空”。对因行动迟缓、工作滞后、落实不到位而发生较大以上交通事故负有管理责任的，要严格实行“一案双查”，不仅要追究肇事者的责任，还要严肃追究有关单位和人员的失职、渎职责任，绝不姑息手软。这里再强调一下信息报送问题，各单位、各镇（乡、社区）要严格按照流程报送道路交通安全事故信息，第一时间报区应急办和区道联办，以区应急办的信息口径为准，对不按程序报送信息导致耽误处置时间、造成信息倒流和工作被动的要严肃追究责任。
同志们，现在已经进入冬季，道路交通安全工作面对的困难越来越多，任务越来越艰巨，责任重大。大家一定要站在讲政治、保稳定、促发展的高度，认真落实各项工作措施，切实把我区道路交通安全管理工作抓实、抓细、抓出成效，为全区经济社会发展和脱贫攻坚工作营造一个安全稳定的环境。
谢谢大家！
道路交通安全百日攻坚工作总结篇10
鳞次栉比的高楼大厦，车水马龙的绿色大道，摩肩接踵的来往行人，构成了一幅繁荣昌盛的七彩生活画卷。可是，你察觉了吗?有一个“黑色幽灵”已经趁虚而入，悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中，企图打破这平静而又美满的生活。
三叉路口，一辆红色的小轿车飞驰而来。一个20出头，蛮“靓”的“后生仔”端坐在驾驶室内，一手把着方向盘，一手拿着手机，正谈笑风生地说着什么。红灯亮了，小轿车还一如既往地向前奔着。“黑色幽灵”摇身一变，一辆载着西瓜的货车稳稳地向轿车驶去。“砰”的一声，一幅惨不忍睹的悲剧发生了……“黑色幽灵”嘿嘿地冷笑了几声，化作一股黑烟飞身离去。
马路边，一幢五层楼房规模初成，一大堆石头，霸占了三分之一的路面。远方，一个不戴头盔又载着两个人的年轻小伙子骑着摩托车疾驰而来。“黑色幽灵”瞅见了，鬼计又生，它化成一阵狂风，狠狠地对那摩托车使了使劲，终于使它把握不住，一头栽向那个石头堆。殷红的鲜血汩汩流出，一幕人仰马翻的惨剧又发生了……“黑色幽灵”看着它的杰作，得意地摇了摇身子。
不远处，传来了一阵清脆悦耳的歌声。原来是一个十多岁的少年正一边骑着自行车，一边唱着歌谣悠然地来了。瞧，他多快乐呀！一会儿在马路上跳“S”舞，一会儿来个单放手，一会儿又摇头晃脑地东瞅瞅西看看……“黑色幽灵”觉得这孩子实在太可爱了，决心捉弄他一下，于是“鬼点子”又上来了。它摇身一变，一个满头白发、拄着拐仗的老头儿在路边颤巍巍地走着。少年毫不提防路边猛然冒出个老爷爷，心慌之下，一个急刹车，却又把握不住，连车带人摔倒在地上，歌声瞬间成了呻吟声……
朋友们，交通安全和我们息息相关。多少人，因为一时的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但车毁人亡，也带给了别人无法弥补的伤害。这些血淋淋、惨不忍睹的车祸，处处可见，造成了多少家庭的悲哀啊！
“交通安全，人人有责”，我们一定要时刻警惕“黑色幽灵”的侵犯，处处注意交通安全，使我们的生活更快乐，更幸福。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇11
根据上级的布置，为切实做好我园安全防范工作，确保学校财产和师生生命安全，特制定本预案：
一、成立幼儿园安全工作领导小组：
组长:园长
副组长：各班班主任
成员：在园所有工作幼师和保育员
1、幼儿园工作领导小组按上级部门的指示，指挥全园安全救灾工作，保障师生在园安全。
2、在安全救灾工作中，副组长成员们为安全救灾工作第二责任人，组长（第一责任人）外出时，应向第二责任人做好交接工作。
3、领导小组要坚持做好园内的安全检查，查到易发安全事故的每一个环节，发现隐患立即整改。不管何人，绝不能粗心大意、放松丝毫警惕。
二、预案实施：
（一）防火预案：
若发生火灾，幼儿园安全领导小组应立即做出积极反应，并按以下预案有条不紊地进行工作：
1、一发现火情，首发者应立即向其他员工大声呼喊，并用消防器材灭火。
2、其他员工及时通知领导小组，领导小组迅速到位，组长用广播进行指挥，副组长传达指令，协助做好调度工作。
3、值班人员立即打开火灾疏散信号
4、后勤人员立即到火灾出事点协助灭火，厨房人员立即关闭煤气。
5、门卫（当日后勤不值班的人员）打火警电话“119”，联系急救车，并切断电源。
6、组织各班快速有序撤离，避免幼儿推挤。
7、灾情被控制后，组长将事件经过以书面形式向上级汇报。
（二）防食物中毒预案
1、幼儿园一旦发生食物中毒或疑似食物中毒现象，食堂应立即停止经营，食品应立即停止让幼儿食用。
2、后勤值班人员立即向镇防保所报告，内容包括单位、地址、时间、中毒人数、症状等。
3、后勤副园长立即拨打“120”，组织人员协助卫生机构抢救病人。
4、配合卫生行政部门进行调查，按卫生行政部门的要求如实提供有关材料和样品。
5、落实卫生行政部门要求采取的有关措施。
（三）外出活动安全预案
1、幼儿园组织教师或幼儿外出学习、参观，要提前三天报送中心校审批，经批准后方能组织。
2、外出前，各年级组应派人事先前往参观地点踩点查看，确定无危险因素，并确定行走路线。
3、如需用到机动车辆，应选择有行驶执照、有车牌的、能正常使用的车辆；如需要家长接送，应以〈〈家长一封信〉〉的形式告知家长，并提出需注意的安全事项。
（四）突发事件应急预案
1、幼儿入园、离园时，后勤在门卫值班的人员要在大门口巡视，幼儿入园、离园后及时关闭大门，防止无关人员进入幼儿园。
2、幼儿园大门保持上锁关闭状态，有外人进入时，必须查明身份，做好记录后方可入内。
3、突发事件当事人在事件发生后立刻电话通知园长，针对外来因素造成的突发事件要报告有关单位领导。
4、紧急疏散幼儿和工作人员到安全地带，确保幼儿和工作人员生命安全，迅速拨打110报警。
5、等待救援同时严格控制闲杂人员和家长入园，避免秩序出现混乱。
（五）地震应急预案
1、了解地震前的基本征兆
2、教育幼儿地震中的逃生及自我保护的基本方法，熟悉几条逃生路线。
3、园内坚决实施值班制度，加强观察，发现异常及时上报。
4、地震发生时，要先看清自己所处的位置，有序组织幼儿，成人要先保护幼儿。教育幼儿不要慌张。哭闹或随意乱跑。
5、时刻与幼儿在一起、教育幼儿及给与心理安慰。
（六）预防传染病应急预案
1、认真做好晨检，全日观察，发现可以病情马上通知家长去医院就诊，并对患儿所在班级进行彻底消毒。
2、保证幼儿户外活动时间。
3、班级保持良好通风，室内空气清新。
4、对玩具、个人卫生用具、餐具等物体进行清洗消毒。
5、每日对门把手、楼梯扶手、桌面等物体进行清洁消毒。
6、督导幼儿饭前便后外出活动后用肥皂洗手。
7、食堂严格执行食品卫生管理制度，确保食品安全。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇12
目前，我国仍是世界上交通事故死亡绝对数最多的国家之一，交通事故死亡率与发达国家相比还相当高，交通事故仍呈上升趋势。而在我们身边，因为交通事故致学生伤亡的事例也不在少数，学生交通安全是摆在我们每一个教育工作者面前的一个严峻的话题。上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从小学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能否达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。提高孩童、学生的安全文化素质是利在当代，功在千秋的大事。加强交通安全教育已到了刻不容缓的地步。
随着人们生活水平的提高，摩托车普及到千家万户，驾驶摩托也不是什么难事，所以就有学生在不懂交通规则，不具备驾驶资格的情况下驾车上路玩耍，这是极大的安全隐患。当然，这与做家长的不负责任也有相当大的关系，不要等出了事故再去后悔，那已经是均可挽回的了。交通安全意识淡薄在农村是普遍现象，社会也应该切实承担起这个责任。
学生的交通安全教育知识一般都在学校里获得，因此，学校必须重视交通安全教育，发挥学校内在的教育因素，渗透交通安全教育。课堂教学是教育的主渠道，这并非是某个领导或教师决定的，这是规律。课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。对交通法规、交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教学中渗透。在教学中，要不断转变观念，改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以学生为本”，发挥学生的主体作用。形式可采用适合学生生理和心理特点的教学方法。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。“你听你忘记了，你看你记住了，你做你学会了’，一句中国寓言，一条外国谚语，说的都是一个道理，实践出真知。我们以往的交通安全教育就是管得太多，放得太少，说教太多，实践太少。因此，学校要重视社会实践，勇于探索，不断求实创新。要积极开展“以实践为主的自主性教育”的活动，让学生通过身临其境来体验、感悟。如果认识的主体不能进入状态，那么体验将会大打折扣，还学生以主体地位，推动学生在社会实践中自我认识、自我体验、自我感悟、自我教育，充分发挥学生的自主性，这才是实现能自觉遵守交通法规的根本动力。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇13
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?
这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗?
看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗?只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的?看！那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
道路交通安全百日攻坚工作总结篇14
自20X年12月，我在昆明交通学院驾驶学校培训期间，先后学习和观看了《爱心托起蓝球女孩》、《流泪的花季》、《生命没有彩排》等内容。通过这些学习，一个个触目惊心的事实；一幅幅惨绝人寰的画面；一具具尸骨未寒的尸体；一个个支离破碎的家庭……惨不忍睹，刻骨铭心，使我深刻认识到安全是我们幸福的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸；当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难；由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
毕竟，命大于天！
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